熟悉物流的进来看一下。

介绍几家美国的著名物流公司

UPS（美国联合包裹）：UPS是全球最大的速递机构，每日为超过一百八十万家客户提供包裹递送服务，收件人数高达六百万。其主要业务遍布全球多个国家和地区，通过强大的全球运输基础设施和先进技术支持，提供全面的物流服务和一体化的供应链管理。从地区来看，其美国国内业务占比较高，运输方式以国内陆上运输和国内空运为主。

FedEx（美国联邦快递）：FedEx是一家全球性的运输、物流、电子商务和供应链管理服务公司。其子公司提供多种业务解决方案，包括速递、包装与地面送货服务、高速运输投递服务等。FedEx的运输业务以空运为主，同时覆盖公路和其他运输方式。美国业务占其总收入的较大比例。

德国邮政世界网（DPWN）：德国邮政是德国的国家邮政局，也是欧洲地区的领先物流公司。其业务范围包括邮政、物流、速递和金融服务。物流业务在德国以及欧洲其他国家占有较大的市场份额。通过合作，DPWN提供覆盖全球的业务。邮政部门是其主要收入来源之一，而物流业务的增长也越来越受到重视。

Maersk Sealand：这是世界上最大的航运公司之一，拥有庞大的船舶队和装卸码头。除了传统的航运业务外，该集团还提供物流服务，并在其他领域如石油和天然气的钻探、船舶和联运集装箱的制造、药品生产等也有涉足。还拥有连锁超级市场等多元化业务。Maersk Sealand的物流业务遍布全球多个国家和地区。

Nippon Express（日通）：日通是一家主要在日本运营的物流公司，其业务涵盖汽车运输、空运、仓库及其他领域。客户主要集中在电子、化学、汽车、零售和科技行业。其经营收入主要来自于日本本土。虽然其国际业务相对较少，但其在国内的物流服务和行业专业知识也使其在国内市场上占据重要地位。日通的客户群相对集中在特定行业，这也反映了其在特定领域的专业性和优势。

TNT Post Group（荷兰天地快运）业务概览：在全球超过200个国家和地区，TPG以TNT品牌为后盾，提供全方位的邮递、速递及物流服务。作为经营荷兰各邮局的机构Postkantoren的50%股权持有者，TPG的物流领域已经扩展至137间仓库，总面积达155万平方米。从业务类型来看，其邮递、速递和物流三大板块为公司的净收入贡献了42%、41%和17%。而从地域分布来看，欧洲作为其主要市场，占据了85%的净收入份额。澳洲、北美、亚洲及其他地区的业务虽然占比较小，但也占据了不可忽视的市场份额。若从运营利润来看，三大业务板块的贡献度分别为邮递占76%，速递占15%，物流占9%。TNT的物流业务主要集中在汽车、高科技以及泛欧洲领域。

Expeditors是全球物流服务领域的佼佼者，以其无缝的国际性网络支持商品的运输及策略性安置赢得了客户的信赖。公司提供空运、海运（拼货服务）及货代业务，并在美国及众多海外办事处提供报关服务。除此之外，Expeditors还提供配送管理、货物保险、订单管理以及以客户为中心的物流信息服务。从业务分布来看，其空运、海运和货代的收入占据主导地位，分别为63%、25%和12%。而在地区分布上，远东是其最大的收入来源地，占据了56%。而在美国、欧洲和中东、南美以及澳大利亚等地也均有布局。

Panalpina是世界上最大的货运和物流集团之一，拥有遍布全球的业务网络。其核心业务是综合运输业务，致力于为客户提供一体化、量身定制的解决方案。除了传统的货运处理外，该集团还在物流服务领域有着丰富的经验，尤其是为汽车、电子、电信等行业的跨国公司服务。Air Sea Broker是Panalpina集团的重要业务部门之一，负责协调集团的海运系统与世界各地的联系，并为联合运输提供新型服务。从业务分布来看，Panalpina的业务主要集中在空运、海运和物流三大板块，其中空运占据主导地位。在地域分布上，欧洲/非洲是其主要收入来源地。美洲和亚太地区也有着不可忽视的业务份额。值得一提的是，Panalpina集团在全球范围内拥有广泛的分支机构网络，能够满足不同客户的需求。

Exel（英运物流）是一家全球物流服务提供商，拥有超过五千名员工和遍布全球的业务网络。该公司的业务范围涵盖了多个领域，包括消费品、零售、医疗等。Exel的子公司包括Exel（旧的NFC）、Msas全球物流公司和Cory Environmental等。其中Msas是全球最大的货代之一，为全球客户提供多项物流服务。Exel在地面运输供应链服务方面占有强大的市场地位，所提供的服务包括仓储和配送、运输管理服务以及以客户为中心的服务等。从业务分布来看，Exel主要集中在其配送、运输管理和环境服务三大领域。而在地理分布上，其业务遍布全球各地，其中英国与爱尔兰是其最大的收入来源地。美洲和欧洲大陆及非洲以及亚太地区也有着广泛的业务布局。值得一提的是该公司已经被DPWN并购。

以上内容生动且文体丰富地描述了TNT Post Group等企业提供的物流服务概况和业务分布特点。EMS与中铁快运的物流传奇

中铁快运，作为中国铁路小件货物特快专递运输的简称，英文名为CHINA RAILWAY EXPRESS，缩写为“CRE”。它的诞生可追溯到1993年9月1日，当时得到了国家计委、铁道部和国家工商局的批准。从那时起，铁道部中国铁路快运总公司开始运营这一服务，如今其国内网络已遍布全国各大中小城市，甚至包括香港，共计120多个城市。中铁快运是运输业中的佼佼者，以其高档次服务著称。它拥有独特的门到门快速运输服务网络，与普通的铁路、公路和航空运输有着明显的区别。它的市场定位主要聚焦在高档次、高品位以及急需的特殊客户群。

主要利用铁路旅客列车行李车作为运输工具的中铁快运，辅以汽车接运，以及铁海、铁空的联运方式，为客户提供特快专递服务。不出家门，客户就能享受到运输咨询、上门取货、包装仓储、货物承运以及到达送货的全过程服务。它还拓展国际快件运输业务，覆盖部分国家。

回溯宅急送的历史，我们不得不提到10年前在北京国防大学一间仅有10多平米的宿舍里，7人凭借3辆车开创的传奇。从2000年到2002年，宅急送的营收总额增长速度达到了惊人的727%。起初，宅急送模仿日本的“宅急便”，以同城快运起家，像是一个杂耍表演者，送鲜花、牛奶、烤鸭，甚至接送孩子、清洗抽油烟机等无所不包，初期并没有明确的市场定位。

最初的零散业务使得公司得以生存并不断发展。由于缺少核心业务和资金，1995年，日本长野县一城株式会社社长小林利夫带来的180万元资金成为公司的救命稻草。此后，宅急送逐渐由个人服务转向为公司发货、送货、仓储配送，其客户也逐步由零散个人转向公司企业。如今，大公司客户为宅急送贡献了80%的营业收入。

宅急送经历了同城快递、提货送货、仓储派送、城际派送等一系列摸索后，现在全国范围内提供24小时的门到门服务。其核心产品为“2D10”和“2D17”。“开门见货”的服务模式确保了客户在需要时能及时收到货物。展望未来，随着邮政业务的放开、物流消费市场的成熟以及个人消费观念的转变，宅急送正计划涉足利润率更高的私人小包裹快运领域。随着公司资金的壮大和业务的发展，未来的宅急送可能会涉足更广泛的物流领域，那时它将面临从快运公司到真正的物流公司的重新定位。