物流一体化，是以物流体系为核心，涵盖生产企业、物流企业、销售企业直至顾客的全面供应链整合。这一理念起源于20世纪90年代的西方发达国家，如美国和德国等，它们将物流一体化理论应用于实践，取得了显著成效。在物流一体化的框架下，物流企业通过与生产企业建立广泛的代理或买断关系，使产品在有效的供应链内迅速流动，使所有参与的企业都能受益，实现整个社会经济效益的提升。
这一理念还表现在用户之间的信息沟通上，通过共享资源、调剂余缺，实现合理使用。在电子商务时代，这是一种成熟的物流配送模式。物流一体化的展开可进一步细分为物流本身一体化、微观物流一体化和宏观物流一体化。随着第三方物流的成熟和完善，物流一体化的展开逐渐展现出其广阔前景。
对于我国的企业而言，在电子商务环境下，有几种可行的物流方式可以选择：企业自营物流方法和第三方物流方法。企业自营物流是指企业自行运营物流事务，利用全资或控股的子公司完成物流配送任务。对于已有商务运营的公司，可以利用原有的物资资源承担电子商务的物流任务。特别是对于那些拥有完善流通渠道的制作商或经销商来说，拓展电子商务业务更为便利。国内的大型制造商完全可以使用原有的物流网络及设备支持电子商务业务的发展。这种情况下，对物流企业而言更重要的是合理规划物流资源和体系。第三方物流是现代物流服务的一种趋势。随着物流业的发展，第三方物流作为物流专业化的重要形式应运而生。它的展开程度反映了一个国家物流业的发展水平。在实践中，第三方物流事务规模不断扩大，供给客户定制的物流服务也逐渐成为趋势。物流工业的展开潜力巨大，具有宽广的展开前景。特别是在电子商务环境下，第三方物流已经成为一种全新的物流方法。这种集成方法的展开不仅加快了物流一体化的展开进程，还推动了电子商务的成功发展。而物流一体化正是在这种背景下应运而生的一种全新的物流模式，它强调与生产企业、销售企业的紧密合作和供应链的全面整合，以实现更高效、更经济的物流服务。这种模式下的物流企业通过与生产企业的广泛合作和深度整合，将产品迅速配送到各个销售渠道和用户之间，从而实现资源的最大化利用和效益的最大化提升。在电子商务蓬勃发展的时代，物流配送方法在中国得到了显著的提升和创新。以海尔集团为例，其物流配送方式已达到了物流一体化模式的高标准水平。他们成功实践了一种全新的物流管理模式——物流联盟。
所谓的物流联盟，指的是两个或两个以上经济实体为了实现特定的物流目标而形成的长期合作与协同。这种模式的精髓在于通过合作实现共赢，共同应对市场挑战。物流联盟具有相互依赖、专业集中以及注重协作的特点，它介于自营与外包之间，有助于降低前两者的风险。这种联盟旨在实现比单独行动更好的效果，促使企业间建立互信关系，共同承担风险，分享收益。
在这种模式下，企业间不会完全采取追求自身利益最大化的行为，也不会完全追求共同利益的最大化。相反，它们通过契约方式在物流领域形成优势互补，实现要素双向或多向流动的中间组织。这种联盟是动态的，一旦合同结束，双方将再次成为追求自身利益最大化的独立个体。
狭义的物流联盟主要存在于非物流企业之间，而本文所探讨的正是这一范畴。海尔集团的物流联盟是一个典型的狭义物流联盟，它通过与其它企业的紧密合作，实现了物流资源的优化配置和效率的极大提升。这种创新的物流管理模式不仅提升了企业的竞争力，也为整个行业的发展树立了典范。