联邦快递公司是国际领先的配送巨头，自其创建于1907年以来，便始终在物流行业中独树一帜。在2000年，联邦快递的年收入已接近300亿美元，期间处理的包裹和单证流量约为35亿件，每天向全球范围内的顾客投递超过1320万件包裹。其服务范围覆盖各类规模的陆路和空运包裹投递，以及多元化的增值服务。尽管其强大的运输队伍——由15.25万辆货车和560架飞机组成——是其显而易见的竞争优势，但联邦快递的成功并非仅由此奠定。
在80年代初，联邦快递以其标志性的大型棕色货车和及时的投递服务，成功占据了美国路面和陆路包裹速递市场的主导地位。随着竞争对手采用先进的定价策略以及追踪和账单的创新技术，联邦快递的收入开始面临压力。客户对全程配送服务的期待不断升级，特别是在掌握更多物流信息以优化成本和效率方面。在此背景下，联邦快递自90年代初开始大力投资于物流信息技术的应用和升级。如今，全面的物流信息服务已成为其包裹速递业务的关键竞争要素。
联邦快递通过运用三项基于物流信息服务的技术，大幅提升了其竞争力：
利用条形码和扫描仪技术，联邦快递能够全天候追踪和报告货物的运输情况。客户只需拨打免费电话号码，即可享受“地面追踪”和航空投递等增值服务。
联邦快递的配送司机携带的笔记本电脑，基于先进的数控技术，能实时记录收货人的签收情况，提供收货验证服务。这一技术减少了错误并加快了配送速度。
联邦快递最先进的信息技术应用是1993年建立的全美无线通讯网络。这一网络利用蜂窝状载波电话技术，使司机能够实时将跟踪信息从货车传送到公司的中心电脑。通过卫星地面站和扩展系统，实时包裹跟踪成为现实。
联邦快递等企业所推广的物流信息技术是现代物流的核心，尤其是计算机网络技术的飞速发展使物流信息技术达到新的高度。这些技术不仅涵盖从条形码系统到办公自动化系统中的微机、互联网等硬件设备，还包括各种计算机软件。随着物流信息技术的不断发展，新的物流理念和运营方法应运而生，推动了物流行业的革新。
如今，物流信息技术主要由通讯、软件、面向行业的事务管理系统三大板块构成。这包括基于各种通讯方式的移动通讯手段、全球卫星定位（GPS）技术、地理信息（GIS）技术、计算机网络技术、自动化仓库管理技术、智能标签技术等现代尖端科技。在尖端科技的支持下，形成了一体化的现代物流管理体系。
联邦快递公司在三方面推广物流信息技术，发挥了其核心竞争优势：装备了最先进的第三代速递材料收集器——DIAD III型手持式计算机。这台设备几乎可以实时收集和传输包裹传递信息，让客户了解包裹的当前状态。司机只需扫描包裹上的条形码，获取收货人的签名，然后按动一个键，即可完成交易并发送数据。DIAD III型的内部无线设备还建立了司机和发货人之间的双向文本通讯，大大缩短了收货时间。这对于客户而言，意味着不仅寄送的物品能迅速发出，还可以随时追踪包裹的踪迹。经过全面的升级与革新，速递业已完成了从简单的点到点、户对户的单一服务模式，向多元化、全方位的物流服务的转变。除了继续提供传统的速递服务外，如今的物流企业如联邦快递，已经开始提供库房管理、运输协调以及守候服务等全方位的服务内容，极大地拓宽了传统物流的概念边界。
在信息体系方面，联邦快递不仅将其在美国国内运送货物时使用的物流信息体系扩展到国际运输领域，还通过一系列高科技手段如署名追寻体系、比率运算体系等，实现了物流信息的全面覆盖。这些高科技手段包括主动库房、指纹扫描、光拣技能、产品盯梢和决议计划软件等，帮助联邦快递在供应链上实现了高效的运作，实现了双赢的局面。
在信息管理方面，联邦快递以其与美国国家半导体公司在新加坡的库房物流信息管理体系为代表，大幅减少了仓储量并节约了货品运送时间。在联邦快递的物流管理体系中，仅需一位管理员通过扫描仪简单一扫，即可启动高效的送货程序。这座先进的库房是由联邦快递的运送奇才们精心规划制作的。在整个运输过程中，嵌入芯片中的电子标签可以让客户以高达三英尺的精确度进行追踪。
显然，物流信息技能通过切入物流企业的事务流程，实现了对物流企业各出产要素的合理组合与高效使用。这不仅降低了运营成本，还直接产生了显着的运营效益。它赋予物流企业新型的生产要素——信息，大大提高了物流企业的事务预测和治理能力。通过点、线、面的立体式归纳办理，联邦快递等物流企业实现了内部一体化和外部供应链的统一办理，提升了服务质素和整体效益。
联邦快递以其强大的物流信息技能为核心竞争力，已在我国北京、上海、广州等地开办了代表处。自1996年在我国建立首家合资企业以来，其业务规模已覆盖190多个城市。近年来，联邦快递在我国持续扩大业务规模，增加员工数量，显示出其在我国快递行业的激烈竞争中的坚定立场。