随着我国经济的飞速发展，物流业逐渐崭露头角，成为了支撑企业高效运作的重要支柱。预测显示，今年我国的外贸进出口总额将突破1万亿，未来几年的物流行业更是将以年均20%的速度迅猛增长。根据我国加入世贸组织的承诺，从今年12月11日起，公路货运、仓储、船舶代理等领域将全面开放，这对于我国的物流企业来说，既是机遇也是挑战。
在山东黄岛海关的集装箱检查现场，我们见证了物流行业的繁忙与活力。在快速发展的背后，我国许多企业正面临着物流成本高企的问题，这已经成为制约其进一步发展的瓶颈。为了降低物流成本，提高国际竞争力，我们必须以信息化技术为驱动，推动物流行业的全面发展，构建全社会的大物流体系。
大物流概念在国外已经得到广泛认可，它通过企业自有物流和第三方物流企业之间的信息共享与资源协同，最大限度地利用社会各方面资源，减少物流总开销，降低运营成本。在西方发达国家，大物流体系非常发达，第三方物流的利用率超过了75%，而在我国这一比例尚不足30%。以前，我国没有重视大物流的概念，许多企业都拥有各自封闭、信息阻塞的物流体系，导致旺季时忙碌不堪，淡季时大量人力和设备闲置。构建社会大物流后，企业可以根据需求灵活选择第三方外包物流服务，将自有物流与第三方物流有机结合，从而彻底改变我国物流业重复建设、成本过高、管理混乱的现状。
过高的物流开销削弱了我国企业在国际市场上的价格优势。针对物流行业存在的问题，专家们提出了两个方面的解决方案：降低物流成本、提高物流水平，其中信息化建设是重中之重；在全面提升行业信息化水平的基础上，构建社会大物流。
我国物流业存在严重的重复建设和地域割据现象，主要表现为企业盲目扩张自有物流业务范围，设备和人员使用不充分，造成了巨大的资金浪费和第三方物流企业地域特征明显、缺乏全国范围内的大型物资流通等问题。整合物流资源已成为当务之急。
我国大多数物流企业存在“小、少、弱、散”的问题，即运营规模小、市场份额少、服务功能少、高素质人才少、竞争能力差、融资能力差、货源不稳定且结构单一、网络松散、经营秩序不规范等。信息化可以从根本上解决这些问题。信息体系是现代物流的中枢神经，通过信息在物流体系中快速、准确和实时地流动，能够使企业灵活应对市场变化，指导企业调整生产经营活动。
打造一个公共物流信息平台是物流企业发展的必然趋势。通过这一公共平台，可以整合行业现有资源，实现共享，发挥物流行业的整体优势，从根本上改善物流行业的现状。因为互联网的普及和物流信息技术应用的成熟，物流信息平台已成为物流行业发展的一大趋势。
公共物流信息平台可以根据不同物流企业的需求进行相应设计，具有技能运用的科学性、实用性和个性化的特点。它在以下几个方面具有无可比拟的优势：
在不重复建设的基础上，通过现代化的计算机网络通信技术，有效整合物流资源，加强各种物流功能和方式的联系，打破了传统物流条块分割对电子商务的不利影响。
各专业物流企业可以与多个物流代理建立长期合作伙伴关系，在没有任何网上物流业务时，专业物流企业仍可照常经营传统业务。这既有利于提高我国闲置物流资源的使用率，也有利于中小物流企业平稳地向现代化、网络化、信息化过渡。
与电子商务BtoB（企业对企业）或BtoC（企业对个人）体系对接方便。在电子商务交易体系建设较为完善的今天，如何为其配备电子化的物流体系已成为业界的热点问题。该物流信息平台与各种电子商务解决方案相比，更适合我国物流的现状。
通过信息化技术和公共物流信息平台的建立，我国物流业将迎来更加广阔的发展前景，更好地服务于企业和社会的发展。