对于传统物流企业而言，其源自计划经济下的物资体系，转轨变型、改制后的他们肩负诸多挑战。这些企业通常依据功能部分的专业化形式运作，虽然专业化分工能够提高单个物流活动效率，但整体效益并非简单的叠加。它们的组织机构等级层次鲜明，这种多功能的层次结构，在现代经济大潮中显得相对滞后。
这些传统物流企业在信息技术的应用上也存在短板。由于员工素质的限制，许多业务操作仍停留在手工阶段，难以适应客户日益增长的需求。面对这样的现状，传统物流企业必须重新审视自己的生存环境、理论和观念，以及传统的企业流程。面对知识经济的来临、信息技术的革命以及经济全球化的趋势，他们必须主动进行企业流程再造，以适应时代的需求。
企业流程再造的过程并非一蹴而就。首先需要对原有的流程进行深入分析，了解其优点和不足，寻找再造的切入点。在此基础上，结合当前的市场需求进行流程的设计和优化。这一过程中，不仅要有高层的支持，还需要相关部门的参与，确保新流程易于实施和接受。员工培训和全员参与也是关键的一环。与客户和供应商的合作、正确的信息技术应用以及依据流程需求设立岗位也是成功实施流程再造的重要因素。
尽管面临运营机制、人才短缺、络滞后和体系障碍等难题，我国物流企业在应对国际竞争的仍然需要自我完善和发展。如大田物流的董事长王树生所说，我国物流业需要根据实践细分市场，以灵活的经营机制来拓展业务。中远物流有限公司的总经理叶伟龙也强调，企业需要从传统的货运代理业务向现代物流企业转型，这需要根据各自的特点来拓展市场和业务。
现代物流的概念在企业中的理解各不相同，但开拓市场是一个充满挑战和痛苦的过程。人才供需的严重失衡也是我国物流业发展的重要瓶颈。据2002年的物流发展报告，我国物流专业人才的需求高达600多万，而现有的物流教育规模远远不能满足这一需求。传统物流企业在面对挑战的也需要积极培养和引进人才，以适应物流业的快速发展。随着经济的快速发展，对高档物流管理人才的需求也日益增长。预计到2010年，全国对物流高端人才的需求将达到20万至30万之间。目前我国在物流专业人才的学历教育、职业培训及上岗资格训练等方面，尚未能够全面、有效地进行普及和推广，导致了物流人才的短缺。这一问题已经成为制约现代物流发展的瓶颈。
这种情况迫切需要加强物流管理人才的培养和引进。为了满足日益增长的市场需求，我们需要构建完善的物流人才培养体系，包括加强学历教育、职业培训和在岗实践等多方面的培养措施。还需要加强对物流行业的投入和扶持，鼓励更多的年轻人投身物流行业，为物流行业的发展注入新的活力和动力。
未来，随着物流行业的不断发展和壮大，物流管理人才的培养将成为重中之重。相信在全社会的共同努力下，我们一定能够解决物流人才短缺的问题，推动现代物流事业的蓬勃发展。