一、物流超市的概念及其与物流园区的区别
超级商场，源自英文的supermarket，是一种以顾客自选方式运营食品、家庭日用品为主的大型综合性零售商场。其特色在于运营规划大、成本低、毛利低、出售量大、产品品种齐全、产品质量有保障以及顾客自由选择的便利性。物流超市，作为一种新型的运营方式，继承了超级商场的自选模式，并应用于物流领域。
与物流园区相比，物流超市和物流园区都有集聚物流企业、实现专业化和规模化运营的特点。但二者在空间布局和运营形式上存在明显的不同。物流园区是各种物流设备和不同类型物流企业在空间上的集中布局场所，是一种空间规划的集合。而物流超市则是一种先进的运营模式创新，更加注重物流资源的整合和运营效率的提高。
二、我国物流行业的发展现状与物流超市的可行性分析
1. 我国物流行业的发展现状：我国物流市场需求旺盛，物流业发展迅速。全国社会物流总额逐年增长，物流成本占GDP的比重也在逐步降低，显示出我国物流业需求旺盛，供给能力不断提高的良好态势。我国大部分的物流供应商存在“散乱差小”的问题，亟需整合和优化。
2. 物流超市的优势：
a. 资源整合优势：物流超市将众多物流企业集中于此，进行整合和协同作业，确保运输线路完善、服务准时，满足不同的物流服务需求。
b. 组织优势：物流超市通过统一接单、统一运营、统一管理的方式整合资源，不仅有助于物流企业快速发展业务，还节省了交易时间和成本。
c. 成本优势：物流超市通过集中供需双方的交易，降低了企业的物流成本和营运成本。
d. 技术外溢优势：物流超市内不同实力和水平的物流企业相互交流和学习，带来了新的物流管理和技术的使用经验。
e. 品牌优势：物流超市汇聚了众多物流企业，吸引了物流需求，为客户节省了寻找合作伙伴的时间和费用，有利于树立物流超市的自主品牌。
三、引进物流超市符合我国国情
我国物流需求逐年增长，需要大力发展物流业特别是现代物流业。物流超市通过整合现有资源支持物流业发展，符合我国大力发展物流业的要求。树立物流超市的企业行为有利于市场经济的开展。在市场经济下，不仅需要国家的大力支持，更需要企业的自主行为。物流超市的设立是由企业主导的对现有物流资源的整合，投资小、见效快。这种运营模式为我国物流业的发展注入了新的活力。随着国家政策的引导，物流工业正迎来新的发展机遇。国家倡议推出创新的运营模式，物流企业若以安排名义进行申报，便有机会获得来自国家信息工业部的信息化奖励资金3至5万元，并享受3%的税率返利。这一变革中，物流超市的兴起尤为引人注目，它作为企业行为，恰好契合国家当前的方针指导方向。
以上海的物流超市为例，其成功实践为物流业的发展开辟了新的道路。早在2009年，上海便有68家物流企业在近千平方米的买卖大厅中入驻。该超市采用租借座位的方式运营，每月每个座位的租金超过2000元。这种模式集中接单、集中运营，提供一站式服务，入驻企业涵盖公路、海运、铁路、河运等多个领域。
在建立物流超市的过程中，有几个关键问题需要我们注意。加强信息建设是提高订单处理速度和响应能力的关键。物流超市集中了供需双方的交易，虽然节省了时间，但也增加了订单处理的难度。构建一个强大的络是物流超市实现其成本和服务优势的重要环节。这个络不仅要处理物流的日常功能，还要能迅速应对突发情况和个性化服务需求。
建立一个高效的物流技术管理团队是增强物流超市竞争力的基础。物流服务需要掌握丰富的技术资源，如货运安排方法、存货控制能力以及深厚的物流管理知识等。建立物流超市应更注重无形资源能力的提升，而非过度关注有形实体资源的整合。通过科学的技术经济规划，可以提供一贯的物流管理、物流安全和物流作业绩效，确保按承诺的时间和成本完成物流服务。
利益体的整合也是物流超市持续运营的关键之一。物流超市汇集了多个利益体，不同利益体之间的和谐整合至关重要。为了实现对利益体的有效整合，物流超市可以采取资产联合的方式，如物流企业入股物流超市。这是一种实质性的资产联合方式，有助于整合利益体。由于进驻的物流企业众多，实际操作中应注意参股的数量和方式。
物流超市的兴起符合我国当前的发展现状。在以企业为主体的市场经济环境下，它能够更好地协调物流企业间的关系，引导分散的物流企业形成统一的运营发展集体。这种整合能够降低运营成本，创造更多价值。在竞争日益激烈的市场环境中，建立和改进物流超市的运营模式，正成为物流业发展的新途径。