申通快递总部于9月25日发布内部通知，要求全网停止代理极兔速递相关业务。通知强调，各加盟公司及承揽区不得以任何理由、任何方式参与极兔网络或承揽区，揽派两端也不得代理极兔事务。对于已流入转运环节的极兔快件，转运中心将严格把关，取证并上报，按问题件处理，并原单退回；对于已流入结尾网络的极兔快件，结尾网点公司需取证并上报，同样按问题件处理，并告知发件网点及收件人。
该通知还明确提出，对于严格执行针对极兔速递的排他运营，若网点公司（承揽区）被发现存在加盟或代理极兔网点站点，一经核实，将处以5000-20000元不等的罚款，并要求限期整改，严重者则进行清退处理。若包裹中含有极兔快件，将一律按代理极兔事务处理，不接受任何申诉，一经核实，将处以1000元/票的处罚。
这并非极兔今年收到的首个类似禁令。早在7月，圆通快递总部也曾发布要求全网停止代理极兔事务的通知，旗下的网点、妈妈驿站等都被要求拒绝收派极兔包裹。
那么，为何申通等快递公司会对极兔发布这种禁令呢？这背后涉及到快递公司的运营模式。申通等快递公司采用的是“转运中心直营+网点加盟”的形式，全国各处的网点由独立的法人运营。这些加盟商承担了包裹揽收、派送的“最前/后一公里”环节。在快递行业内，尽管各家快递公司禁止旗下网点同时代理多个品牌，但仍有许多加盟商同时代理多个快递及快运物流等品牌。这些经验丰富的优质加盟商是快递公司的重要资源，也是衡量加盟制快递公司竞争力的关键要素之一。
今年刚从东南亚进入国内市场的极兔速递，也采用了相似的模式。其进入国内市场后，因创始人背景等传闻引发广泛关注。由于极兔创始人李杰的OPPO背景，其在构建全国快递网络初期并未大规模向外部招商，而是主要依赖OPPO系经销商。如今，极兔已建立一个覆盖全国的服务网络，并与“灵通系”在电商快递领域形成激烈竞争。据称，极兔速递的事务量增长迅速，已引起其他快递公司的警惕和抵制。
在此背景下，“搅局者”极兔不仅面临其他快递公司总部的忌惮，还遭到一些原有快递加盟商的自发抵制。例如，有同时代理中通、圆通、韵达的长沙快递加盟商表示，相较于其他快递，极兔起网时间短，结尾门店缺乏，因此“最后一公里”派送需依赖其他渠道。当地的一些原有快递加盟商已联合起来，要求停止区域内的结尾代理点代派极兔的包裹。这一行动对极兔的实际冲击力度尚待观察。随着快递旺季的到来，不断增长的包裹数量将持续考验极兔的网络承载能力，尤其是末端配送能力。“双十一”对包括极兔在内的所有快递公司而言，都是关键一战。