国内的快递企业多采用集中邮寄方式，将货物交给代理公司，通过航空公司进行航空货物运输。其流程复杂而精细，大致可分为以下几个步骤：
1. 货物收集与转运：收件网点收取航空快件后，在规定时间内将货物运至各自区域的分拨中心。这里，货物开始它的旅程。
2. 分拨中心的初步处理：始发分拨中心会对货物进行分拣，确认对应机场的发货总量和外包装件数，并与航空代理进行铺位预定。
3. 航空代理的介入：接到分拨中心的订舱资料后，航空代理会根据时效要求向航空公司预定铺位。航空公司批舱后，航空代理会完成一系列的安检程序，并将机场材料发送给始发分拨中心。
4. 货物的空中旅行：经过严格的安检程序，货物被装载上对应的航班，开始它的空中旅程。抵达目的地后，航空代理负责代收货物。
5. 目的分拨中心的接收与分发：目的分拨中心接收到预告后，会迅速提取货物，并进行核对，确保货物信息与分拨中心所发送的材料一致。无误后，货物将被分拣并运往各派送点组织派送。
整个流程中，出港和进港是两个重要环节。
出港流程：货物从发货地暂存库房中出库发往目的地，具体流程包括收件扫描、分拣集包、装车出站、交航空代理、发布预告等步骤。在这个过程中，货物需要经过严格的检查，确保其符合航空运输的要求。出港联络员会实时关注货物的状态，确保货物能够按时、安全地到达目的地。
进港流程：货物从发货地抵达收货地的暂存库房，即货物从始发地分拨中心进入目的地分拨中心。在这个过程中，货物需要经历接纳预告、组织提货、进站扫描、拆包分拣等一系列操作。目的地的分拨中心会密切关注货物的状态，确保货物能够准时、准确地到达并派送给收件人。
进港事务的关键人物——进港联络员，他们承担着关键的职责。一旦航班进港，他们需及时将所有提货证明和提货预告单递交至提货员手中，并组织他们迅速完成提货任务。当航班出现拉舱、延误或其他异常情况时，进港联络员需立即通知航班始发站，并将这些动态准确抄送给质量监控、客服中心等相关人员。整个过程中，沟通与协调成为至关重要的环节。
在紧张有序的提货环节，提货人员依据详细的提货预告单，准时前往指定地点执行提货任务。在提货过程中，他们需要严格核对货物的航班号、提货单号等基本信息，并仔细检查货物的数量及完好无损程度。一旦发现货物破损或丢失，他们需立即与承运商交涉，获取相关证明并及时通知进港联络员。任何异常情况，如航班拉货、延误等，都必须立即反馈给进港联络员。一旦确认所有货物均已安全装车，他们将车门封锁并贴上封车签，按时返回分拨中心。
回到分拨中心后，进站扫描环节开始。提货员与扫描员现场交接，清点货物总数。任何在提货过程中出现的破损或丢失货物，都必须由进港联络员进行记录并在系统中更新。当班车进站时，内场操作员会检查车辆施封锁的完整性，并与司机核对封车签上的信息。随后，他们会仔细核对货物数量及外包装情况，并进行进站扫描。一旦扫描结束，他们将核对货物数量与系统中预告的数量是否一致。
拆包分拣环节同样重要。内场操作员会根据班车的发车时间确定快件的分拣顺序，并确保所有文件和小件被妥善放置在篮筐中。在拆袋操作中，他们会仔细核对集装袋的施封锁、袋内货物数量及包装情况。一旦确认所有货物信息无误，他们会将货物细分拣到指定区域，并为即将出港的快件进行集装操作。
在装车出站环节，操作员会严格按照分拣计划将货物装载到指定的班车上，并确保轻拿轻放。对于发往多个地址的快件，他们会使用隔网等设备将其分离隔。装车过程中，每一件货物都会被进行“出站扫描”。一旦确认所有货物都已安全装载并锁好车厢，班车司机便会启程前往下一分拨中心或派送网点。
对于下级加盟点或二级站点来说，他们会接收到预告信息并组织班车进站。从重量核查到签封检查再到组织职工卸货分拣，每一个步骤都被严格控制以确保货物的安全传递。