一、推进才智物流发展
随着大数据时代的来临，数据作为一种新型资源，其拥有者将获得越来越大的话语权。整个社会结构和规则将发生深刻变化，这是每个人都需要面对的社会变迁。才智物流是物流发展的目标，而大数据是支撑才智物流发展的关键因素。为了更好地从革新中获益，物流行业和企业必须有效利用大数据。
首要任务是做好数据整合，这是大数据的核心。整合必须建立在有价值的服务之上。许多数据整合的难题在于利益关系的协调。如果利益主体间的信息难以整合，那么数据整合的阻碍就会加大。目前成功的案例都遵循一个原则，那就是通过服务交流的方式进行管理。也就是说，各利益主体通过交流，将信息的经营权交给我，我将整合后的信息转化为服务给你，你再提供更多的信息给我，我给你更多的服务……如此循环，产生更多价值。
除了利益整合的困难，来自各利益主体的信息由于数据结构、标准等不同也很难整合在一起。在强调整合的我们也需要认识到整合的成功与否，很大程度上取决于基础模块的分拆是否科学、规范。只有分得好、规范，未来的整合才会更加便捷。
如何让获得的数据得到充分利用是大数据的另一大关键问题。在大数据时代，数据质量不再是首要问题，因为数据量足够大，可以弥补一切质量上的缺陷。在大数据时代，数据量越大，价值也越大。更重要的是数据的相关性，而非逻辑性或因果性。在大数据时代，许多因果性无法预先知晓，但通过数据处理得到的相关性结果，可以推测其中可能的因果关系。在大数据时代，我们不再过分追求因果联系，而更关注事物之间的联系。由于数据处理的及时性，我们只需要知道某件事与另一件事之间的联系，就能预测结果。
与此在大数据时代，服务方向也开始向动态化、个性化发展。每个人的电子地图都在不断动态更新，标示着各自关心的信息。动态化和个性化服务将具有巨大的价值。
二、驱动电商物流革新
随着大数据时代的来临，不仅是技术革新，更重要的是思想的变革和商业模式的转变。在众多技术领域中，大数据是最能迅速产生效益的技术，它正处于技能萌芽期和希望膨胀期这样一个转型过程中，经济价值的增长量非常大。它通过数据化、价值化和人物再定位，为每个企业重新发掘价值的潜力。物流业因其特色与大数据技能的高度契合，以及主客观条件下的高应用可能性，成为未来大数据时代的赢家。电商物流企业必须高度重视大数据时代的机会。
通过互联网技术和商业模式的改变，实现了从生产者直接到消费者的供应链转变。这种转变从时间和空两个维度为物流业创造了新价值的基础。可以看到，通过互联网技术的运用，全国物流业的布局发生了一系列调整。从过去的全国配送中心逐渐演变为个性化订单，从消费者的需求向上推动，促进整个配送模式的变革。未来，电商物流企业在大数据时代需要特别重视两个方面的建设：一是物流仓储途径建设，它对物流成本的影响至关重要；二是物流信息途径建设。
未来的物流信息途径将基于大数据的中转中心或调度中心、结算中心进行建设。通过运用大数据对快递公司表现、各分段报价、实时运力资源状况、流向实时件量等信息进行深入分析，得到优化线路选项并对第三方物流公司进行优化组合配置。这样电商物流中心将得到大幅优化，仓储运输空间将得到系统化安排。作为物流行业的深度整合专家，我们将重点关注物流节点公司的协同合作，助力单一物流企业搭建桥梁，实现物流车辆的行车路径最优化。我们将深入整合并优化企业信息系统，以提升整体运作效率。
为了迎接大数据时代的电商物流挑战，我们应借鉴新加坡交易网的成功经验。通过高效的信息管理，构建网络简化所有单证手续，从而节省时间和成本，提高整体运作效率。我们将引入电子数据交换系统，实现无纸化操作。这将使得交易商、货运代理商和机构之间的交易文件、航空运单和托运单等实现电子化链接。我们还将制定物流系统电子数据交换标准，以规范各方面的电子沟通。
在公路运输方面，我们认识到大数据时代对物流行业提出了新的要求。在运力整合方面，我们将采取全新的策略。传统的物流企业运力通常由自有车辆、签约承运商以及在业务需求高峰时临时租赁的车辆组成。未来，我们将更加注重社会运力的整合，利用大数据构建一个运力生态圈。这个生态圈由多个途径组成，形成一个系统，而社会运力池则处于这个生态系统的中心。
例如，现代车辆普遍配备GPS装置，这些GPS运营商拥有数十万的运力客户，所有的车辆共同构成社会运力池。这个运力池包含了各种类型、各种用途的车辆数据。通过大数据的分析和处理，我们可以了解每辆车的优势和劣势、线路时效等关键信息。
我们还有货主圈的存在，许多大型物流企业如中外运等拥有大量的货源和相应的运力需求。当这些私有途径与社会运力池对接时，就会产生新的途径——运力整合途径。公共信息途径提供标准化的产品和信息服务，而私有途径则更注重个性化、专业化的流程和服务。通过大数据的匹配，公共运力的规范化和私有运力的个性化需求之间可以达成完美的匹配。这解决了公共信息途径上货源不真实或信息虚假的问题。私有途径与公共途径的对接也实现了运力的充分利用。当企业私有途径的运力资源饱和时，部分运力可以流向社会运力池，确保了车源和货源的可靠性。对于那些没有运输车辆但想开展运输业务的企业，他们可以通过公共途径控制车辆来为其服务。这种整合模式不仅提高了物流效率，还为物流企业带来了更多的商业机会和灵活性。