经过对物流办理的不同阶段的深入剖析，文章讨论了物流信息化向物流常识办理阶段的演变。传统储运物流阶段主要以仓储和运输为主，物流功用简略，缺乏全体效益。随着体系化物流阶段的到来，人们开始运用体系论的理论和办法，寻求物流过程的全体优化。而物流信息化阶段则以信息技能的运用为重要标志，虽然使物流体系反响灵敏、功率进步、全体效益显着，但难以完结物流体系智能化的方针。物流信息化必将走向常识办理阶段。
在物流信息化的推进过程中，其价值体现在多个方面。信息化使物流功用得到整合，各作业环节之间的衔接更加和谐。通过现代信息技能，能够对这些环节进行功用整合，联合运送、一起配送等都是有效的整合方法。信息化使供给链各环节之间和谐运转，物流络使成员能完结信息的实时同享，从而调整各自的出产和运营计划。信息化改进了物流体系的时空效应，使出产与耗费在时刻和空间上达到共同。信息化也进步了物流体系的快速反响能力，匹配现代出产体系的定制化出产方法，满足顾客的个性化需求。
海尔集团就是一个典型的例子，他们以现代物流技能和信息办理技能为依托，经过电子商务平台接受用户订购，用户可以根据网上供给的模块，规划自己需求的产品。这样的模式充分体现了物流信息化的价值，使海尔能快速地响应市场需求，提供个性化的服务。
尽管物流信息化具有诸多优势，但它仍然面临着信息办理对象的局限性，难以完结物流体系智能化的方针。物流企业需要通过常识办理来整合企业界外部的物流资源，由“突变”到“突变”，增强物流体系的智能化功用。这将需要深入探讨和研究，寻找出最适合的途经和办法来加速完结物流常识办理。
未来，随着物流常识办理的进一步发展，我们可以预见，物流企业将能更好地整合内外部资源，提高运营效率，满足客户的个性化需求。物流体系的智能化水平将进一步提升，使物流企业能在剧烈竞赛的市场环境中脱颖而出。加速完结物流常识办理的途径和办法研究将成为未来研究的热点问题，我们期待着更多的创新和突破在这个领域产生。现代物流的高效之旅：海尔的智慧收购与常识管理应用
在飞速发展的现代社会，物流领域的创新与升级正在持续进行。以海尔为例，该企业以其先进的物流理念和管理手段，通过精准的信息处理和卓越的常识管理，实现了一种与众不同的物流体系。海尔采用JIT（Just-In-Time）策略进行收购、配送和分拨，使其生产与流程同步进行，整个收购周期仅需三天。当产品下线后，海尔能在最短的时间内将其送达消费者手中，无论是中心城市还是辐射区域，都能保证在极短的时间内完成配送。整个订单完成流程仅需十天。这种高效的物流体系背后，隐藏着海尔对常识管理的深度理解和应用。
在信息高速发展的今天，信息化对物流发展起到了关键作用，但真正的创新价值并不只在于信息技术的应用和信息的收集、处理、传递。这些仅仅是物流信息化的工作内容。对于真正的变革，我们需要依赖的是常识管理。这种管理方式更重视人的知识、经验、技能和思想方法等非显性知识的运用。因为即使是相同的信息，不同的人处理后会得出不同的决策，产生不同的效益。这是物流信息化无法完全实现的。真正有价值的决策，往往来自于人的经验和隐性知识。企业需要对这些隐性知识进行深度挖掘和有效利用。这不仅需要将知识以可见、标准的方式在物流体系中传递，还需要发挥人的主观能动性，挖掘信息中的隐性知识。这种管理理念的变化要求管理重点从显性知识转向隐性知识，即转向常识管理。
那么什么是常识管理呢？从大师们的定义中我们可以了解到，常识来源于信息，但信息必须结合人的自身知识和实践经验才能转化为真正的常识。常识管理就是利用集体的智慧提高应变能力和创新能力，为企业实现显性知识和隐性知识的共享提供新的途径。在物流体系中，常识管理以隐性知识为主导，这是常识管理的核心所在。
在常识管理中，人力因素是一个重要的组成部分。我们需要将人的隐性知识显性化，让这些隐藏在人的大脑中的知识、经验、技能得以展现和共享。我们还要充分发挥人的主观能动性，让每个人在常识管理中积极参与，像汽车的发动机一样，成为常识管理的动力。只有这样，我们才能最大限度地利用这些常识，为企业决策提供更有效的依据，推动物流体系的持续创新和进步。
人力资源是推动企业前行的核心力量，而常识则是他们智慧的结晶。在物流领域，这种智慧的重要性尤为突出。物流常识办理不仅是对信息的简单管理，更是对隐性知识的显性化、交互性和创新性的全面挖掘。
人力资源的能动性是常识办理的灵魂。人们主动将自己的主意、经历等奉献到企业常识库中，并以文档或其他可见的方式展现给使用者。信息管理和常识办理体系自身并不能完成隐性常识的显性化，这需要人的主动参与和贡献。
在物流领域，常识办理的功能创新主要表现在以下几个方面。
其一，通过建立信息库和检索体系，物流常识办理为供应链管理者提供决策支持。传统物流企业在信息沟通速度和文档传输速度上有所限制。而现在，通过常识办理，企业的供给、配送信息都会经过企业常识库和常识检索体系来挑选最优方案。企业还能将产品信息电子化，并提供给客户提供实时的库存和市场需求信息，从而提高订购决策的精确度。
其二，“实时FAQ”功能的引入，大大缩短了事务处理时间并降低了出错率。通过网络实时提交事务问题，体系能自动检索或提交给在线专家处理。这使得一线物流人员能够在短时间内获得操作指导，大大提高了工作效率。“实时FAQ”还能自动更新常识库，保存新的问题及处理方案等操作经验，帮助其他员工快速解决问题。
其三，建立激励机制促进员工间的知识沟通与共享。结合考核制度与员工在常识沟通、常识创新方面的表现，鼓励员工积极参与知识分享活动。这不仅有助于发挥员工的创新精神，提高企业整体知识水平，还能促进隐形知识与显性知识的转化与创新。
物流常识办理还借助数据开掘、人工智能技能获取物流事务信息中的隐含知识。运用在线学习、训练软件等方式激发员工贡献隐性知识。同时运用大型数据库技能、新式检索技能等确保知识的交互性。这些技能还能帮助组织检测微弱信号并根据需求迅速响应意外事件以获得最大效益。
随着物流信息化的深入发展，物流常识办理正通过构建与客户交互的供应链物流体系来增强企业的竞争优势。该体系不仅整合了物流功能还实现了对客户个性化需求的实时响应。通过双向沟通机制鼓励各环节共享内部积累的业务知识并实时反馈以实现知识的增值和创新为企业带来更大的价值。在深入探讨物流行业的实务流程时，我们不难发现，物流常识的搜集与再运用对于物流企业来说至关重要。这些常识并非孤立存在，而是必须与特定的物流事务流程紧密结合，才能真正发挥其作用。物流企业应当努力将常识融入公司的具体事务流程中，把常识共享和再运用的理念渗透到每一个业务环节中。
绝对不可以将常识管理视为一个独立于公司整体信息技能架构的存在。实际上，事务流程重组的核心在于对常识的识别、处理、共享、再运用以及创新。这与单纯的物流信息搜集、运用有着本质的区别。前者更需要人的主观能动性和创新思维，后者则依赖于先进的信息技术来完成。
为了有效推动物流常识管理的实施，企业可以通过建立专门的常识中心并任命常识主管（CKO）来促进事务流程重组。CKO需要结合企业物流现状，创建常识管理的规划和运行机制，并负责组织执行。在CKO的领导下，常识中心确保常识搜集、加工、共享与创新的事务流程正常运行。各个环节的物流成员可以提交所掌握的常识，常识中心则负责对其进行分类、审核并存入常识库。其他成员可以根据权限登录常识库查询所需知识。
以施乐公司为例，他们的常识搜集与运用流程是这样的：技能人员会记录下他们解决问题的诀窍，并提交给委员会进行审核。经过审核后，这些记录会被存入常识数据库中，并与网络服务器上的相应文档相连接。这样，其他人员就能通过网络及时使用这些经过认可的实践经验。技能人员还可以在电子公告牌上获取辅导信息，查询关于技术服务的指导信息，甚至可以通过膝上型电脑或只读光盘获取专为技师提供的其他信息。
参考文献：
1. 王德禄，《常识办理：竞赛力之源》，江苏人民出版社，1999年5月。
2. 野中郁次郎，《常识立异型企业》，哈佛商业谈论，1991年11/12月号。
3. 徐天亮，《我国物流技能开展的回忆与展望》，物流技能，2002年第2期。
4. 丁蔚，《从信息办理到常识办理》，情报学报，2000年4月。
5. 王涛、汝宜红、郑凯，《物流企业的常识办理》，我国物资流转，2001年第6期。以及其他多篇关于物流行业知识管理和实务流程的文献。
这些理论和实践经验为物流企业提供了宝贵的参考，有助于推动物流行业的持续发展和创新。