何谓第三方物流
所谓第三方物流，是指企业为集中精力经营主业，将其物流活动通过合同方式委托给专业的物流服务企业，并通过信息系统与物流企业保持密切联系，实现对物流全程的控制。这种物流运作和处理方法被称为第三方物流。英文表达为Third-Party Logistics，简称3PL或TPL。它不归属于“榜首方”发货人或“第二方”收货人，而是通过与他们的协作来提供专业化的物流服务。第三方物流的主要服务内容包括规划物流体系、报表处理、货品集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息处理、仓储、咨询等。由于其服务方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同，因此也有人称其为“合同契约物流”。
从内部构成来看，第三方物流可分为财物基础供货商和非财物基础供货商两大类。前者拥有自身的运输工具和仓库，进行实际的物流操作；后者则提供人力资源和先进的物流处理系统，专业处理客户的物流功能。第三方物流对物流各环节如仓储、运输等都有严格的管理，并拥有一大批具有专业知识的物流人才，使整个物流体系得以有效运作。这也是第三方物流被称为“物流联盟”的原因。
第三方物流的法令界定
从法律角度看，第三方物流是由与货物有关的发货人和收货人之外的专业企业来承担企业物流活动的一种物流形态。第三方物流提供者通过合同方式获取报酬，承担货主企业全部或一部分物流活动。其提供的服务形式可以分为与运营相关的服务、与处理相关的服务以及两者兼有的服务。
那么，第三方物流企业的盈利从何而来？本质上，它来源于现代物流处理科学的推广所产生的新价值。第三方物流从货主的立场出发，以货主企业的物流合理化为目标，争取客户利润的最大化。其运营效益与货主企业的物流效率、服务水平以及物流系统效果紧密相连，是一种利益一体化的模式。
具体地说，第三方物流服务是根据特定的价格和时间段，提供的个性化系列物流服务，是企业之间的联盟关系。它是合同导向的一系列服务，不同于传统的外协，后者只限于一项或一系列分散的物流功能。按照国际惯例，服务提供者在合同期内按提供的物流成本加上需求方毛利额的20%收费。第三方物流是企业之间的联盟，充分共享信息，相互信任，以达到比单独从事物流活动更好的效果。从物流服务提供者的收费规则来看，它们是共担风险、共享收益的。第三方物流合同的特征在于它是物流企业向他人提供物流服务为标的的合同，不同于传统意义上的劳务合同。除了提供劳务，它还涵盖选择供货商、收购、使用信息处理体系等，因此还包含委托、代理甚至信任等功能。第三方物流合同是双务有偿合同，双方互负给付职责：一方提供物流服务，另一方支付报酬和费用。
一、引言
在物流行业中，第三方物流企业的运营状态直接影响着整个行业的运作效率和安全性。为了更好地理解这些企业的运营模式和法规要求，我们深入探讨物流合同的特点和重要性。作为物流领域的专家，本文将深入探讨第三方物流合同的特点和分类。
二、物流合同的核心特点
第三方物流合同中处理标的物的一方必须是专门的第三方物流企业。这些企业以提供服务并收取报酬为主要运营模式。物流业作为一个统筹全局、涵盖多个流程的行业，其成功得益于被称为“第三利润源泉”的物流管理。物流企业需要具备特定的处理条件，包括硬件和软件，以确保安全有效地处理客户的标的物。这些企业还应承担特定的职责，如查验货物、具备专业知识人士等。如果物流企业不具备这些条件，他们需要承担改进和完善的责任。物流企业还需要承担检查职责，确保货物的来源和性质合法合规。为了确保安全性，物流企业还需要客户提交相关证明文件并进行必要的备案手续。
三、物流合同的法律类型分类
目前我国的第三方物流运营主要有两种业态。第一种业态是物流企业接受客户委托，根据客户需求处理相关货物。从本质上讲，这是一种基于委托的法律关系，属于初级业态。在这种模式下，物流企业根据委托事项付出一定费用并收取相应费用后提供相应的服务。如果因委托人的过失导致货物损失且物流企业已尽检查职责，则损失应由委托人承担。在实践中，这种业态通常根据委托合同的相关条款进行调整。第二种业态是物流企业根据客户要求以自己的名义寻求供应商、代理商、分销商等，同时为客户提供仓储、运输、包装等服务并为客户制定物流方案。这种业态是第三方物流的高级运营形态。在实践中，根据第三方物流企业的活动特点，这种业态被视为隐名代理行为而非行纪行为。为了更好地规范物流行业的运作和保护各方的权益，应制定统一的合同文本格式并加强行业监管以避免行业垄断和不公平竞争行为的发生。同时确保合同具有诺成性和要式性以维护买卖双方的交易安全和经济利益。
第三方物流运营中的法律类型主要包括基于委托关系的初级业态和以物流企业名义运作的高级业态即隐名代理行为。为了保障行业的规范运作和客户的权益保护应制定统一的合同文本格式并加强行业监管确保交易的公平性和安全性从而实现物流行业的健康有序发展。五、隐名代理与第三方物流实践
在物流领域，隐名代理这一英美法系的概念，生动诠释了第三方物流的高级运营形态。隐名代理，即署理人以自己名义，在被署理人授权范围内与第三人缔结合同。在这种模式下，第三方物流企业作为署理人，虽未以终端客户的名义行事，却承担着为终端客户服务的职责。第三人明知物流企业与终端客户的代理关系，只要物流企业的行为是为了终端客户的利益，最终责任便由终端客户承担。
隐名代理与行纪有着根本性的差异。行纪人只能以自己名义对外活动，因此其与第三人缔结合同不能代表委托人。在物流实践中，生产企业、供货商等上游企业与第三方物流企业建立买断、代理关系，由第三方物流企业根据终端客户的订单进行处理、配送、加工等。在此进程中，若物流企业为了自己的利益越权代理，该行为无效，并且因第三人的错误导致终端客户损失时，第三人需直接向终端客户承担责任。
在物流行业日益发展的今天，第三方物流作为物流专业化的一种重要方式，是物流行业发展的必然趋势。在我国，物流水平尚处于萌芽阶段，虽然拥有巨大的潜力，但也面临着诸多挑战。特别是在物流法律法规尚不完善的情况下，对物流的某些法律定义进行讨论显得尤为重要。本文旨在就隐名代理在物流实践中的应用进行探讨，希望能为物流行业的法律完善起到抛砖引玉的作用。
随着物流行业的不断进步和发展，第三方物流的占有率与物流业的水平之间的相关性愈发紧密。未来，随着法律制度的完善和行业标准的明确，我国第三方物流将迎来更加广阔的发展空间和更加深厚的法律保障。