当前，我国第三方物流的需求虽有所增长，但仍主要限于一些外资企业、高新技术、连锁运营和电子商务企业，以及少量国有大中型工商企业。绝大多数企业仍秉持大而全、小而全的运营模式，习惯自营物流，忽视培育其核心物流能力，不愿采用供应链管理模式。即便有些企业会将运输或仓储外包，但这些联系仍然是简单的、不稳定的，远未实现供应链意义上的协同。
我国第三方物流企业的构成多样，包括传统物流企业的转型、外资新设立的物流企业、从工商企业物流部门转化而来的企业等。这些企业都在积极开拓现代物流服务领域，但普遍存在服务能力不足的问题。物流服务功能单一，运作效率低下，有效服务网络缺失，社会化程度较低。
物流行业涉及多种运输方式和业务类型，涉及的职业主管部分众多，各有规定和规划，缺乏统一的物流构想。物流管理缺乏前瞻性，设备标准化程度低，难以与世界物流对接。这种状况引发了无序竞争，不规范运营的“形式主义”物流企业搅乱了整个市场秩序。
我国运输市场紊乱，部分不规范运营的企业以低价竞争，许多出于成本压力的企业在选择物流服务时过分看重价格。这不仅影响了工商企业整体外包物流的积极性，还出现了不规范企业在恶性竞争中击败合规企业的现象。
信息化是物流行业的重要发展方向，但我国第三方物流在信息化建设方面相对滞后。信息化应用层次较低，基础信息服务和公共服务平台发展缓慢。GPS和GIS技术在大中型企业的应用有限，在中小企业中几乎是空白。这极大地限制了我国第三方物流的发展。
国内企业的物流管理观念依然落后。传统物流思维根深蒂固，许多企业仍坚持小而全、自给自足的运营模式。他们害怕改变现有的业务模式，不愿通过物流外包来优化运营。由于对第三方物流的重要性缺乏认识，他们担心失去内部物流能力会失去与客户的主动权和业务的稳定性。第三方物流企业自身也存在实力较弱的问题。
我国第三方物流行业面临着多方面的挑战和困境，需要各方共同努力，推动行业的健康发展。在我国，第三方物流行业的发展水平尚未达到较高的层次。目前大多数所谓的物流公司，仅仅是在传统的运输和仓储业务基础上，冠上了“物流”的称谓。这些企业的服务能力和技术水平尚未能满足现代物流业对效率和先进性的需求。具体来说：
这些企业的交通设施与现代运输要求存在差距，仓储设备陈旧落后，缺乏与时俱进的升级和更新。在物流人才方面，专业的物流管理人才极度匮乏，缺乏能够引领行业发展的领军人物。由于反映第三方物流企业实际能力的数据相对较少，透明度和可比性较低，这也使得许多企业在选择第三方物流服务时心存疑虑，担心服务质量无法达到预期。
可以说，当前国内的第三方物流行业仍面临多方面的挑战，包括技术更新、设备升级、人才培养以及行业透明度等。要想真正提升第三方物流的服务质量和竞争力，必须全面优化这些方面，让物流企业真正从传统模式向现代化、智能化转变。