随着国民经济的持续飞速发展，我国物流业也呈现出蓬勃的增长态势。随着国民经济发展对物流的依赖程度不断加深，物流增加值增长的速度已经超越了服务业的平均增速，现代物流业已成为推动经济结构调整、加速发展第三产业的重要力量。尽管物流成本占GDP的比重略有下降，但物流发展水平仍相对落后，流通效率偏低，成为制约国民经济发展的瓶颈。
一、现代物流在国民经济发展中的地位日益突出
（一）社会物流需求迅猛增长，国民经济发展对物流的依存度进一步提升
在2004年，我国经济快速发展，尤其是工业生产、固定资产投资和进出口贸易的繁荣，极大地推动了社会物流需求的增长。据中国物流信息中心统计测算，2004年全国社会物流总额达到了惊人的38.4万亿元，同比增长近30%，这一增幅比上年同期有了显著的提升。其中，工业品物流总额占据了主导地位，反映出我国工业化进程的基本特征。
（二）社会物流总成本规模持续扩大，占GDP的比重不断降低
2004年，全国社会物流总成本达到了29114亿元，同比增长16.6%。其中，运输成本、保管成本和管理成本均有不同程度的增长。物流总成本占GDP的比重却呈现逐渐降低的趋势，2004年该比重为21.3%，比上年降低了0.1个百分点，这表明我国在物流管理效率方面有了显著的提升。
（三）物流业增加值稳步上升
随着物流需求的快速增长，国内物流业增加值也在稳步上升。2004年，物流业增加值达到了8459亿元，同比增长8.4%，增幅比去年同期有了显著的提升。这一增长速度快于整个服务业的增加值增长，显示出物流业在服务业中的重要作用。
（四）现代物流方式获得快速发展
新兴的物流服务业务如物流配送、流通加工、分拣包装等获得了快速发展，其增加值增长速度明显高于物流服务业的平均增长速度。这些新兴业务虽然规模较小，但代表着我国现代物流的发展方向。许多传统的物资流通公司正在快速向物流配送、包装加工等现代物流业务拓展。
（五）物流用固定资产投资加速
2004年，国内物流相关行业固定资产投资额为7283亿元，同比增长24.3%，增幅比上年有了显著的提升。其中，主要用于交通运输业的投资达到6039亿元，同比增长23.3%，这也是近六年来的最高增幅。这一投资增长将有助于缓解交通运输紧张的局面。我国物流业在快速发展中展现出强大的活力。从仓储业的固定资产投资额来看，其同比增长趋势显著，尤其是批发业物流用固定资产的投资增长更为迅猛。与此配送、加工、包装业以及邮政业的投资也在稳步上升。这不仅反映了我国物流产业的蓬勃发展，也预示了其未来的巨大潜力。
社会物流的快速发展推动我国流通加速，效率显著提升。据国家统计局的数据，工业公司和生产资料流通公司的流动资产周转次数均有所提升，商品库存周转期缩短，说明我国现代物流的发展对流通效率的提升起到了显著的推动作用。
尽管物流行业在快速发展，但仍存在一些问题。物流“瓶颈”制约现象突出，运输实物量的增长与实际完成的货运总量之间存在较大差距，铁路和水路运输的运力紧张问题尤为突出。社会物流依然粗放，物流对象主要是附加值低的产品，导致物流成本居高不下。物流综合协调的能力薄弱，物流设施投入难以发挥最大效益。物流组织管理水平落后，物流成本占总成本的比重较高。
虽然我国物流业在快速发展，但仍需解决诸多问题，特别是要提升物流的精细化管理水平，加强物流设施的综合协调能力，以适应国民经济发展的需求。发展现代物流已经成为提升经济效率、缓解煤电油运紧张局面的当务之急。