随着市场竞争的加剧，许多大型企业专注于自身的核心竞争力，将物流业务外包给专业的物流企业。产品活动数量和频率的增加使得物流运输业面临巨大的挑战，同时电子商务的兴起也推动了物流需求量的增长。这一切都显示出物流行业的巨大潜力。依据供求关系，物流需求量的增长必然带动供给的增加，因此越来越多的企业投身于物流行业中。当前物流行业的现状却呈现出一种供过于求、无序竞争的局面。特别是货运代理企业，整个行业系统缺乏有效的沟通，组织效率较低。加之服务方式单一，缺乏核心竞争力，难以与成熟的国外货运代理公司相抗衡。
大型货主和港航企业依靠自身的货源和垄断优势建立了货运代理公司，这无疑影响了行业的健康发展。但从整体上看，由于我国仍处于发展阶段，经济发展程度不均，许多企业选择将物流业务留于企业内部，导致物流市场在整体市场中的占有率较低。据统计，我国物流市场中，供货方是物流履行的主体，而第三方物流所占的比重很小，其份额还不足20%。
物流作为一个新兴行业，市场机制尚不完善，缺乏统一规范整个市场的原则。一些不具备货运代理资格的公司逐渐浮出水面，这些公司的存在扰乱了市场秩序，导致物流市场出现混乱：价格混乱、缺乏诚信、信息不对称。在这个既需要竞争又需要合作的市场中，大多数中小型企业未能意识到结成企业联盟的重要性，使其在日益激烈的竞争中难以发展。除此之外，中小型物流市场还面临着金融、法律和政策方面的问题。资金是企业发展的必要条件之一，但中小型物流企业在获得银行投资方面面临困难，制约了其更好地发展。职能部门的观念陈旧、行为不规范、服务意识淡漠等行为也严重阻碍了中小型物流企业的发展。他们在制定政策时更倾向于大型物流企业，忽视了中小型物流企业的发展需求。我国尚未有一部完整的物流法，相关法律法规的不完善对整个物流行业以及中小型物流企业的影响巨大。
在物流企业内部，现状同样不容乐观。服务水平较低。这些企业的服务目标主要是一些小型企业和个人，业务大多局限于运输或仓储，很少涉及企业内部的物流体系规划。与国外的知名物流企业相比，其服务水平存在很大差距。调查中发现，一些中小型物流企业员工对发货人不理不睬，态度怠慢；送货司机懒散、迟到、闯红灯、拉私货甚至对收货人恶语相向。部分员工衣冠不整、不珍惜货物等。归根结底，这是服务意识淡漠所造成的。“野蛮装卸”、“野蛮运输”导致的货物损坏甚至丢失的问题时有发生。
信息化技术的应用程度不高。当前我国物流企业的信息化整体水平还处于起步阶段，绝大多数物流企业尚不具备运用现代信息技术处理物流信息的能力。即使在拥有信息系统的企业中，其业务功能也不完善，远未达到运用信息系统整合企业内外各种信息资源和有效信息的利用能力。在中小型物流企业中，仍依靠传统落后的手工操作方式进行物流作业和物流管理，处理业务的主要手段多是电话加货运单据。有的企业购买了电脑、开设了网站，但计算机仅用于处理一些简单的业务，网站除了主页外无实质性内容，成为名不副实的空架子。物流软件开发不成熟、系统功能不实用、运行不稳定、员工适应性差等也是影响物流信息化未能普及的重要因素。
管理水平较低。中小型物流企业在管理方面呈现粗放状态。基础管理工作未落实，增加了公司的运营成本。这些问题亟待解决，以推动物流行业的健康发展。