一、 第三方物流概述
随着电子商务的繁荣，第三方物流在我国物流行业和理论界越来越受到重视。一个完善的第三方物流企业能够为货主提供全方位的物流服务，包括库存代理、运输代理和通关代理等。第三方物流被视为企业提高生产效率、降低成本、增加灵活性的重要手段，被誉为企业的“加速器”和21世纪的“黄金产业”。越来越多的公司正在频繁使用第三方物流服务商，且其应用范围不断扩大。
（一） 第三方物流的内涵
第三方物流（简称3PL或TPL）是指生产经营企业为了专注于自身核心业务，将原本自行处理的物流活动以合同形式转交给专业的物流服务企业。通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，实现对物流的全过程管理和控制。第三方物流也被称为合同制物流。“第三方”是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。
（二）第三方物流的效益
1. 降低成本：第三方物流公司可以使企业减少在仓库、车辆等物流设施上的投入，将物流信息系统的投资转嫁给第三方物流企业，从而降低运营成本；还可以减少从事物流的人员，降低薪资开支；通过第三方物流企业的配送网络，可以大大提高运输效率，减少运输费用等。
2. 提高服务水平与质量：第三方物流企业的络能加快对顾客订购的响应速度，加快订单处理，缩短从订购到交货的时间，提高顾客满意度；产品的售后服务、送货上门、退货处理、废品回收等也可以由第三方物流企业完成，确保企业为顾客提供稳定、可靠的高质量服务。
3. 降低风险：如果企业自营物流，需要面对投资风险和存货风险。企业使用第三方物流，可以将投资风险转移给物流公司，从而避免投资风险。另一方面，第三方物流企业的专业化配送加快了存货周转速度，降低了企业库存量，从而降低了库存风险。
4. 提高企业竞争力：随着外部环境的变化，企业的生产经营活动变得越来越复杂。企业不仅要投入到生产经营活动中，还要处理复杂的人际关系。如果企业使用第三方物流，就可以避免直接与大量顾客打交道，简化了关系网，企业就可以将更多精力投入到自身的生产经营中。
二、我国第三方物流发展面临的问题
1. 市场需求不足：根据第五次我国物流市场供求情况调查结果显示，商业企业物流执行主体中，第三方物流份额为27%；生产企业原材料和成品销售物流中，完全采用第三方物流的所占比例分别仅为19%和18%。并且，由于对现有物流状况不满意，约有60%的生产企业和商业企业正在寻找新的物流代理商。这表明我国第三方物流市场需求不足。
2. 物流企业规模小：同样根据第五次我国物流市场的调查，我国物流企业规模在500人以上的企业仅占11%左右，大部分企业规模在500人以下，从事公路运输的企业拥有的车辆不多。企业规模过小，运输能力、仓储配送能力、服务能力都有限，导致服务成本相对较高，规模效应难以实现。
3. 现代物流知识和专业物流管理人才匮乏：由于物流教育的滞后，尽管我国物流从业人员已具规模，但大多数是从管理、工程、交通运输等专业转行而来，真正懂得物流科学的高层次管理人才寥寥无几。在我国高等院校中，开设物流专业和课程的仅占全部高等院校的3%左右，职业教育更加匮乏，通过委托培训方式培训员工的企业也不多见。缺乏物流人才，企业就缺乏创新能力和发展动力，只能依靠传统的方式管理现代物流，导致物流企业低效运行，缺乏活力和竞争力。（四）设备老化与技术的滞后）
当前我国第三方物流领域，设备普遍陈旧落后，机械化水平较低。智能化、自动化的仓库并不多见，信息化建设的步伐也相对滞后。这一现象导致了仓储与运输系统整合效率不高，信息流通受阻，无法实时掌握物流服务进程。对于全面把握物流市场需求更是难上加难。这些陈旧落后的设备，已经成为制约我国第三方物流发展的瓶颈之一。
这一问题不仅影响了物流企业自身的竞争力，也制约了整个物流行业的升级和发展。面对现代物流业的快速发展趋势，设备更新和技术升级已经成为刻不容缓的任务。只有不断提高设备的智能化、自动化水平，加强信息化建设，才能提高物流效率，满足市场需求，推动第三方物流行业的持续发展。