现代商业的竞争，实则是一场供应链管理和物流管理的较量。物流管理的思维与方法在这场竞争中起到了关键作用，尤其是供应链物流管理更是重中之重。下面呈现给大家一篇精心挑选的物流管理论文，以供参考。
物流办理论文范文一：供应链环境里的企业物流战略攻略
一、供应链环境下的企业物流功能解析
供应链环境下，企业物流管理功能强大且多样。库存管理至关重要。通过实施合理的库存策略，可以有效缩短产品周转时间，避免缺货现象，同时降低库存资金占用，确保整个供应链的高效运行。订货管理也是关键环节。在供应链管理体系中，运用电子信息技术，实现对供应商、订单、订货合同的高效管理，减少订货环节的失误。配销管理和库房管理也是不可或缺的部分，确保物资准确性及高效性。
二、供应链环境下企业物流管理的策略解读
要想企业在供应链环境中立于不败之地，必须采取科学合理的物流策略。树立一体化供应链管理理念。物流行业急需高素质的管理人才，这些人才需要深入了解供应链管理和运作。对供应链进行彻底改造，消除企业间的隔阂，从全局出发，对各子体系实施一体化管理。将内部的物流功能与外部供应商和顾客，或第三方物流企业紧密连接，形成一个完整的集成化体系。
调整组织架构和业务流程也是必不可少的。传统的物流运作存在很多问题，如管理混乱、成本高昂、客户满意度低等。物流企业必须精简架构，确保信息的高效传递，提高整个业务流程的运行效率。
还有，建立高效的供应链管理信息平台至关重要。在供应链环境下，企业需要及时收集、分析、传输数据。建立一个公共的物流信息渠道，让整个供应链中的企业都能及时获取所需信息。顾客也能查询业务相关信息，加强企业与客户之间的沟通。
物流办理论文范文二：交通物流组织建设研究探讨
一、物流需求推动交通发展的步伐
随着全球经济的不断加速发展，国内外物流企业数量激增，物流企业面临的竞争压力日益增大。如何提高物流企业的竞争力成为发展的关键。事实上，提高物流企业的竞争力主要源于两个方面：时间和效率。在此基础上，还要确保及时、准确送货，满足客户需求，提高客户满意度。传统的交通运输在物流发展的背景下面临着巨大的挑战。目前，我国的交通运输在管理体系、交通网络建设和组织联系等方面存在诸多问题，仍有很大的发展空间。也在积极推进交通资源的整合，建设各种交通方式的联网售票体系，为旅客提供更优质、快捷的服务，并积极推进物流公共信息平台的构建，提高物流效率。还建立了应急组织体系确保公路、铁路等运输方式具有应急措施能力。
二、当前我国交通运送的综合物流办理现状
交通物流面临的挑战与解决方案：深度解读
一、引言
我国的交通物流体系在近年来取得了显著的进步，但仍面临诸多挑战。与一些发达国家相比，我们的物流系统在某些方面仍有待提升。下面，我们将深入探讨这些挑战以及可能的解决方案。
二、主要挑战
(一) 运输成本上升
近几年，汽油和柴油价格的上涨给运输业带来了巨大压力。全球通货膨胀加剧了这一挑战，使得物流行业的盈利空间受到压缩。与此外国物流企业纷纷进入我国市场，加剧了行业竞争。
(二) 基础设施状况欠佳
我国物流基础设施的规划和建设仍存在诸多问题。重复建设、无序发展等问题亟待解决。这些问题的存在直接影响了物流效率和运输成本。
(三) 税费繁重增加物流成本
我国运输车辆需要缴纳多种税费，包括养路费、车船税等。还有各种罚款和附加费，导致运输车辆每年的税务费用高达7万。这些费用大大增加了物流的运输成本。
(四) 协同能力缺失
物流行业涉及多个领域，如交通、贸易、工商等，还涉及海关、公关和税务等部门。各部门之间的管理权限差异大，缺乏协同合作，导致政策制定不合理，部门间纽带设备和服务设备的连接存在问题。
(五) 政策体系不完善
我国关于交通运送的法律法规尚不完善，许多运输政策并不具有可行性。城乡之间的交通政策不一致，导致整个物流的费用增高。
(六) 供需失衡
在商场经济体系观念和一些信赖机制匮乏的影响之下，许多企业选择自行负责物流，而非采用第三方物流服务。这主要是因为我国物流业尚未实现社会化和专业化的管理，且物流企业普遍规模较小，综合实力不强。
三、解决方案：加速交通运送的综合物流管理
(一) 借鉴国外经验
大多数发达国家采取集中式的交通管理方法，由中央统一负责水运、陆运、空运的管理。这对我国交通运送方面的办理产生了很大的影响。
(二) 完善法律法规
国外一些发达国家非常重视交通方面的法律法规的完善。他们将运输设置和运输政策提升到立法高度，如日本根据不同时期交通运送的发展规律，不断改进交通管理体系。这样不仅可以使物流企业更加专业化和社会化，还可以提高运输效率，降低运输成本。
面对上述挑战，我们需要借鉴国外经验，完善我国的交通物流管理体系。通过加强基础设施建设、优化税费政策、提高协同能力、完善政策体系等方式，我们可以进一步提高物流效率，降低物流成本，提升我国物流行业的竞争力。将国内交通运送现状与国外优异办理经历相结合的思考
我们要着眼于交通基础设备的建设。
对于整体的物流运输体系，我们需要进行全面的规划。特别要加大对水路运输和铁路运输这些相对薄弱的运输环节的投入，充分发挥每种运输方式的优点，以最大化整体效益。与此我们还要增加对与物流相关的运输纽带和集疏运的投资。在2012年，我国在仓储、交通运送及邮政职业的出资力度已经大大提高，并且在“十二五”时期，我国已经制定了一系列政策，充分显示了其对交通基础设备大力建设的决心。
我们要加强运输服务的衔接。
当前，我们需要对公路、铁路和民航等运输政策进行统一的协调管理，确保各种法律法规能够很好地协调一致，实现一体化的管理。我们还要积极推进联网售票的发展，提高各种运输方式的效率。
关于交通运输综合物流管理的构建原则。
第一条原则是根据我国的政策和市场经济体系来构建。第二条原则则是与企业分离、依法行政、精简和统一的准则，对的组织结构进行调整和完善，明确各部门的职责，提高各部门的办事效率以及的管理能力。第三条原则是规范行为，明确权力和职责，每个部门只负责自己的业务，每个的权力和职责也是独立的。第四条原则是各部门之间的协调运作，为交通运送归纳物流办理提供良好的工作环境，同时也要注重部门内部的和谐。在借鉴国外经验时，我们要结合本国经济和政策，制定出适合自己的管理体系。
关于综合运输管理的衔接。
我们需要对各种运输方式之间的资源进行整合，大力推广民航和公路网络售票系统，有效管理信息，构建物流公共信息服务平台，以缩短货物换装时间，提高物流效率。我们还要建立一些应急措施，提高应对突发事件的能力。例如，浙江省已经正式建立了物流公共服务信息平台，为我国交通运送信息渠道的建造带来了新的发展机遇，并取得了良好的成效。
结合国内交通运送现状与国外优异办理经历，我们可以更好地推动交通运输的发展，提高物流效率和服务质量。