对于刚刚大学毕业的物流职业新人来说，他们面临的职业选择广泛而富有挑战。开单员、操作员和事务员是物流行业的三大主要岗位。开单员的工作看似轻松，坐在电脑前为客户开具承运收据，但在货物繁忙时，搬运货物也是日常。操作员则集理货员、搬运工和仓管员于一身，负责装卸、搬运货物，面对客户的紧迫需求，他们需要迅速而准确地完成任务。
在物流巨头德邦，情况更为具体。德邦从一个航空货运站起步，如今已发展成为拥有八百多个经营网点的物流企业。每个网点人员配置齐全，包括经理、财务、开单员和外场操作员等。德邦招聘偏好大学生和应届毕业生，为他们提供丰富的企业文化和福利待遇，如亲情1+1、集体婚礼等。但工作的压力与挑战也不容小觑。作为经营员或接送货员，除了基本的开单、跟单、审单、接货、送货和讨账任务，还需兼职搬运工的工作。每天面对大量的货物转移，工作时间长达14-15个小时，几乎没有个人时间。
在薪酬方面，德邦的待遇相对不错，但背后的辛劳也是事实。对于应届毕业生来说，进入德邦需要做好充分的心理准备，尤其是要准备好兼职做搬运工。对于公司的管理层晋升宣传要持客观态度，不要轻信某些夸张的升职案例。实际上，整个公司数万员工中，晋升到高层管理职位的人数是少数。如果你的学习能力并非超凡脱俗，可能需要长时间在基层岗位努力，如开单员、接送货员甚至搬运工。
物流行业尤其是德邦这样的物流企业，既提供了就业机会和丰厚的薪酬待遇，也要求员工付出艰辛的努力和时间。对于刚刚步入社会的年轻人来说，这是一个锻炼自己、积累经验的良好平台，同时也是一个需要充分准备和客观评估自身能力的挑战。在德邦，每天都面临人才的流动。许多人刚加入不久就因各种原因选择离开，同时企业也在不断招收新的血液。如果你在学习上不够突出，适应速度稍慢，那么你可能会很快被那些新进同事超越。当我刚踏入我们的经营部时，尽管这个部门已经运营两年了，但我发现许多同事仍在试用期，只有部门经理是正式职工。据说，许多人因为无法适应工作的节奏和强度，不久便选择了离开。我还听说，我们现在的部门经理也是新来的，前任经理直接选择了辞职。德邦在招聘时会划分出经营员、接送货员等职位，但实际上，进入公司后你可能需要承担各种任务。接送货员的工作和跟车差不多，需要有较强的体力。德邦的工作时间超长，对于年轻人来说可能还能接受，但长时间下去，你可能会感到力不从心。很多人选择在这里先学习业务，一旦熟悉后，有些人可能会考虑寻找更适合自己的出路。我要提醒你，进入德邦后要保持警惕，不要被部门经理的言辞所左右。要保持清醒的头脑，如果觉得不适合自己，就要果断离开。部门经理当然希望你熟练掌握业务后能够长期为公司服务，但你的个人发展同样重要。
至于你提到的需求作业经验和社经经验的问题，确实德邦这样的企业更看重实际工作经验和社会阅历。