随着企业经营环境的快速变化，许多企业正经历着从传统模式向现代模式的转型。特别是那些专注于储运的企业，如今正站在向第三方物流转型的十字路口。在这场变革中，他们需要超越旧的思维框架，实现几个关键性的转变：
他们需要摒弃“小而全”、“大而全”的固有思维，转而专注于自身的核心功能。在资源整合的基础上，他们必须深耕物流的某一细分领域，树立专业、精细化的观念，将相关业务做深做透。这意味着企业需要精准定位自己在物流领域中的角色，集中资源和精力，打造核心竞争力。
企业需要建立分工协作、功能集成、利益共享的新观念。通过加强合作，实现各企业间的优势互补和资源整合，从而在战略联盟和信息共享的基础上，形成强大的合作网络。这种网络不仅能提高物流运作的效率，还能更好地满足客户的需求。
管理思路的变革也是必不可少的。企业需要将管理重点从内部运营转向满足客户需求的市场营销。这种转变要求企业更加关注客户需求，以客户需求为导向，优化业务流程和组织结构。企业还需要精简业务流程，调整组织结构，使其更加适应个性化的客户需求。
向第三方物流转型的关键之一是改进存储和发货方法，加强配送中心的建设。配送中心的建立是基于物流合理化和市场发展需求的。随着物流领域的进一步细化，配送中心不仅要承担转运任务，还需要强化配送功能，并向更高层次的配送服务发展。传统储运企业距离转化为物流中心、配送中心只有一步之遥，在功能定位上必须有所区别。
在转型过程中，企业还需要关注库存成本和客户需求的快速反应。运用新的运作方法，如“越库”等，可以大大节省物品转移时间和人工操作成本，从而降低物流成本。
企业还需要改进物流设备和技能，加强仓储信息化和自动化建造。这不仅包括仓储络化，以便对仓储物资进行全天候跟踪调查评价，还包括储运作业的自动化，提高仓储管理和物流调度的准确率。
信息化是物流业的标志，物流信息化是现代物流的灵魂。企业需要通过信息技术的应用，实现信息标准化和数据库管理、信息传递和收集电子化、业务流程电子化。通过物流络，使物流各环节上的成员能完成信息的实时共享。
网络建造是储运企业向第三方物流转型的关键之一。企业需要打破固有的界限，进行横向联合，开放各自的物流资源。只有这样，才能在最短的时间内完成区域内的物流任务，同时保持合理的物流成本。
储运企业向第三方物流转型需要时间和努力。如何找到一种适合企业自身情况的转型方式，逐步成为真正与世界接轨的现代物流企业，是储运企业值得深入思考的问题。这场转型不仅需要企业的决心和毅力，更需要企业的智慧和勇气。