物流行业的十大常见问题及其解决策略
一、不完整
现象：因填写不全，导致货物丢失或运输错误。
解决策略：完善，从每一单业务开始严格把关，确保的真实性和完整性。
二、油费管理混乱
现象：油费是物流企业的一大成本，存在油费消耗异常的现象。
解决策略：建立管理准则，辅以油耗GPS监控，防止不正当的油费消耗。
三、运费价格不一致
现象：运费价格波动大，给客户带来困扰，影响公司形象。
解决策略：运用管理软件，建立完善的计费协议，让大部分货品定价由系统决定，减少人为因素。
四、单货不匹配
现象：存在有单没货、有货没单的情况，导致货物丢失。
解决策略：现场办理，现场开单，直接给客户电脑单据，减少中间环节。
五、丢货少货
现象：丢货少货是物流行业的常见问题，原因多样。
解决策略：实行标签化管理，让货物可以追溯，结合现场管理，降低丢货少货的可能性。
六、车队管理存在缝隙
现象：车队日常修理管理存在漏洞。
解决策略：建立车队修理记载及计算报表，追踪车辆日常费用状况。
七、新老职工替换难
现象：物流公司职工流动性大，导致工作失误。
解决策略：建立规范化准则，例如收费规范，减少因人员流动导致的问题。
八、司机带清单和托运单的风险
现象：司机携带清单和托运单带来风险。
解决策略：推行联网工作，各站点直接打印清单和托运单，减少风险。
九、回扣问题
现象：回扣分为合法和非法两种，其中非法回扣存在诸多问题。
解决策略：对两种回扣进行明确区分，合法回扣可以较为透明地管理，非法回扣则需采取较为隐蔽的管理方式，严禁客户托运单上填写回扣项。
物流行业的这些问题，需要我们从制度、科技、管理等多个方面进行改进和优化。通过完善制度、引进先进技术、提高管理水平，我们有信心解决这些问题，为物流行业的发展创造更好的环境。在现代商业环境中，某些公司在操作回扣问题上，仍在使用传统且不规范的方式。一些公司直接让发货人填写领款单作为回扣的凭据。发货人签字拿钱后，工作人员会悄悄更改金额，比如将10元改为18元，这样的操作在某些未采用专业管理软件或虽有软件但未设置严谨的财务处理模块的公司中屡见不鲜。一些操作员在短短两周内，就通过这样的小动作捞取了近5000元的额外收入。
在一些公司中，超过200元的回扣需要主管签字。由于经常与主管打交道，发货人逐渐与主管熟稔，这就为不正当行为提供了机会。主管拥有定价权，因此有时一顿饭就能决定工作事项，发货人从中获利，而主管则蚕食公司资产。还有的公司回扣需要月结，但由于客户数量庞大，一些回扣单甚至半年以上还未结算（部分发货人也遗失了这些单据）。这时，有的公司财务会以明晰账务为由，开出所有回扣结算单，将所有回扣一次性结算。那些未能及时结算的回扣就被纳入了财务的私人腰包。
在温州的一些竞争激烈的行业，回扣现象尤为严重。据不完全统计，回扣额甚至达到了营业额的三分之一。例如，100万的营业额中，有30多万的金额是以回扣的形式流出的。单票货品的回扣额甚至达到了实际运费的2倍多。这意味着实际运费为300元的货物，加上回扣后竟高达900元。物流公司在承受巨大压力的同时苦不堪言，而生产企业则一直抱怨物流成本过高。
为了改善这一状况，有几条应对策略：要让供货商明白给采购员回扣是短视行为，无异于自掘坟墓；对供货商进行分类排队，挑选出最重要的几家进行点对点的高层亲自洽谈；将公司的诚信问题作为公司盈利的重要基石来经营。
在物流公司的信息化体系建设中，虽然基本都有采用信息化软件，但大多数公司在安全性方面并不重视，只有在出现问题时才会进行仓促的维护。信息化体系安全包括数据安全和数据保密两部分。在数据安全方面，由于缺少保障机制，单机版软件用户面临主机被雷劈、水淹、中毒或突然故障等风险，可能造成不可估量的数据丢失。服务器必须采用专业设备，并进行双硬盘备份，有条件的话还可以增加保管服务器以确保数据安全。在数据保密方面，目前大多数公司的软件缺乏足够的保密性，有可能被税务部门直接带走主机，或被操作人员轻易导出。加强数据保密是信息化体系安全建设的重中之重。