物流业，融合了运输、仓储、货代、信息等多元产业，是我国经济发展的基石性产业，其重要性不言而喻。近年来，我国物流业发展势头强劲，但与国际先进水平相比，社会物流总费用占GDP的比例仍具有较大的下降空间。针对物流成本高这一问题，国务院发展研究中心工业经济研究室主任魏际刚博士从物流体系、工业和企业要素三个层面进行了深入剖析。今天，我们重点探讨企业要素层面的原因及降低成本的有效策略。
一、在生产要素方面，价格持续上涨推动了物流成本的攀升。大中城市的土地和房租上涨迅速，物流园区的外迁使得物流企业频繁搬家，导致老客户流失和新网点开发成本上升。物流从业人员薪酬的增长也对劳动密集型的物流企业产生了较大影响。对此，采用信息化手段对网点进行升级是一种有效的应对策略。把物流企业网点搬上互联网，可以让发货企业通过网络轻松找到物流企业，从而节省各项成本。
二、在物流企业方面，存在的问题主要有以下几点：
1. 第三方物流企业发展不足。许多生产流通企业拥有自己的物流设施，但第三方物流企业的服务水平不高，缺乏专业化、精细化和系统化的服务能力，尤其缺乏一揽子服务能力。
2. 物流企业规模偏小、数量众多但实力较弱，缺乏协作。以公路货运企业为例，每家企业的车辆数量较少；近万家快递企业中，只有少数企业规模超过百亿。企业间缺乏有效的协作与整合，难以发挥规模经济和网络经济效应。
3. 企业的物流设备、技能、管理、组织、人员、信息等有待提升。大多数物流企业规模小、实力弱，无法进行大规模、高水平的设备更新改造，物流作业自动化水平较低。在转移、点货、包装、分拣、订单及数据处理等环节，手工操作仍占主导，导致误差率高、效率低下。企业缺乏信息化重视，信息化水平不高，难以快速制定解决方案确保订单履约的准确性和满足客户的个性化需求。
针对以上问题，我们提出以下应对策略：
1. 加速中小物流企业的信息化转型。将网点线路搬上互联网以降低成本的实现企业内部管理的信息化，通过WTMS物流管理体系提高企业的运营效率和透明度。
2. 实现运输过程透明化。通过物通北斗车联网管控平台，对车辆和司机进行智能监控，在线跟踪货物，在线与司机沟通，这不仅可以提高车辆运行效率、降低成本，还可以提高信息化服务水平，为企业的快速发展助力！
在这样的战略调整下，我们相信物流业将迎来更加广阔的发展前景，为国民经济的发展注入新的活力。