我国物流信息化发展现状及未来趋势分析
物流，作为“物”与“流”的结合体，其核心在于物质材料的“活动”。随着社会的分工日益精细，物流的重要性逐渐凸显，它像纽带一样连接着生产、分配、交流和消费的各个环节。物流信息化是现代物流发展的关键，也是衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。与世界先进水平相比，我国的物流信息化程度还存在较大差距。为了缩短这一差距，大力推动物流信息化进程已迫在眉睫。
我国物流信息化的现状呈现出一高一快两低的态势。一高指的是信息化意识提高，企业对于物流信息化的重要性有了深刻的认识，广泛认同物流的魂灵是信息。一快则是指物流信息化的发展速度正在加快。两低则意味着我国物流企业在信息化整体水平和对信息化的理解深度上还有很大的提升空间。虽然我国在物流信息化方面的努力有目共睹，但真正全面深入地理解并实施信息化的企业仍屈指可数。
尽管我国物流信息化起步较晚，但发展的步伐并未停止。部门和企业对物流信息化的重视程度不断提高，投入力度也在不断加大。随着经济的发展和信息技术的进步，我国物流信息化进入了快速发展期。特别是近年来，我国从部门到企业，对物流信息化的重要性的认识不断提升。各类企业积极开发物流信息渠道，使用归纳性或专业化物流办理信息体系。例如，山东省的龙口胜通物流公司通过信息化手段整合现有资源，取得了显著的经济效益。
展望未来，我国物流信息化仍具有广阔的发展空间。专家指出，我国物流信息化应走信息资源共享化、络一体化的道路。这意味着我们需要充分利用信息技术，让“信息流”主导“物品流”，通过信息化来实现物流的精确管理，让物的活动更具目的性和经济性。为了缩短与世界先进水平的差距，我们还需要在物流信息化的长期发展战略上做出规划，推动标准化作业，提高物流企业的信息化水平。
我国物流信息化虽然面临诸多挑战，但也正处在一个快速发展的阶段。随着信息化技术的普及和应用的深入，我们有理由相信，未来的物流行业将更加智能化、高效化，为我国的经济发展注入新的活力。我国物流业虽然近年来在信息化方面取得了较快进展，但与世界先进水平相比，整体仍处于较低层次，特别是在中小物流企业的信息化水平方面存在明显差距。一方面，先进的信息技术应用较少，应用范围有限。调查发现，诸如条码技术、RFID、GPS/GIS和EDI等在国外物流企业得到广泛应用的技术，在我国物流企业的应用并不理想。立体仓库、条码自动识别系统、自动导向车系统、货物自动跟踪系统等物流自动化设备的使用也并不普遍。
另一方面，信息化在企业运营生产环节的融入层次较低。在大中型物流企业中，尽管企业网站的功用已经超越了基础的企业形象宣传，向着电子商务渠道的方向发展，但其比例仍然较少，大约只占16.67%（如图1所示）。已建立的信息化体系主要集中在了仓储管理、财务管理、运输管理和订单管理等方面，而在客户关系管理方面的应用所占份额却很小，仅为大约23.33%。
事实上，当前我国较低的信息化应用水平已经成为制约现代物流发展的一个重要因素。为了提高我国物流业的全球竞争力，必须大力提升信息化水平。以丰田汽车公司为例，虽然其零件数量高达3万个，却能够实现零库存，其中“以信息代替库存”是其成功的法宝之一。这启示我们，我国物流业要想提升竞争力，不仅要提高“运力”，更要大力应用和发展现代信息技术。
在经济全球化的大背景下，随着信息技术的迅速发展和竞争环境的日益严峻，要显著降低我国企业的物流成本，增强企业的全球竞争力，就必须以信息技术和信息化管理来带动物流行业的全面发展，构建全社会的“大物流”体系。这迫切需要实现物流信息化在信息资源上的共享化以及在络上的一体化。具体而言，需要实现物流信息资源的共享，打破信息孤岛，提高物流信息的透明度和流通效率。也需要加强物流络的建设，推动物流各环节的信息一体化，提高物流运作的协同性和效率。
我们应该认识到物流信息化在现代物流发展中的重要性，并采取措施大力推进物流信息化的发展。这不仅是提高物流企业竞争力的关键，也是构建全社会“大物流”体系的必经之路。