一、不齐全
常常听闻货物丢失的困扰，其根源在于的不完整。在接收货物时，往往只填写一个姓名，其他信息一概缺失。当货物到达卸货点时，由于缺乏准确的，往往会产生多方扯皮的现象。甚至在公司需要更换卸货点时，由于所有都掌握在对方手中，一旦更换，将可能造成巨大的损失。曾有一客户为此付出了高达十万元的分手费。处理方法：完善，从每一单业务开始，确保的完整性和准确性。
二、油费问题
油费是物流企业的重大运营成本。以一辆5米6的短驳车为例，每天拉货三趟（20KM范围内），一个月油费轻松超过三千元。真的需要这么多吗？实际上，以5米6的箱车，每公里平均油费约1.1元，考虑到车辆破损和道路拥堵等因素，1.3元/公里应该是足够的。有些公司却出现了油费异常的情况。安装了防偷油的GPS后，竟然发现了司机私自放油卖的情况。处理方法：建立严格的油耗管理制度，辅以油耗GPS监控系统，确保油费合理、透明。
三、运费价格混乱
物流公司时常面临客户投诉，为何之前的发货费用是30元，这次却变成了25元？客户可能会认为公司收费混乱，甚至怀疑运费是由收货人随意决定的。实际上，这种情况在很多公司确实存在。为了树立良好的公司形象，需要建立规范的计费协议，让大部分货物的定价由系统来决定，避免人为干扰。
四、单货不匹配
目前的管理模式，往往导致有单没货、有货没单的状况。等到发现问题时，货物可能已经丢失，而且很难通过监控找回。处理方法：实行现场开单制度，确保开单与收货同步进行，直接为客户提供电脑单据，减少手动操作带来的误差。
五、货物丢失与短缺
许多公司会统计丢货少货的情况，作为考评主管的依据。很少有公司去深入分析原因。除了收货时的粗心大意，还有货物被错误放置、被错误卸载、多级中转过程中的货物丢失等问题。处理方法：实行标签化管理，让货物可追踪，结合现场管理制度，降低丢失率。
六、车队管理漏洞
车队管理中最大的问题之一是日常修理管理不规范。很多公司没有运用财务软件计算车辆日常费用状况，导致车辆维修成本无法控制。处理方法：建立详细的修理记录及费用计算报表，规范车队管理。
七、新老员工交替难题
物流公司的员工流动性大，尤其是装卸货、收货和电脑开单的人员。员工的流动可能导致工作失误、单据错误等问题。处理方法：建立规范化、标准化的作业流程，包括收费规范，以降低新员工适应难度。
八、司机携带清单和托运单的风险
在物流行业中，有些事情仿佛是行业内的小秘密，却又直接影响着企业的运营效率和成本。就如那些负责运输的司机们，你或许会给他们一些额外的费用以换取服务，这被称之为“回扣”。给司机的费用在200元到500元之间，他们会为你复印清单。背后的故事远比这复杂。在物流行业里，“回扣”有两个层面：一种是从其他货运单位转来的货品给予的价差补偿，另一种是直接从发货司机那里获取的额外优惠。这两种都称之为回扣，但它们合法性的性质却截然不同。第一种是合法的业务交易，办理过程透明公开；而第二种则游走于灰色地带，因其不合法的性质，处理时更需要隐蔽的方式。客户托运单上不能明示回扣项，导致其中存在诸多漏洞。有的公司通过填写领款单作为回扣凭证，然而这种操作容易被篡改。有的公司面对巨额的回扣单会选择月结方式处理，但由于客户群体的庞大和单据的丢失，往往存在长时间未结的回扣单。更有甚者，公司内部财务会以办理明晰为名开具所有的回扣结算单，私吞部分回扣。据不完全统计，温州某些竞争激烈的线路回扣额甚至达到营业额的三分之一。这意味着一个百万的营业额背后就有数十万的回扣支出。这给物流企业带来了巨大的成本压力，尽管他们抱怨降价甚至赔本运营，而生产企业则一直抱怨物流成本过高。针对这一问题，处理的方法包括让供货商理解回扣的危害性、分类管理供货商并点对点商洽以及重视公司诚信问题等。除了这些问题，物流公司的信息化体系安全也亟待关注。许多物流公司虽然采用了信息化软件，但在体系安全方面却存在巨大隐患。数据安全和数据保密两大难题摆在面前。一些公司由于缺乏保障机制，往往面临数据丢失的风险。专业服务器的运用、双硬盘备份以及保管服务器的设置是必要的措施。数据保密问题也需重视，许多公司的软件缺乏保密性，存在数据泄露的风险。物流行业的健康发展需要更多的关注和投入，以确保企业的正常运营和客户的信任。