UPS是一家全球领先的速递组织和包裹投递公司，作为全球最大的包裹投递公司之一，它在每个工作日为180万家客户提供服务，收件人数高达600万。UPS的业务不仅在美国国内占据主导地位，还覆盖全球超过200个国家和地区。该公司致力于构建稳定、可靠的全球运输基础设施，并提供全面的、具有竞争力的服务组合，这些服务得到了先进技术的支持。UPS还提供物流服务，包括一体化的供应链管理。
从业务分布来看，UPS的业务收入呈现多样化的特点。按区域划分，美国国内业务占总收入的89%，欧洲及亚洲业务占11%。按运输方式划分，陆上运输占54%，空运占19%，延迟运输占10%，对外运输占9%，非包裹业务占4%。
最新动态显示，UPS一直在积极扩大其业务范围。例如，在2001年1月，它以新股发行的方式收购了加利福尼亚物流公司，进一步扩大了其物流业务。UPS还增加了国际航线上的航班次数，以满足日益增长的跨国运输需求。FedEX是一家提供全球运输、物流、电子商务和供应链管理服务的公司。它通过各个子公司的独立网络，向客户提供了全方位的服务解决方案。其子公司包括FedEX Express（专注于速递服务）、FedEX Ground（提供地面包装和送货服务）、FedEX Custom Critical（提供高速运输投递服务）等。从区域和运输方式的角度来看，FedEX的业务也呈现出多样化的特点。美国业务占总收入的76%，国际业务占24%。空运业务占总收入的83%，公路运输和其他运输方式占一小部分。最近，FedEX与美国邮政达成了一项合同，将在各机场间为其运送特急件和快递函件。FedEX还计划收购American Freightways公司的大部分股权，以扩大其业务范围。德国邮政国际网（DPWN）是德国的国家邮政局，也是欧洲地区的领先物流公司。该公司正朝着成为全球第一的目标努力，并最近更名为DPWN以反映其业务的全球化特点和电子商务的日益重要性。DPWN分为四个独立运营的部分：邮政、物流、快递和金融服务。邮政部分建有最高水准的作业网络，并越来越注重高成长的商场直销事务。物流部分提供一站式服务以及整个物流链各个环节的服务，包括全球航空、海运等。最新动态显示，德国为邮政部分拟定新的立法，可能将出售其在德国邮政中的大部分股权。德国邮政有意提高其子在DHL International的持股份额。这三家公司都在不断地扩大其业务范围、提高服务质量，并积极探索新的发展机遇。它们都在努力适应全球化和电子商务的发展趋势，以更好地满足客户的需求。Maersk集团——国际航运界的巨擘与多元领域的先驱
Maersk Sealand集团以其无可比拟的全球航运影响力傲视群雄，成为全球最大的航运公司。该集团拥有庞大的船队，共计250艘船舶，涵盖了集装箱船、散货船、特种用途船和油轮等多种类型。除了丰富的船只资源外，Maersk还拥有众多装卸码头，为客户提供全方位的物流服务。值得一提的是，作为集团旗下的一家子公司，Moeller不仅在石油和天然气领域占据重要地位，还在挪威、委内瑞拉等多个国家开展钻探业务。该集团还涉足船舶制造、联运集装箱生产、药品制造等行业，并运营国内航空公司Maersk Air及提供信息服务。值得一提的是，Maersk还拥有丹麦第二大连锁超市网络。这家多元化的集团凭借其卓越的业务范围和全球影响力，始终引领着行业的风向标。
与此日本通运公司（Nippon Express）同样独树一帜。该公司的业务主要分为汽车运输、空运、仓储等几大板块，分别占业务的44%、16%、5%及剩余的份额。从地域上看，该公司的大部分收入来源于日本本土市场，占比高达93%。其客户主要集中在电子、化学、汽车、零售和科技等多个行业。作为一家专注于物流领域的公司，日本通运凭借其卓越的服务质量和高效的物流体系赢得了客户的信赖和赞誉。无论是汽车运输还是空运服务，该公司始终致力于为客户提供最优质的物流解决方案和卓越的服务体验。