物流概述及物流管理专业介绍
物流，简而言之，描述的是产品在生产、流转、服务过程中发生的空间时间变化。通过物流活动，产品实现其物质材料的时空价值，有效地完成资源配置。现代物流涉及计算机技能、网络通信技能、机电操控技能、办理学、经济学等多领域的归纳性研讨。它已变成企业的“第三赢利源泉”。
当我们深入探讨“什么是物流？”时，它不仅仅涉及产品的运输和储存，更涵盖了诸如包装、装卸、流转加工以及相关的物流信息等环节。为了满意客户的需求，物流以最低的本钱，经过一系列的办法，完成原材料、半制品、制品及相关信息由产地到消费地的计划、施行和办理。
再进一步，我们探究“现代物流”的本质。现代物流不仅考虑从生产者到消费者的货品配送问题，还涵盖了从供货商到生产者对原材料的收购，以及生产者自身在产品制作过程中的运输、保管和信息等各个方面。它以满意顾客的需求为方针，将制作、运送、出售等商场状况一致起来考虑，展现为一种战略办法。在电子商务时代，全球物流工业呈现出新的发展趋势。现代物流的中心方针是在物流全过程以最小的归纳本钱来满意客户的需求。现代物流也表现为电子商务与物流的严密结合，以及物流、信息流、资金流和人才流的一体化。
对比国内外的物流产业，我国的物流产业尚在起步发展阶段。其特色表现为：企业物流仍然是全社会物流活动的要点，专业化物流服务需求初露端倪；专业化物流企业初步呈现，多样化物流服务有一定程度的开展。我国物流产业的发展水平相对较低，加强企业内部物流办理仍然是全社会物流活动的要点。发展第三方物流已成为我国物流业当务之急。
浙江工商大学物流管理专业依托多个学院的雄厚师资和效果优势，培育具有现代物流信息技能和物流信息体系办理等方面常识的高级专门人才。学生将学习物流信息办理方面的根本理论和常识，运用物流信息办理理论和办法进行实践。结业后，学生可在工商企业的各个部分从事物流办理作业，特别是在商业经济办理部分和大中型工商企业，从事物流办理方案的剖析与优化、物流办理体系的规划策划、物流办理新技能的研讨与开发等工作。
物流办理科学是近一二十年来国外鼓起的一门新学科，是办理科学的重要分支。随着出产技能和办理技能的进步，企业面临的竞赛日趋剧烈，物流办理逐渐受到重视。从出产范畴转向非出产范畴，比如运送、存储等物流活动范畴的竞赛日益成为焦点。人们开始研讨怎么在这些范畴里下降物流本钱，进步服务质量，寻找”第三个赢利源泉”。物流办理逐渐从企业的生产和出售活动中分离出来，成为独立的研讨范畴和学科规模。随着物流科学的诞生，原本潜隐的物流体系逐渐显现，揭示了物流活动各环节间的内在联系。这一学科的兴起和完善，已成为现代企业在市场竞争中取得胜利的关键法宝。
在西方国家，物流管理的持续进步有多方面的技能、经济和方针原因。随着产品多样化和小批量化趋势的加强，配送需求愈发复杂。JIT（Just-In-Time）、快速响应和连续补货等技能的运用，对物流的时效性提出了更高要求。计算机技术和信息技术的飞速发展，为物流管理提供了强大的分析工具。条形码技术、EDI（电子数据交换）和卫星通讯等技能的广泛运用，大大提高了物流服务的水平和透明度。西方国家在运输领域实施的“放松控制”政策加剧了运输市场的竞争，推动了以客户为中心的物流创新层出不穷。
进入20世纪90年代，企业面临的外部环境发生了巨大变化。客户服务需求的激增、时间成为管理的焦点以及经济全球化的趋势，迫使企业越来越关注物流管理。在竞争日益激烈的市场中，企业开始将寻求成本优势和服务差异化的目光转向物流领域，并在这里实施全面质量管理。可以说，从全球范围看，物流管理是工商企业面临的最具挑战性的领域之一。
物流管理包含三个核心方面：对物流活动各要素的管理，如运输、存储等；对物流体系中人、财、物、设备、方法和信息等六大要素的管理；以及对物流活动中具体功能的管理，如物流方案、质量、技能、经济等功能的管理。其目的在于以最低的总成本实现既定的客户服务水平，寻求服务优势和成本优势的动态平衡，创造企业在竞争中的战略优势。
物流管理注重运用系统方法解决问题。现代物流被看作是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息等环节构成的一体化体系。各环节都有各自的功能、利益和观念，系统方法便是运用现代管理办法和现代技能，使各个环节共享整体信息，把它们作为一个整体来安排和办理。例如，过分强调包装材料的节省可能会导致因破损而增加运输和装卸费用。需要进行总成本分析和防止次佳效应的成本权衡分析，以达至最低总成本并满足既定的客户服务水平。
物流管理的演变经历了配送管理、物流管理和供应链管理三个阶段。起源于二战时期军事物资配送的储运形式和技术在战后广泛应用于工业界，提高了企业的运作效率并赢得了更多客户。进入现代意义阶段的物流管理出现在20世纪80年代，人们发现用跨职能的流程管理方法来调查、分析和解决企业运营中的问题非常有效。通过分析物料从原材料到最终客户的整个流程，企业可以消除看似高效实则降低整体效率的部分优化行为。随着物流管理的不断成熟和发展，它已经逐渐成为企业在市场竞争中取得优势的重要战略手段之一。在全球经济一体化的浪潮下，企业的物流管理部门正面临诸多挑战。它们不仅要努力降低运输成本，还要考虑如何更有效地管理整个供应链。
曾经，运送部作为一个独立的部门，可能会为了节省运费而选择海运代替空运，尽管这样能降低成本，但却可能因此失去客户，导致整体失败。这种传统的垂直功能管理方式已不适应现代大规模工业化生产的需求。幸运的是，横向的物流管理方式应运而生，它能整合各个流程中的不同功能，追求整体最优的协同效果。
物流管理的范畴已经超越了单纯的运输，扩展到了需求预测、采购、生产计划、库存管理、配送和客户服务等方面。高德拉特所著的《方针》一书风靡全球制造业，其核心思想就是从生产流程的角度来进行生产管理。同样地，美国的实物配送管理协会也在20世纪80年代中期更名为物流 management协会，加拿大实物配送管理协会也在1992年更名为物流管理协会。
在一个典型的制造企业中，需求预测、原材料采购和运输被称为进向物流，工厂内部工序间的原材料流动称为生产物流，而配送和客户服务则称为出向物流。物流管理的核心在于系统化地管理从原材料到在制品、再到制品的整个流程，确保在最低的库存条件下，物料能够畅通无阻地采购、运输、加工、运出并交付给客户。
到了20世纪90年代，随着全球一体化进程加速，企业分工越来越细。许多制造企业开始外包零部件生产，将低技能、劳动密集型的零部件转移到人工成本最低的国家生产。例如美国的通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒三大汽车厂商，一辆车上的数千个零部件可能来自十几个不同的国家和数百个不同的供应商。这种生产方式给物流管理带来了新的挑战：如何在保持最低库存量的前提下，确保所有零部件都能准时、按质、按量以最低的成本供应给组装厂并将成品车运送到每个分销商手中。这已经远远超出了单个企业的管理范围，它要求与各级供应商、分销商建立紧密的合作伙伴关系，共享信息、协同合作，集成跨企业供应链上的关键业务流程，以确保整个流程的顺畅运行。只有实施有效的供应链管理，才能达到整个供应链企业间的协同效应最大化。市场竞争已经从企业之间的竞争转变为供应链与供应链之间的竞争。
在这样的背景下，加拿大物流管理协会在2000年更名为“加拿大供应链与物流管理协会”，以反映行业的变革和发展。美国物流管理协会也曾试图扩大物流管理的外延来体现供应链管理的理念，但由于多方争议，最终不得不修订物流管理概念，承认物流管理是供应链管理的一部分。物流管理已经融入更广泛的供应链管理中，共同推动着全球制造业的进步和发展。