本文将深入分析我国物流运送业的现状，特别是在物流运送功率方面存在的问题和挑战。通过对基础设备、管理部门、物流观念和专业人才等要素的探讨，揭示影响物流运送功率的关键因素。本文将提出针对性的对策和主张，旨在提升我国物流运送功率，降低社会物流总成本。
一、我国物流运送业的现状与剖析
我国物流运送业正处于快速发展阶段，与发达国家相比，物流运送成本居高不下，物流运送功率低下仍然是一个亟待解决的问题。根据计算，物流运送成本在物流总成本中占有较大份额，甚至在某些情况下高达社会物流总成本的21.3%。物流运送时间长，资金周转率低也是困扰我国物流业发展的重要因素之一。这些问题的存在导致我国商业企业在物流运送上花费的成本远高于其他国家。提升我国物流运送功率成为当务之急。
二、影响我国物流运送功率的要素分析
1. 基础设备：虽然我国已经投入大量资金用于基础设备建造，但基础设备建设仍然不能满足经济发展的需求。尤其是交通基础设备，尽管公路运输发展迅速，但仍存在超载运输、服务质量差等问题。铁路、海运和空运等运输方式也存在诸多问题，如铁路货运能力不足、服务质量问题等。这些问题导致我国物流运送业每年的损失高达80亿美元。加强基础设备建设是提高物流运送功率的关键。
2. 管理部门：物流运输涉及多个管理部门和环节，如运输管理、仓储管理、信息管理等。由于各部门之间的协调不足，导致物流运送过程中的延误和损失。优化管理流程，提高各部门的协同能力是提高物流运送功率的重要措施。
3. 物流观念：随着市场经济的发展，许多企业逐渐意识到物流的重要性，但仍有部分企业缺乏对物流的充分认识，导致在运营过程中出现诸多问题。更新物流观念，加强物流管理是提升物流运送功率的必要途径。
4. 专业人才：物流行业是一个涉及多个领域的综合性行业，需要专业的人才来支撑。目前，我国物流企业普遍缺乏高素质的专业人才，这也是影响物流运送功率的重要因素之一。加强人才培养和引进是提高物流运送功率的重要措施。
三、对策与主张
针对上述问题，本文提出以下对策和主张：
1. 加大基础设备建设投入，提高各种运输方式的协同效率。
2. 加强管理部门之间的沟通与协作，优化管理流程。
3. 推广现代物流理念，提高企业对物流的重视程度。
4. 加强人才培养和引进，提高物流行业的整体素质。
提高我国物流运送功率是降低社会物流总成本、促进物流业快速发展的关键。通过深入分析影响物流运送功率的要素并提出针对性的对策和主张，有助于推动我国物流业的发展。物流管理的碎片化与观念落后：行业现状探析
在我国，物流管理似乎呈现一种碎片化的状态。各个物流办理部门，如铁路、公路、水运、航空等，如同各自为营的“诸侯国”，难以形成物流运送的合力。这些部门直属不同的统辖机构，如铁道部、交通部、航空总局等，自上而下形成纵向的从属和办理格式。这种条块分割的体制严重阻碍了物流运送的社会化进程，使得物流本应具有的整体功能被大大削弱。
深入探究这一现象，我们发现除了体制原因，物流运送观念也是一大症结。在一些物流企业管理者的思维中，仍存在着三种陈腐的观念：
首先是“重利轻义”的思想。这些企业在与客户进行洽谈时，过分关注成本、价格，而忽视服务质量。这种短视行为导致客户关系的一次易较多，缺乏稳定的客户基础。
其次是“闭关自守”的观念。一些物流企业将业务信息视为企业的生命线，不愿意分享，也不愿意与外界交流。这种信息孤岛现象导致有的物流企业因运输能力有限而不得不临时储存待运货物，造成资源的巨大浪费。
最后是“各自为营”的观念。在物流行业中，“单打独斗”的现象十分普遍，企业间缺乏联合运送的思维。只有不同运输方式的结合，才能真正发挥联合运送的最大功效。
再来看我国物流人才现状，过去人们过于重视生产过程中价值的增加，忽视了物流运送高效带来的丰厚利润。这使得我国物流方面的研究和教育滞后于时代发展的需求。据统计，当前我国物流从业人员中，拥有大学学历的仅占21%，而高中及中专、中职学历的占了50%以上。我们最缺的，是那些既具备扎实的物流、运输理论基础，又懂得管理和运营的高素质人才。
体制、观念和人才，是制约我国物流行业发展的三大瓶颈。只有从这三个方面入手，才能真正推动物流行业的健康发展。