一、校园数字消费与快递蓬勃发展
随着世界经济的风云变幻，我国正步入一个全新的经济常态。年轻一代，特别是那些年龄在30以下的群体，正逐渐成为数字消费的主力军。据阿里研究院的数据显示，在历次双11购物狂欢中，约半数以上的消费者年龄低于30，其中18-25岁的年轻人占比约四分之一。这一趋势也在高校消费中得以体现，高校消费特色鲜明，消费频率高，但人均网购额度略低于社会平均水平。
在电子商务的带动下，快递业迅速崛起，成为连接消费者与电商的重要桥梁。全国快递包裹量连年攀升，其中电商包裹占据主导地位。对于高校而言，包裹数量同样庞大，约占全国总量的6%，这一市场潜力巨大，为快递业提供了巨大的发展空间。
二、校园快递商场深度解析
校园快递的运作与整个社会物流体系有着独特的差异。校园快递具有明显的季节性特征，寒暑假期间物流量明显下降。高校快递区域规划与高校数量紧密相关，而非完全跟随社会电商物流的趋势。从城市层面看，北京、武汉、广州、南京和郑州等城市的高校快递业务量名列前茅，这些城市的高校数量也位居前列。
在商场格式方面，校园电商物流以快递为主导，与社会物流体系相似。大型快递公司如三通一达与百世汇通在校园内部电商物流中占据主导地位，这与其网点拓宽规划力度及长期对校园市场的重视密切相关。
三、校园快递面临的挑战与问题
尽管校园快递业已取得显著进展，但仍面临一些挑战和问题。首要的是校园站点的性质问题，究竟是运营性质还是公益性质，尚无明确说法。这导致在校园快递结尾服务投标过程中，无法准确确定标的价格及运营方法。
随着快件量的迅速增加，快递站点的选址及空间布局亟需标准化。站点的建造与服务应体现教育后勤的主旨，如“办理育人、服务育人、环境育人”，这方面尚需进一步探讨。校园快递站点由第三方运营，运营利润微薄甚至亏本，服务质量难以保证，持续运营面临挑战。缺乏市场准入机制及服务标准，安全责任和隐患防范等方面也存在巨大短板。
针对以上问题，期待、高校及快递公司能够携手合作，共同寻找解决方案，推动校园快递业的健康、持续发展。针对高校快递运营中的乱象，以及关于集中统一的结尾配送在校园中的实施问题，存在诸多待解决的挑战。一方面，校园对第三方企业是否有能力整合校园零散快递，构建彼此制约的机制存在疑虑。对于是否建立结尾服务站点、由谁建立、如何建立等问题犹豫不决。
另一方面，校园内部快递事务的管理模块存在混乱现象，职责不明确，导致日常管理中的松懈和推诿现象，甚至出现了无人监管的状况。校园、社会企业和物流公司在交易过程中交流难度大，交易成本高昂。由于校园快递管理的职业标准及办理办法的缺失，涉及到邮政等相关部门，导致事务对接及协作方面很难达成一致。
为落实“促进快递进校园”的要求，解决快递配送“最后一公里”难题成为关键。当前，校园快递服务站点已成为高校服务师生的必要设备，成为高校后勤服务的重要组成部分。针对以上问题，提出以下原则性建议：
1. 职业主管部门应联合教育主管部门，支持校园快递结尾运营形式的创新，规范快递结尾服务市场的有序竞争，强化职业安全管理，打造主导下的校园快递“结尾集中统一”的共同配送系统。
2. 主管部门应制定校园快递结尾管理的综合性扶持政策，职业安排出台校园快递结尾服务站点建设及服务标准。校方提供基本设备条件保障及参与监管，第三方企业则提供高效优质的快递结尾配送服务，共同推进校园快递的绿色运营和科学发展。
3. 明确校园快递站点的性质与定位，强化其公益性特点。将提供集中统一的收寄服务和结尾配送的“校园快递站”视为校园为师生提供后勤服务的公共产品，成为校园基础设施的一部分。相关部门应出台相关配套政策和优惠措施，以支持校园快递服务的运营场所的租赁、运营等方面的发展。
通过以上的改革措施，我们期望能够解决高校快递运营中的各种问题，为师生提供更加便捷、高效、安全的快递服务。