我国货物运输中，公路承担了80%的任务，这构成了一个庞大的市场。这个市场存在高度的分散性，整体规模大约3万亿。在这么大的市场中，零担业务占据约9千亿，由众多中小专线公司主导。除了顺丰、“三通一达”及德邦物流等少数企业外，大部分零担业务仍由众多中小专线公司掌控。这些公司中，超过80%依靠低价策略生存，导致行业门槛低，投资规模小。上下游挤压和款项拖欠问题严重，导致物流老板面临种种困境，“跑路”现象时有发生。央视调查数据显示，我国物流公司数量庞大，但货运车辆数量有限，车辆空驶闲置率高达惊人的数字。近年来，跨界物流趋势明显，各大企业纷纷涉足零担货运市场。宝供物流等传统巨头也开始涉足零担货运平台。这一切迹象表明公路货运市场竞争日趋激烈，整合成为必然趋势。整合之路已悄然兴起。与此“物流整合”成为热门词汇。当各种物流整合方式开始获得资本方青睐时，人们开始意识到这是传统物流行业在“互联网+”思想下的变革运动。物流行业的整合之路并非易事。目前市场上已有多种物流整合方式涌现，如安能的加盟模式、卡行天下的专线平台模式等。单纯依靠线上撮合交易或线下资源整合都难以实现有效整合。物流行业的根本问题在于标准化程度低和效率低下。缺乏统一标准导致了产业集中度低、无法集约化、机械化、自动化等问题。高效、循环、绿色的物流成为未来新的需求点和增长点。物流基础装备的循环共用也将成为必然趋势。面对这一复杂局面，我们需要找到破解物流难题的“压力山大之剑”，推动物流行业的标准化和高效发展。在这个过程中，“互联网+”技术将为物流行业带来革命性的变革和无限的可能性。从产业转型升级到经济发展大潮的推动，未来的物流行业将朝着更加高效、环保的方向发展。如何在这一大趋势下抓住机遇，成为物流行业面临的重大挑战。只有紧跟时代步伐、勇于创新的企业才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
物流行业的整合与未来发展之路
随着移动互联网的普及和物流行业的发展深度融合，“互联网+”技术正在推动物流行业的变革运动。在这个变革中，各种类型的物流整合方式应运而生，如门店加盟模式、专线平台模式等。这些新模式在带来机遇的同时也给行业带来了挑战和整合压力。过去的一年中，货运APP如雨后春笋般涌现但大都难以实现真正的线上撮合交易。因为物流业务不仅需要线下的资源和服务与之匹配还需要一个明确的产品概念来实现交易可能。此外各地的物流公司开始尝试打造线下资源整合的模式以构建更高效的物流业态然而其实际效果并不理想尤其是在面对支付能力有限的小三方和小专线企业时更显得捉襟见肘。实际上物流支付能力来源于上游货主以及整个生产制造业和商贸零售圈这才是破解物流困境的关键所在也注定了物流整合之路的漫长与遥远。“物流行业不标准导致了效率低下。”因此未来高效循环绿色的物流将成为新的需求点和增长点而物流基础装备的循环共用也将成为大势所趋这也是解决当前问题的关键所在需要寻找一种强大的推动力来破解这个“哥顿神结”。面对这样的挑战我们需要以更加开放的心态拥抱变革积极探索新的整合模式和技术应用推动整个行业的转型升级以适应未来市场的需求和变化打造更加高效环保的物流体系推动我国公路货运市场的健康发展。