现代物流办理有什么优点-工作远景怎样-需求什么拿手的吗-

我国物流业的蓬勃发展与现实状况

一、我国物流业的展开现状

1. 物流基础设施建设的飞速发展

随着国家交通网络的不断完善，我国物流业的基础设施建设呈现出惊人的扩展态势。想象一下铁路在国家交通布局中的重要位置，近年来以八纵八横铁路通道为路网主骨架进行重点建设。到2002年底，我国铁路运营里程已达到惊人的7.15万公里。

公路建设的成效同样显著，从1985年到2001年，新增公路里程高达49.3万公里，年均增长3.08万公里。如今，全国公路总里程已经达到惊人的176.1万公里。高速公路的通车里程更是达到了惊人的2.52万公里。

不仅如此，内河水路运输线路长度在2002年达到了惊人的12.15万公里。我国的港口建设同样取得了巨大的进步，生产性泊位数量增加，港口货物吞吐量也大幅度提升。以上海港为例，其货物吞吐量已经突破千万标箱，成为世界上集装箱大港之一。

航空交通同样发展迅猛，航空线路总长度在短短几年内实现了数倍的增长。输油气管网建设也在持续深化，为物流业的快速发展提供了坚实的基础。

2. 社会货物运送量的持续增长

在宏观经济环境持续向好的背景下，交通运送部门在深化改革的道路上大步向前。结构调整为物流业注入了新的活力，服务质量得到显著提高。根据统计数据，铁路、公路、水运是主要的运输方式。2002年的运输量和运输周转量如下表所示：

随着区域经济的迅速发展以及对外贸易的持续增长，沿海主要港口的吞吐量也在迅速增长。如今，每年外商直接投资达到数百亿美元，预计到2005年将突破千亿美元。这预示着港口吞吐量将持续保持快速增长的态势。多个港口已经跻身世界亿吨大港之列，其中上海港更是以突破两亿吨的货物吞吐量位列世界第四大港。

3. 物流市场的巨大潜力

我国物流市场的潜力巨大，这主要体现在以下几个方面：随着轿车工业的快速发展，未来的市场空间十分广阔。预计到2005年，轿车产量将达到数百万辆，摩托车产量也将达到千万辆级别。这些车辆不仅满足国内市场需求，还将大量出口到国际市场。随着我国经济的持续增长和国际贸易的繁荣，物流市场的需求也在不断扩大。许多企业和个人都在积极投身于物流业的发展中，物流市场的潜力正在逐步转化为经济增长的动力。可以预见的是随着物流行业的快速发展以及市场需求的增长我国物流业将迎来更加广阔的发展前景和挑战！

以上便是我国物流业的发展现状以及未来的展望希望对你有所帮助！随着国内轿车工业的迅猛发展和结构调整，对现代物流服务的需求也呈现出爆炸性增长。特别是在家电、电子、通讯工业领域，各类产品的生产能力迅速提升。

在家电领域，电冰箱、洗衣机、冷气机、微波炉、洗碗机和电热水器等主流家电产品的生产需求迅速增长。一些企业正在逐步改变传统物流模式，以适应现代化大规模生产的需求。而在电子通讯和电脑制造领域，随着产业的快速发展，同样面临着物流现代化的挑战。

商业领域的连锁超市发展迅猛，配送中心的改革成为必然趋势。随着连锁超市规模的扩大，其对物流配送的要求也越来越高。以上海华联和上海联华超市为例，随着店肆总数的急剧增加，产品配送逐渐转向依赖现代化物流系统。

药品和食品工业是利润丰厚的行业，这些企业为了提高效率和降低成本，也开始重视物流系统的优化和改革。行业同样完成了主要生产线现代化改造，并快速发展。在这些行业的推动下，物流现代化已成为企业发展的重要方向之一。

《我国物流行业的腾飞与发展趋势》报告揭示：物流费用高达两千亿美元以上。我国的一体化物流服务业作为一个新兴的快速发展的产业，预计未来十年物流服务收入将呈现显著增长趋势。当前，已有超过四百家的世界知名企业进入我国市场。随着我国的入世，更多的跨国企业巨头正积极进军我国的制造业及相关产业，这无疑将加速我国经济现代化的步伐，对现代物流的需求也将愈加旺盛，对物流服务水平的期待亦将越来越高。

在短短几年间，我国企业的生产规划与水平取得了显著的提升，物流技能配备水平也随之突飞猛进。无论是轿车、、药品还是家电等行业，物流技能配备的需求均呈现出爆炸式增长。为了迎合市场需求，物流技能配备厂商不断提升产品水平并推出新产品。与此国际知名厂家如日本和欧美的企业纷纷在我国设立办事处和分公司，深化介入我国市场并与我国企业建立了紧密的合作关系。这些外国企业带来了高端的技术装备，而我国企业的产品也在不断创新和提升质量。华为、海尔等公司的物流体系建设为企业的持续发展提供了坚实的保障。邮政、机场、连锁商业等领域的配送中心和分拣设备的运用也确保了物流的高效运作。

在我国国家发展规划中，物流工业方针的战略地位日益重要。我国提出了降低物流成本GDP比重、培育先进的第三方物流供应商、推进第三方物流及外包和分销配送的发展等一系列具体方针。还鼓励企业更新物流基础设施、提升服务水平和管理水平，并加强信息技术在物流领域的应用。

值得一提的是，北京奥运会为我国物流发展提供了难得的机遇。从奥运设施的建设到赛事的举办，都需要庞大且复杂的物流支持。这不仅对我国的物流组织和管理提出了更高的要求，也为物流业带来了巨大的商业机会。奥运会的举办使我国物流业与世界物流业同台竞技，按照国际标准提供服务。只有与世界接轨，我国物流业才能分享奥运物流市场的巨大蛋糕。可以说，北京奥运会不仅为我国物流业带来了巨大的市场空间，更为其提供了高水准服务的参照标准，展示了物流现代化的前景。

对现代物流的重视程度不断提升，其在国家经济规划中的地位也日益重要。我国已联合多个部门提出了加速现代物流发展的整体方针，并制定了具体的实施规划。未来五年，我国将着力培育和规范一批第三方物流企业，并构建全国性的产品物流配送网络。还将培育若干国家物流主干基地，争取发展成为亚洲的重要物流中心。随着现代物流在区域经济发展中的重要作用日益显现，越来越多的省市开始将物流发展纳入重要议事日程。

上海市已把现代物流列为上海市四大新型工业之一，正全力推动其迅速发展；天津市也将现代物流作为五大支柱工业的重心，由主管市长亲自牵头，动员了超过20个相关部门共同研究推进天津市物流发展的蓝图。深圳市为了提升其综合经济实力，改善投资环境，已经把现代物流、高新技术及金融列为新世纪经济发展的三大支柱工业，并制定了《深圳市“十五”及未来物流发展规划》。

物流现代化与经济发展紧密相连，随着我国经济的稳步快速发展和全球化趋势的加强，物流行业迎来了前所未有的发展机遇。未来一段时间内，我国物流将迎来黄金发展期，特别是在解决发展瓶颈中的问题后，“十五”期间有望成为物流业的繁荣时期。

我国物流发展仍存在一些挑战和问题需要解决。物流效率较低，物流成本较高。与发达国家相比，我国在物流成本、周转速度、工业化程度以及服务水平和效率方面都存在较大差距。例如，我国每万元GDP产生的运输量远高于美国和日本。物流各环节衔接不顺畅，工作效率不高，表现为货物在途时间、存储时间以及基础设施劳动生产率等方面都有较大的改进和提升空间。

物流基础设施的配套性和兼容性差，物流技术水平低。尽管我国物流基础设施得到了很大的发展，但整体上仍然落后。我国运输网络密度远低于欧美发达国家，甚至与一些发展中国家的距离也在拉大。受传统条块分割、多头管理的影响，我国各种物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调，导致配套设施的配套性和兼容性差，整体运输效率不高。我国物流运输技术水平较低，设备落后，缺乏现代化的仓储和运输设备。

物流标准化程度滞后。物流是跨地域、跨行业的运作，其标准化程度的高低直接影响到各种物流功能、要素之间的有效衔接和协调发展。我国物流标准化滞后主要表现为缺乏相关的规范和规章制度，且在推广标准方面力度不足。例如，各种运输方式之间的衔接标准不一致，影响了我国海铁联运规模的扩大，同时也对我国航运业务、港口工作效率以及进出口贸易的发展造成了一定程度的影响。

我国在物流现代化发展过程中面临着诸多挑战和问题，需要我们积极应对和解决。只有通过深化改革、加强基础设施建设、提高技术水平、完善标准化体系等措施，才能推动我国物流业的发展，为经济社会发展提供有力支撑。四、我国物流业发展面临的挑战与对策建议

随着经济全球化的发展，物流业在我国得到了迅速的崛起。我国物流业在发展过程中面临着多方面的挑战，如产品包装规范与物流设备规范的衔接问题、信息跋涉之间的接口规范缺失、办理体制和机制方面的妨碍等。针对这些问题，本文提出了一些对策和建议。

关于产品包装规范与物流设备规范的衔接问题。我国对产品包装已有初步的国家职业规范，但在集装单元化包装规范方面，尤其是与托盘、运送配备、装卸设备以及仓储设备的联接方面还存在短缺。这对运送东西的装载率、装卸设备的荷载率以及仓储设备空间运用率产生了较大影响。我们需要进一步完善产品包装规范，加强其与物流设备的整合，提高物流运作效率。

其次, 信息跋涉之间缺少接口规范也是一大问题。工商企业内部物流信息跋涉与第三方信息跋涉之间存在断层，运送信息、仓储信息以及物流作业办理信息之间无法顺畅交流。为了解决这个问题，我们需要建立公共物流信息交流平台，推动EDI互联网等物流信息技术的应用，实现信息的共享和流通。

我国物流业在办理体制和机制方面也面临着挑战。方案经济下的办理体制惯性以及部分间的不和谐，使得物流工业的展开触及多个方面，如根底设备、物流技能设备、工业方针等，而这些问题的办理分归于不同的功能部分。我们需要加强部分间的归纳和谐机制，树立必要的领导，研讨并拟定现代物流的规划，为构建全国一致、高效的现代物流体系创造环境。

针对以上问题，我们提出以下对策建议：

1. 加强领导，树立部分间和谐机制。各级应加强对现代物流的一致领导，树立必要的部分间的归纳和谐机制，确保物流工业的顺利展开。

2. 施行有利于物流企业展开的相关方针。税收方针应鼓舞物流事务的整合，支持宗族物流企业的供应才干。针对物流总代理商存在的重复交税问题，建议对其施行类似于增值税办法的税收准则，促进其事务整合与展开。

3. 大力展开第三方物流服务，培育社会化的物流商场。全球化经济的展开促进了第三方物流企业的展开，我们应以此为契机，通过整合、修订法规、打破条块切割等方法，推进第三方物流企业的跨区域、跨职业展开。

4. 培育物流人才。加强物流人才的培养和引进，建立专业的物流团队，提高物流企业的服务水平和服务质量。

我国物流业在发展过程中面临着多方面的挑战，我们需要从产品包装规范、信息接口规范、办理体制和机制等方面入手，加强领导、施行相关方针、展开第三方物流服务等，推动物流业的发展，提高我国物流业的竞争力。针对第三方物流发展的束缚和企业物流合理化问题，我们需深入理解并有效应对。每个生产企业都是社会物流网络的重要组成部分，企业物流的合理化不仅关乎自身经济效益，更是社会物流合理化的基石。有些第三方物流企业正是从大型生产企业的物流部门中逐步发展起来的。

在物流规范化方面，我们必须正视当前存在的问题，并紧跟世界物流规范化的步伐。我们要加速标准化进程，从物流用语、计量标准、技术标准、数据传输标准、物流操作和服务标准等方面入手。我们要深入研究各种与物流活动相关的国家标准和行业标准，全面整合现有标准。对于不适应物流发展需求的旧标准，我们要淘汰并引入新型标准；对于部分不符合实际情况的标准，我们要进行修订和完善；对于尚未制定的标准，我们要抓紧制定，以确保各种相关技术标准协调一致，与国际标准接轨，提高货物和相关信息的传输效率。

我们要充分发挥行业协会的作用。根据发达国家的经验和我国市场经济的演变，特别是物流行业复合性强、关联度大的特点，我们应让行业协会在物流标准化进程、现代物流基础研究和技能推广、物流人才培养和普及、行业企业自律和协调等方面发挥积极作用。可以将部分工作委托给行业协会，而行业协会也要积极转变观念，改进工作方法和手段，牢固树立为企业、为行业、为服务的意识，通过优秀的工作表现来增强凝聚力和权威性。各行业协会应摒弃内部矛盾，加强联合和协作，共同推动我国物流行业的发展，发挥好在与企业之间的桥梁和枢纽作用。

我们不能忽视物流人才的培养。我们应鼓励和支持高等院校根据市场需求开设现代物流专业及课程，为现代物流培养高级管理人才和专业人才。我们还要鼓励企业、行业组织及民办教育机构参与现代物流人才的培训和教育。借鉴国际经验，由行业协会负责实施现代物流从业人员职业资格制度，逐步建立我国物流从业人员职业教育、培训和职业资格认证制度及相应的认证体系。我国劳动保障部已经批准了国家职业资格物流师培训标准，我们应该以此为主要方向，大力推广物流人才的在职教育。