随着双十一、双十二等大型促销活动的频繁上演，2011年淘宝的物流系统展现出了显著的提升。相对于整个电子商务行业的旺盛需求来说，这种进步仅仅是达到了及格水平。
那些迅速成长的B2C企业，包括淘宝商城上的品牌商们，对物流服务的需求远超当前社会所提供的服务。在这种背景下，由电子商务公司催生出的物流公司，以及为大型渠道提供区域性物流服务的服务商，成为了解决物流瓶颈的潜在方向，也为电子商务企业的物流服务需求提供了新的机遇。
现实中存在一种对立现象：VIP服务遭遇“标准化”挑战。无论是淘宝系还是独立B2C的发展，他们带来的海量订单推动了第三方物流的快速发展。但由于电子商务主要通过信息流带动订单，而第三方物流的配送能力受限于人员、仓储、车辆等硬件设备的投入，因此物流的增长速度往往跟不上信息的增长速度。
在这种情况下，第三方物流公司的配送能力勉强跟得上电子商务企业的步伐。在社会化电子商务平台上，数量众多的中小卖家对第三方物流的价格非常敏感。而第三方物流公司一方面要应对不断增长的订单需求，另一方面在激烈竞争的市场环境中，难以轻易提高价格。这导致第三方物流的服务水平受到许多B2C企业和品牌商的批评。
许多快递公司为了快速扩张，多采用加盟制。在一线城市，快递公司直营服务质量相对较好，但在加盟制的二三线城市，货物丢失、损坏、服务态度差等问题已经成为了人们对第三方物流公司的普遍印象。
对于B2C企业来说，即使愿意多付快递费也倾向于为自己的用户提供更好的服务体验。如果这一服务是由第三方快递公司提供的，那么问题就难以解决。因为快递员在收货和配送时并不会区分哪些是多付钱的快递，所以在对待用户的态度上也不会有所区别。
最要命的是的泄露。库巴网副总裁彭亮表示，这种情况在第三方物流公司中普遍存在。用户数据被卖给竞争对手的风险相对较小，但数据泄露后可能会被不法分子利用，这是非常危险的。
主流第三方快递公司的主要业务来自淘宝系企业，一旦淘宝进行大型促销活动，物流运力就会被吸引过去，其他B2C企业的配送服务就会受到很大影响。
趋势是“自建仓储”与“落地配送”的结合。继京东、凡客等自建物流形式被业界认可后，越来越多的电子商务公司开始自建物流。像好乐买等垂直电商也开始尝试自建物流。但脱胎于电子商务公司的物流企业与第三方快递公司选择了不同的路径。
例如，淘宝主要配送小件产品，而像京东商城、库巴等公司主要以3C、家电类产品为主，第三方快递在配送大件产品时难度增大且成本极高，因此自建物流成为了这些电商的必然选择。凡客则有所不同，作为品牌公司，服务不仅是品牌打造的需求，也带有导购的功能。并且，自建物流网点系统的建立，未来也可以开放给其他对配送服务有需求的公司。
对于电子商务公司来说，根据自己的服务需求打造的物流配送系统无疑是最符合需求的。而物流的开放仍然是未来的获利增长点。不过自建物流并非所有玩家都能玩得起，需要巨大的成本支撑。但无论是凡客的如风达还是卓配等立足于大渠道的区域性落地配送都代表着未来的趋势。淘宝也意识到了物流系统的短板并推出了大物流方案但落地物流系统未必能做好。
一些电子商务公司选择在当地自建仓储并与合作伙伴完成落地配送。全国性的物流公司格局已基本确定但未来立足于大渠道的区域性落地配送和一些电子商务公司的区域性物流落地配仍蕴含大量机会。
基因是自建物流的关键它需要的是长远的视野、强大的执行力和持续的成本投入只有这样方能在这个竞争激烈的市场中立足并取得胜利。核查与演绎：物流服务的多维考量
在这个电子商务风起云涌的时代，物流服务已经成为了各大电商平台的竞争焦点。无论是如风达还是卓配，他们都代表着电子商务配送的未来趋势。他们的成功背后，隐藏着许多值得我们深入探究的要素。
一、核查的多元维度
核查物流服务质量，我们不仅仅关注“妥投率”这一单一指标。服务态度、投诉率等也是衡量一个物流企业是否优秀的重要标准。为了让物流服务更上一层楼，一个重要的方法就是让快递员每天的送货量保持在不饱和状态，降低送货数量，留出更多时间为客户提供更优质的服务。
二、协作的力量
自建物流，并不一定意味着库房、物流部队全部都要自己建立。关键在于对仓储物流的把控力度。如果企业对于物流的把控力度足够大，能够满足自己的服务需求，那么采用协作形式的自建物流也是可行的。这种灵活的协作模式，既可以满足企业的物流需求，又可以节省不必要的成本投入。
三、管理的挑战
自建物流的难点并不仅仅在于需要投入大量的资金。最难的还在于物流团队的管理，尤其是要保持高水平的服务质量。对道路的管理也是一大挑战。如何有效地调度物流团队，确保货物能够准时、准确地送达，是每一个物流企业都需要面对和解决的问题。
在这个电子商务蓬勃发展的时代，物流服务已经成为了核心竞争力之一。只有深入理解并满足消费者的需求，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。而如风达和卓配等企业，正是凭借对物流服务的深入理解和不断探索，才能够在市场中占据一席之地。