“中欧班列的每一条线路，只要货源充足，我司将全力以赴进行组织，不断扩大服务范围，充分挖掘中欧物流通道的潜力。”在2014年第100列中欧班列的启航仪式上，中铁集装箱公司的副总经理钟成于8月1日明确表示。
自2011年以来，重庆、郑州、成都、武汉、苏州等城市纷纷开通前往欧洲的集装箱班列，为“丝绸之路经济带”的建设注入了强大的动力。钟成指出，公司将与中国铁路总公司紧密合作，不断地优化班列的运行方案，共同打造“快速、准时、稳定、可靠、环保”的中欧铁路国际联运品牌。
目前，中国铁路总公司已经规划了西部、中部和东部三条中欧班列的运行线路。西部通道穿越我国中西部，经阿拉山口(霍尔果斯)抵达欧洲；中部通道则经过我国华北地区，通过二连浩特进入欧洲；东部通道则沿着我国东南沿海，经过满洲里(绥芬河)到达欧洲。“中欧班列(郑州至汉堡)已经实现每周两班常态化运行，线路覆盖阿拉山口和二连浩特两个口岸，今年还将开通满洲里口岸，有望成为全国首个实现三条线路全覆盖的班列。”钟成欣喜地介绍。
那么，如何全面释放中欧物流通道的潜力呢？钟成表示，我们将与口岸、海关实现无缝对接，按照班列抵达口岸的时间制定精确的运行图，尽量缩短国内段的运行时间。我们设立了单证中心和客户服务中心，为中欧班列的客户提供统一的单证服务，并定期向他们推送班列的实时信息和客户服务。我们不仅仅满足于整列直达的组织形式，还计划逐步推进成组集结、零散中转等运输组织方式，进一步深化中欧班列的建设。
在谈到未来展望时，钟成表示：“我们相信，随着货源的不断增加和运输组织的不断优化，中欧班列将成为连接亚欧大陆的重要物流通道。”
快递公司排名，快递公司电话，快递公司招聘，快递公司有哪些，快递公司查询，快递公司哪家好