中国的物流公司，在学术上有明确的概念和定义，但在实际操作中，往往与仓储、运输和货代公司混淆。尽管许多运输、仓储和货代公司自称是物流公司，但它们的服务类型、特质和能力存在显著差异。
面对激烈的市场竞争，物流公司要想提升自身竞争力，关键在于找到适合自己的定位。除了传统的以成本效应为核心的服务层次，领先的物流公司已经开始发挥价值效应，通过整合供应链资源，提供集成化的物流服务。
近期的一项研究以供应链管理服务为视角，绘制了物流增值服务对标图。图中显示，中国物流公司主要集中在低利润的红色区域，而在更广阔的领域里并没有充分发挥能力。如果把这些领域划分为红海和蓝海，那么在红海中竞争的物流公司可能获得良好的服务效应，但在蓝海中，以创新和客户满意度为核心的服务模式将带来更高的价值。我们应该致力于拓展蓝海领域，同时也不应忽视红海中的基础服务。
以中远物流为例，他们在发展过程中卖掉了部分运输车，将基础运输服务作为核心服务内容。这表明在物流公司的核心竞争中，有两个要素至关重要：一是增值服务能力，包括客户不愿做或自己做不好的工作；二是依靠专业人才培养和业务经验积累，开发和应用核心技术，为客户提供独特的专业解决方案。这些技术在中远物流参与国际投标和服务过程中发挥了重要作用。他们还利用计算机模拟技术来模拟整个供应链管理中的突发事件，并制定相应的预案。中远物流在供应链管理方面形成了两个市场：传统领域和工程领域。在传统领域，他们关注家用电器、汽车、医药等行业的跨国供应链管理服务；在工程领域，他们主要为特大型工程如电子、石化工程提供跨境服务。从物流角度看，这是一种交钥匙工程的现代物流服务模式。
中国物流公司应明确自身定位，积极培养以供应链组织者的角色整合系统资源的能力，提供集成化物流服务。注重增值服务和核心技术的开发与应用，以在激烈的市场竞争中脱颖而出。让我们探讨中国物流公司如何蜕变成为能够满足现代市场需求的第三方物流公司。为了达成这一目标，各大物流公司需在稳固自身原有业务优势的基础上，致力于培养一种全新的、以供应链整合为核心的服务能力。这是一种超越传统物流服务的核心竞争力量，旨在将整个供应链流程进行无缝对接，实现更高效、更灵活的物流运作。
这些物流公司必须不断延伸其服务链条，通过创新核心技术，打破传统物流服务的局限。他们需要积极寻求在增值服务上的突破，如提供定制化解决方案、优化供应链管理、提高物流信息化水平等，以满足客户多样化的需求。通过这种方式，他们不仅可以提高服务质量，还可以提高公司的盈利能力，实现业务的可持续发展。
在当前的物流市场中，这种转型是必要的。只有那些能够不断创新、持续提供高质量服务的物流公司，才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟，赢得客户的信任和支持。我们的物流公司需要把握市场脉搏，紧跟客户需求的变化，不断提升自身服务能力，以满足现代市场的多元需求。这是我今天与大家分享的首要主题。