复合型服务业中，物流业与国民经济的各个领域紧密相连，其发展的加速对于提升国民经济运行效率、推动经济结构调整以及改变发展方式具有重要意义。在“十三五”时期，我国物流业的发展任务主要包括以下几个方面：
一、构建高效的现代物流服务旅程。以先进的理念和技术，完善和优化运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、配送及信息等功能的优化和升级。加强基础设施建设如铁路、机场、港口等，并重视各要素的协调和整合，以实现整体效益的提升。鼓励物流企业间的联合和兼并重组，培养大型物流企业集团，实现规模化、网络化、现代化发展。
二、促进物流业与相关产业的联动发展。充分发挥物流业在采购、生产、销售、配送及供应链管理等环节中的支撑作用。一方面，要与制造业深度融合，实现制造业和物流的高效对接；另一方面，与农业、电子商务、商贸和工业集群等产业也要互动发展，形成紧密的物流网络。
三、完善物流市场建设。除了完善基础物流市场，如公路货运、海运等，还要大力培育和发展新型物流市场，如供应链服务、一体化物流、第三方物流等。要加强城市物流和农村物流市场的建设，特别是县域物流、城镇物流等乡村物流市场的开发。
四、推动物流的可持续发展。优化运输结构，发展绿色运输，加强铁路和水运的协同，降低公路长距离大宗货物运输比重。推广节能和新能源车辆，发展甩挂运输，提高交通运送设备燃料效率，加强碳排放管理。还要推动共同配送、多式联运等模式，提高车辆满载率和资源利用率。
五、重视区域物流的协调发展。加强物流业与区域经济和城市发展的融合，提升物流业服务区域经济的能力。从“大市场、大物流”和“区域一体化、城乡一体化”的角度出发，将区域物流业发展规划纳入区域经济规划，推动区域物流基础设施的建设和协同。也要注重绿色存储、绿色包装、绿色加工以及废弃物物流和回收物流等方面的发展。
通过上述措施的实施，我国物流业将实现更高效、绿色、可持续的发展，为国民经济的各个领域提供更优质的服务，推动整个经济体系的健康和稳定发展。随着东部滨海发达区域物流网络的逐渐完善，其宗族等级、服务质量和效率也持续提升。与此中西部区域正全力加速物流网络的规划，努力提升接受东部物流服务转移的能力，以完善中西部区域的物流网络，特别是加强西部物流基础设施的建设。在这其中，京津冀区域和长江经济带作为物流发展的核心区域，正在加强交通运送和物流基础设施的互联互通，推动物流一体化的进程。为了更好地支持城乡物流的协同发展，不仅要进一步完善城市物流体系，还要特别关注乡村物流的改善，加速农产品物流的发展，逐步形成城市支撑乡村、城乡互促的物流一体化格局。
随着全球化的趋势日益明显，我国正在积极构建与周边国家及世界各国的物流网络。我们鼓励具有优势地位的物流企业加强合作，共同开发周边国家的物流市场。支持这些企业在“走出去”战略的指引下，联合、吞并或重组欧美、新兴市场等国家的物流企业，打造国际物流网络，形成具有全球竞争力的物流企业。我们的目标是构建一个全球性的物流通道，让物流服务在全球范围内自由流动，实现全球物流服务的无缝衔接。
以上内容基于前瞻工业研究院发布的《我国物流职业“十三五”商场前瞻与展开规划剖析陈述》。这份陈述为我们提供了宝贵的行业洞察和建议，为我们进一步推动物流业的发展提供了有力的支撑。