近年来我国物流业取得显著进展，但仍面临诸多挑战。从全国社会物流总额来看，物流需求不断增长，显示出经济发展对物流的依赖程度日益加深。物流企业也在重组整合中呈现出多元化的态势，国有、民营和外资企业竞争日趋激烈。与发达国家相比，我国物流业在总体规模、发展速度和运行效率等方面仍有较大差距。
我国物流业的发展已经取得了显著成就，特别是在基础设施建设和物流技术装备水平方面。从整个国民经济运行质量和发展的要求来看，对物流业的投入仍然不足。物流一体化程度不够，存在行政分割、行业垄断等问题。部分物流领域高度国有化导致的政企不分、官商作风严重，也是我国物流业面临的挑战之一。这些问题使得物流客户对服务提供者失去信任，影响了物流行业的健康发展。
尽管如此，我国物流业仍具有巨大的发展潜力。随着生产力水平的提高和互联网经济的发展，物流业被视为“新经济”的重要内容，被广泛应用于各个行业，并广泛被认为是第三利润源泉。现代经济中的很多环节，如交通、仓储、配送等都被整合在一起，以实现企业与社会成本最低、效益最大的目标。提高物流速度和效率对于企业和国家经济都具有重要意义。
要实现我国物流业的长足发展，还需要解决一些问题。需要加大对物流基础设施的投入，提高物流技术和装备水平。需要促进物流一体化的发展，打破行政分割和行业垄断，加强区域间的合作与协调。还需要加强物流人才的培养和引进，提高物流行业的整体素质。
我国物流业虽然面临诸多挑战，但也具有巨大的发展潜力。只要我们正视问题，采取有效措施，加强投入和改革，相信我国物流业一定能够取得更加显著的进展。我国的物流业正面临多方面的挑战与困境。目前，现代物流的理念在学术界有所关注，但在实际应用中，“第三方物流”仅由少数企业推动，供应链管理的进展步履艰难。许多决策者对于物流的认知，仍停留在加大基础设施投资上，导致了重复投资，为物流发展带来了更多困扰。
物流服务及其相关领域的进步相对滞后。金融、结算、保险、通信、信息技术等行业同样处于高度垄断、低效的发展阶段，这使得在物流领域推行电子商务变得十分困难。这不仅增加了我国生产行业的成本，同时也提高了物流业自身的运营成本。我国物流业企业内部自办的专业服务，其专业化程度不高，导致物流服务整体效益低下。
从整体上看，我国的物流行业在规模、效率、现代化水平方面与发达国家存在明显差距。例如，2003年我国企业500强中的商业企业流动资金年均周转速度仅为2.4次，而发达国家最快可达到每年20多次。物流成本占GDP的比重，我国约为20%，而美国等发达国家则仅为10%。在物流现代化投入方面，我国与发达国家在资金规划、营销技术、管理方法等方面存在很大差距。
随着我国入世过渡期的结束，分销业市场将进一步对外开放，这将引发更激烈的竞争。国外大型商业资本进入我国市场，将改变国内物流行业的格局。为此，我们必须采取一系列措施推动现代物流的发展。
我们需要加强连锁企业内部物流配送中心的管理和建设。根据企业实际情况和市场需求，合理规划和建设配送中心，实现库房立体化、装卸机械化、配货电子化等，提高物流配送的效率。
我们需要整合物流资源，发展专业化和社会化的物流企业。通过资产重组和专业化改造，充分利用和整合现有物流资源，打破行业界限和区域限制，完善和发展社会化的物流企业，为中小企业提供高效快捷的配送服务。
第三，我们要鼓励生产资料分销企业完善服务功能。为生产企业提供原材料及零部件的配送服务，建立专业化的加工配送中心，扩大配送品种规模，提供大规模、多样化、高效率的物流配送服务。
第四，鼓励有条件的大型制造企业投资发展专业物流公司，或与第三方物流企业合作开展物流业务。大型制造企业可以在为其产品营销提供物流服务的基础上，拓展功能和业务，发展专业化物流，并在实现规模效应后向社会化物流发展。
我们要推动国际物流领域的广泛合作，吸引外资投资我国物流业，参与传统物流企业的重组和改造，提高我国物流现代化水平。通过这些措施的实施，我们相信能够推动我国的物流业向更加高效、现代化的方向发展。