极兔快递，这支快递新秀，自诞生以来便引起了广泛的关注。其独特的背景和快速的发展态势，让它成为了行业内备受瞩目的新星。随着网络运营的深入，行业格局在不断变化，极兔快递也越发受到瞩目。尽管它被贴上了“拼多多系”的标签，但实际上，它的股权结构与拼多多并无直接关联。
从工商信息来看，极兔快递的主体为上海极兔供应链有限公司，其股权结构清晰，与拼多多并无直接资本方面的牵连。实际上，极兔快递的真正运营商是饶国荣等人通过上海极兔快递有限公司来运营的。范苏洲、吴荣梅等人则是公司的核心管理团队，他们通过上海一尚实业有限公司控股上海极兔快递有限公司。值得注意的是，饶国荣曾是龙邦快递的创始人，极兔快递的崛起与他密切相关。
关于极兔快递的种种“八卦”源于其创始人的背景。实际控制人范苏洲与东南亚黑马快递巨头J&T Express的创始人李杰有着紧密的联系。李杰不仅是OPPO印尼的创始人和前首席执行官，也是J&T Express的创始人。他在印尼看到了物流和配送的机会，因此创建了J&T公司。OPPO在当地的资源和网络为J&T Express的发展提供了坚实的基础。范苏洲曾在OPPO印尼工作，后来进入J&T Express，与李杰有着深厚的关系。
尽管有谣言称极兔快递与拼多多关系密切，但从实际业务来看，它与拼多多的关系并不像传言那样密切。极兔快递已经与多家电商平台合作，包括当当、苏宁易购、蘑菇街、抖音、快手等。尽管它与淘宝的关系有待进一步拓展，但在东南亚，J&T Express与阿里巴巴及其电商平台Lazada有着紧密的合作关系。
尽管极兔快递在中国迅速发展，并实现了网络启动和区域覆盖，其省级和地方的特许经营代理大多是OPPO或VIVO手机经销商。这让人对其能否做好快递工作产生疑问。毕竟，中国的物流快递行业竞争激烈，一个新手要想在其中立足并不容易。极兔快递作为一个新秀，其未来的发展仍充满变数。尽管它与某些电商平台的合作已经取得了一定成果，但仍需在激烈的市场竞争中不断提升自身实力，以赢得更多消费者的信任和支持。业内对新兴快递企业快速入局并不看好，原因在于快递行业的集中度越来越高，市场份额已被巨头瓜分。新企业在短期内难以实现网络覆盖，无法获得规模优势，也难以与龙头企业积累的技术和运营经验相抗衡。已经上市的快递企业有足够的资本进行价格战，这对新入局的企业来说是一个巨大的挑战。
回顾历史，那些没有背景、靠山和经验的快递企业，如风达、国通、全峰等，最终都在激烈的市场竞争中消失。对于刚刚起步的极兔快递来说，目前最重要的是迅速开拓市场。只有扩大业务量，才有生存和发展的空间。
在此背景下，极兔快递显然不希望被简单地贴上“拼多多系”的标签，因为这可能会增加与其他平台的对接难度。极兔对于与拼多多的关系保持含糊态度，或许有助于提升内外信心并维持一定的曝光度。据腾讯新闻《潜望》报道，极兔快递内部人士表示，拼多多方面希望保持中立立场，并不想在阿里巴巴和拼多多之间站队。这对于极兔快递来说，既要利用拼多多的资源，又要避免过度依赖，寻求独立发展的道路。在这样的情况下，极兔快递的未来充满挑战与机遇。