重庆现代物流业招商书：展开物流新时代的蓝图
作者佚名，发布时刻为未知。重庆，作为西部区域的内陆水运中心，具有得天独厚的地理优势。展开现代物流不仅是推动其成为长江上游经济中心的客观需求，更是响应我国西部大开发的必然趋势。在此，我们诚邀各位投资者关注重庆的现代物流业，以下是相关情况的详细介绍：
一、重庆发展现代物流业的总体方针
指导思想：依托长江经济带和西南腹地，充分发挥交通纽带和信息优势，以提高效率和降低成本为核心，以调控为引导，以市场为导向，以企业为主体，以信息技术为支撑，以第三方物流为重点，整合社会资源，推动重庆现代物流业全面发展，增强企业及其产品的市场竞争力，提升城市综合竞争力和可持续发展能力。特别关注以下几个方面：
1. 社会分工的合理化：提升第三方物流在社会物流总量中的比例，促进工商企业逐渐剥离自有物流业务，通过集约化和规模化生产不断降低社会物流成本。
2. 供应链管理的一体化：改变传统的物流运输、仓储、分发各环节分离运营的模式，增强物流企业全方位整体物流服务能力，确保工商企业对供应链的全面监控。
3. 物流信息的公开化：发挥引导作用，通过电子手段建立便捷的物流交易信息渠道，使物流需求和供应方能够迅速获取物流市场信息，提高物流市场信息的透明度。
4. 物流技能的现代化：广泛应用条码、电子定货、电子数据交换等技能，推动物流标准化。
5. 物流行政管理的优化：精简行政审批，简化行政手续，确保行政服务效率，建立适应现代物流发展的行政支持体系。
二、发展规划与目标
经过10至13年的努力，到2015年，我们将以物流基地为核心、物流龙头企业培育和物流电子商务发展为主线，建立技术先进、功能完善、快速安全、便捷获取的现代物流服务体系。将现代物流业培育成为新的经济增长点，降低社会物流成本，提高企业和支柱产业的竞争力，使重庆成为长江上游的物流中心。具体目标包括：建成上桥东站和寸滩港两大物流基地；围绕物流基地的物流交易需求，建立高效的物流电子商务体系；培育一批具有全国影响力的连锁企业、大型批发商场和第三方物流企业；建立完善的物流管理体系和适应可持续发展的物流法规、政策、标准和规范等。同时设定了具体的量化目标，如提高寸滩港和重庆东站中转的货品吞吐量占比、降低全市物流成本占GDP的比重等。
重庆正以其独特的地理位置和优势条件展开物流业发展的新篇章。我们诚邀各位投资者共同参与这一激动人心的项目，共同推动重庆现代物流业的发展，为我国西部地区的繁荣做出重要贡献。重庆吸引港商投资现代物流业的独特优势
一、坚实的经济基础
重庆不仅是我国西部最重要的工业基地之一，工业繁荣，涵盖轿车、摩托车、化工、医药、纺织等多个领域，还是长江上游最大的商贸口岸，辐射西南、西北和华中地区。第三产业的发展迅猛，占全市GDP的42.1%。重庆的乡村地区也拥有巨大的农业、林业和养殖业发展潜力。这样的经济基础为物流业带来了巨大的商机。
二、便捷的交通基础设施
1. 公路：重庆公路网络发达，构成了一环四射的格局。到2010年，重庆市将建成“二环八射”高速公路，总里程达到2000公里，覆盖重庆各大经济区，并向周边省区辐射。
2. 水路：重庆内河航运在西部各省中独具优势。境内航道网络覆盖70％的区县，是西南区域与东中部区域的水上通道。根据规划，重庆将打造长江上游航运中心，提高航道通航条件，新增港口年货运能力。
3. 铁路：重庆现有铁路网已基本形成，通达成都、襄樊、贵阳等地。未来，重庆铁路交通将以增加进出通道、完善铁路路网结构为发展目标，预计至2020年，铁路网密度及运输能力将在西部处于领先水平。
4. 航空：重庆拥有两个机场，国内航线108条，国际航线5条。重庆航空交通的发展重点是扩建干线机场、增建支线机场，以提升吞吐能力。
三、展望
凭借杰出的经济根基和快捷的交通基础设施，重庆正逐渐成为物流业的热点地区。对于港商来说，这里不仅是一个巨大的市场，也是一个理想的投资场所。随着各项建设的不断推进，重庆将为物流业的发展提供更多机遇，吸引更多港商前来投资。重庆，正逐步构建一个宏大的物流体系——“一大两小”的新格局已经确立，即江北世界机场、万州五桥机场和黔江舟北机场共同撑起空中物流的大动脉。与此新的世界和国内航线正在开辟，为连接东南亚和北美主要城市的航班增加新的航路。为了满足大型飞机起降的需求，江北机场的跑道已延伸至3200米，确保了空中物流的高效运行。随着机场吞吐量的增长，江北机场的第二条跑道正在规划中，以满足未来日益增长的物流需求。
重庆的运输能力正在逐步提升。至2003年，重庆共有卡车153625辆，货船6036艘，总吨位高达159万吨。公路货运量稳步增长，水路货运量也呈现出强劲的增长势头。铁路货运量稳定增长，航空货运吞吐量增长显著，占全社会总货运量的比例逐年上升。港口货运吞吐量和集装箱吞吐量也呈现出良好的增长态势。
重庆拥有众多经验丰富的运输企业。共有道路货物运营企业64887户，其中包括轿车运营户、大型货运企业以及集装箱运营户等。水路运输运营户更是达到了数千家。在储运方面，商业库房众多，专业储运企业也有十多家。铁路、航空货运代理公司也蓬勃发展，为物流行业提供了丰富的服务选择。重庆的大型国有企业正逐渐摒弃“大而全”的运营模式，开始重视现代物流的革新和发展。
随着重庆现代物流业的快速发展，公共物流信息平台的建立显得尤为重要。重庆正在筹建水路和陆路货运信息中心，以促进物流市场的公平、公正和透明。这两个中心预计将提供GPS、EDI等数据支持，为物流企业提供出色的行政服务。《重庆现代物流业展开规划》等政策的制定和实施为物流业的发展提供了有力的政策支持。重庆还鼓励外资进入物流业，特别是在物流基础设施领域。这不仅带来了资金和技术，也促进了重庆物流业的进一步发展和提升。
重庆正以其优越的地理位置、丰富的运输资源、专业的运输企业和完善的行政服务，逐渐成为西部地区的物流枢纽。随着政策的鼓励和外资的进入，重庆物流业的发展前景将更加广阔。重庆的物流基地与物流中心正在积极布局。上桥-团结村、寸滩、涪陵以及万州等物流基地正在紧锣密鼓地规划中。四公里、黄桷坪以及江北人和等物流中心的建设也在紧锣密鼓地进行中。这座城市的物流行业正处在一个蓄势待发的阶段。
关于开办现代物流企业，我们怀抱开放态度，欢迎全球性物流企业在重庆设立子公司或代表处。我们也鼓励针对特定行业或区域建立专业的现代物流企业，以满足日益增长的物流需求。
为了提升物流行业的科技水平，我们积极推行各类物流先进技能，包括办理信息跋涉（MIS）、企业资源计划（ERP）、全球定位跋涉（GPS）等。我们也不遗余力地推广全球统一的物流标准，如集装箱规范、包装规范等，以实现与世界接轨。
在人才培养方面，我们鼓励建立物流人才培训机构，并展开物流人才认证，为物流行业输送新鲜血液。我们还提供物流咨询服务，包括供应链规划、企业物流优化、物流计划验证等内容，以帮助企业和个人解决物流问题。
对于外资进入重庆物流业，我们持开放态度。外资可根据自身需求选择独资、合资、协作等投资方式。如果您有任何疑问或需要帮助，请随时联系重庆交通委员会，我们的联系方式为：电话 023-89076560，传真 023-8 9076561。我们期待与全球物流企业共同开创重庆物流行业的新篇章。