随着国民经济的持续快速发展，我国物流行业也呈现出蓬勃的增长态势。国民经济对物流的依赖程度日益加深，物流增加值的增长速度持续快于服务业，现代物流已经成为推动第三产业快速发展和经济结构调整的重要驱动力。
一、现代物流在国民经济中的地位日益重要
（一）社会物流需求迅猛增长，国民经济对物流的依存度进一步提升
2004年，随着我国经济的迅猛发展，尤其是工业生产、固定资产投资和进出口贸易的快速增长，社会物流需求也呈现出爆发式增长。据我国物流信息中心测算，2004年全国社会物流总额达到了惊人的38.4万亿元，同比增长了29.9%。这一数据清晰地表明，我国每单位GDP产出需要2.8个单位的物流总额来支撑，这个比例远高于“八五”和“九五”时期的水平。
（二）社会物流总成本规模持续扩大，占GDP的比重不断下降
2004年，全国社会物流总成本达到了29114亿元，同比增长了16.6%。其中，运输成本、保管成本和办理成本都有所增长。值得关注的是，物流总成本占GDP的比重呈现逐步下降的趋势。这一比例从1991年的24.0%下降到2004年的21.3%，显示出我国物流行业的效率在不断提升。
（三）物流业增加值稳步上升
随着物流需求的快速增长，国内物流业完成的增加值也在稳步上升。2004年，物流业增加值达到了8459亿元，同比增长了8.4%。这一增长速度快于整个服务业增加值的增长速度，显示出物流业在服务业中的重要作用。
（四）现代物流方式得到快速发展
物流配送、流转加工、分拣包装等新型物流服务事务的兴起，标志着我国现代物流的发展方向。这些新型服务事务虽然规模较小，但增长速度却远高于传统物流服务业的平均增长速度。一些传统的物资流转企业正在积极转型，向物流配送、包装加工等现代物流事务拓展。
（五）物流用固定资产投入加速
一、我国物流业蓬勃发展，助力经济提速
随着国家核算局对工业企业的数据公布，我们看到了我国物流业迅猛发展的态势。工业企业流动资产周转速度的加快，显示了我国物流系统的效率提升。数据显示，我国的社会物流正步入快车道，有效地推动了经济的加速发展。
二、社会物流快速推进，我国周转速度加快
在全国范围内的统计数据显示，我国的社会物流正在经历一个快速发展的阶段。周转速度的加快不仅提升了经济的运行效率，也反映了我国物流系统的进步。无论是生产企业还是物流中心，都在努力提高资产的周转率，从而推动整体经济效率的提升。据我国物资储运总公司的数据显示，库存货品的均匀周转次数也在增加，这进一步证明了现代物流的推动作用。
三、物流发展面临挑战，瓶颈问题凸显
尽管我国在物流业上取得了显著的发展成果，但与国民经济的实际需求相比，还存在一些问题。物流瓶颈限制现象尤为突出。数据显示，实际完成的货运总量与需求之间存在巨大的差距。铁路和水路的运力紧张问题尤为严重。大宗物资的运送面临巨大的挑战，部分物资只能通过公路和水路运输来应对运力不足的问题。这导致了物流成本的增加和物流效率的降低。港口疏运能力不足也成为制约物流发展的重要因素之一。这些问题的存在使得物流发展面临巨大的挑战。
四、社会物流尚显粗放，提升空间巨大
我国的社会物流仍然处于较为粗豪的阶段。与发达国家相比，我们的货运价值量相对较低，物流成本居高不下。这反映了我们的物流活动还无法适应多种类、多批次、少批量的流通方式变化。虽然我们的货运总量巨大，但附加值低的产品占据了物流的主要部分，这使得物流成本相对较高。我们需要提高物流的专业化程度和社会化程度，以推动物流效率的提升和成本的降低。
五、物流协调能力的短板
我国物流水平落后的矛盾并非在于物流设备的短缺，而在于物流协调能力的薄弱。缺乏全国性的物流规划使得社会物流处于各自为营的无序状态。管理体制的分割使得资源的整合和协调变得困难重重。物流的社会化、专业化程度低也制约了物流效率的提升和资源的有效利用。我们需要加强物流协调能力的培养和建设以提高物流的整体效率。
六、物流与经济发展紧密相连，亟待提升管理水平
从物流成本构成的角度来看，我国与发达国家的差距主要体现在物流的管理水平上。这不仅体现在社会物流的专业化水平低，还体现在社会物流的组织能力和管理水平上。提高物流的管理水平已成为当务之急。只有提高物流的管理水平，才能推动物流的进一步发展，适应经济发展的需求。开展现代物流已成为加速流通速度、提高经济效率、缓解煤电油运紧张形势的当务之急。虽然我国在物流业上取得了一定的成绩，但仍需努力改进和完善以适应经济发展的需求。