在不久前发布的《快递业开展“十三五”规划》中，我国快递行业迎来了一系列新的发展目标和挑战。面对日益增长的业务需求与复杂的市场环境，快递行业正迈向一个新的发展阶段。
随着电商的快速发展，我国快递业务量急剧增长，已稳坐全球快递业务量的头把交椅。在这个繁荣的背后，行业内部的竞争也愈发激烈。为了应对这种竞争态势，《规划》明确提出了打造“快递航母”的战略目标，旨在培育出几家年业务量超百亿件或年收入超千亿元的快递企业集团，并培养具有国际竞争力的知名品牌。为此，企业需要大力开展多样化服务，如代收货款、快递保险等，以满足市场的多样化需求。
安全问题一直是快递行业的重中之重。《规划》强调了全面落实收寄验视、实名收寄和过机安检等安全准则的必要性。尽管许多企业已经采取了一系列措施来提高安全防控能力，但仍有诸多难点痛点需要解决。提高安全防控能力不仅需要企业加大投入，也需要用户的理解和配合。对此，行业专家建议建立法规系统来规范用户交寄行为，并鼓励企业建立电子化全流程，实施用户管理会员实名制等。
《规划》还关注到了限制快递业发展的问题，如车辆通行难、末端投递难等。作为快递主要配送工具的电动三轮车，在多个城市面临限行问题，严重影响了快递的揽配时效，也增加了企业成本。对此，《规划》提出各地应进一步规范快递车辆管理，为快递专用车辆城市通行和临时停靠作业提供便利，并制定针对快递专用电动三轮车的管理办法，以解决“最后一公里”通行难问题。
展望未来，我国快递行业将在《规划》的指引下，朝着建设普惠城乡、技术先进、服务优质、安全高效、绿色节能的快递服务体系的目标迈进。面对未来的挑战，行业需要持续创新，提升服务质量，确保行业的持续健康发展。在去年的十二月，北京市跨越了快递业的一大步，率先行动。四十余家领先的快递企业，联手对其所属的2696个站点进行了统一标识的更换。五万七千多辆快递电动三轮车，统一标识，焕然一新。这些车辆的厢体设计独特，上半部分以蓝底白字醒目地标注着“快递”及编号，而下半部分则展示着各企业的品牌标识和服务热线，这种一致性的改变标志着行业规范化管理的开始。
《规划》对农村地区的快递业务也寄予了厚望。面对农村市场快递业务的蓬勃发展，正在积极推动“快递下乡”工程。旨在引导各大快递企业加强农村地区的网络建设，完善农村网点的建设标准和服务规范，同时强化服务监督。更重要的是，通过推动“农户+电商+快递”的运营模式，不仅创造了更多的就业机会，还助力了精准扶贫工作。根据规划，到2020年，城镇网点的覆盖率将达到90%，基本实现乡乡有网点、村村通快递的目标，这将极大地满足农村地区的快递需求，推动农村电商的快速发展。