怎么进行专线物流的规范运作

一、接单与审单

在物流行业,精确报价是接单的关键。面对货代的流向、名称、吨位、方量及装卸地址的询问,我们必须给出合理的价位和准确的报价。过高的报价会导致客户流失,而过低的报价则可能使公司亏损。我们的报价应遵循市场规则,并根据货物类型的不同进行灵活调整。对于缺少的货物类型,我们可以适当降低价格以吸引客户。审单和下单也是至关重要的环节。在接单成功后,我们需要仔细核对订单信息,并下达提货指令。司机需做好发车准备,我们则需向客户确认抵达时间。提货单位的地址、联系人、货物数量、规格、包装等信息都必须严格核对,以确保无误。

二、电话沟通技巧

电话作为与客户沟通的重要工具,我们需要掌握一定的技巧。电话铃声响起后,我们应在三声内接听,并使用文明用语。接听电话时,态度要热情亲切,不讲方言土语,语速适中。接听电话过程中,我们需要做好记录,包括来电单位、电话号码、联系人及事务信息等。对于货物查询电话,我们要耐心解答,一时无法回复的问题应及时向上级请示。我们应避免擅自表态,特别是在需要领导决策的问题上。对于紧急事务,如交通意外、突发事件等,我们应及时向上级汇报,以避免错失良机。

三、调车配车与提货操作

在调车配车过程中,我们需要确保营运车辆符合客户需求,车辆内部清洁无异味。外勤人员需根据客户需求精确填制派工单,并提醒司机检查车辆及辅助备件。提货时,我们需要特别注意货物的外包装是否完好,数量是否准确。在填写邮递单时,我们需要核对回单数量与实际数量是否相符,并注明付款方法。如遇到包装不合理或货物不适合运输的情况,我们需要请示公司领导是否接单。在提货过程中,我们还需要请客户对作业进行评价。

四、收货打单与服务质量

收货过程中,我们需要主动迎接客户,了解发货情况,并带领客户办理相关手续。在卸货时,我们需要轻拿轻放,保护货物,清点数量,检查包装,并处理入库单。打单员在输入发货信息时,需要全面准确,并核对一遍以避免错误。收款时,我们必须将放在验钞机内数两遍,以避免和金额错误。我们需要一事一毕,避免漏收、错收或少款的情况发生。

我们的物流服务注重细节和客户的满意度。从接单到收货打单,每一个环节都至关重要。我们将不断提升服务质量,为客户提供更优质的物流体验。五:入库与装车流程

(一)入库环节

核对单证,确保实践数量与单证相符,有单必有货,有货必有单。检查外包装是否破损、被篡改或贴标错误。对于未贴标的货品,需仔细编号,从新贴标。货号编制有两种方式:一是按年月日加件数,例如2010年9月5日收货件数为5件,则货号为2010-9-5-5;二是使用邮递单号加件数的方式,如邮递单号为09815,货品数量为5件则货号为09815-5。完成入库记录后,信息将被输入电脑存档。

(二)装车流程

事务经理对于客户有特殊要求的货品,需提前告知装卸队长以确保准时装车。仓管员需配合事务经理,对重点货品和特殊货品的装车进行监督。任何遗失都需要及时调整并装运。在装货过程中,要注意人身安全,仓管员需检查托盘质量并提醒装卸工遵循操作规范。对于易碎品、液体货品和化工物品,装卸工必须严格按照操作规则进行。叉车工要安全操作,找准力点,平衡分量,低速行进、超低移动。装货原则为先重货后轻货,先大货后小货,避免倒置、扔抛摔。对于特别重要的货品,装车队长需提供车板方位示意图。装卸结束后,装车队长与仓管需配合事务经理核重,并签署承运合同书,要求司机保证24小时开机以便联系。

(三)装车准则顺口溜:重货下,泡货上;重泡货,放中间;铁桶边,小心尖;液体货,防压破(限三层);异味货,远离食品;裸装货,小心运输;易损货,加隔板。防冲突,隔纸皮;防移位,防错位;防淋雨,查雨布;防跌倒,查托盘;不提带;防滑倒,禁拖鞋;防火患,禁吸烟;要安全,常提示。

六:配送中转货品安全抵达终端公司后

司机需配合仓管员完成入库检验工作,包括验货、包装、数量、质量等。若外包装破损,需重新包装或加固后再送出,并尽可能替换备用包装。数量或质量问题出现时,若能当场赔付则当场赔付。如发生退货情况,需先与发货方沟通后方可进行。退货时需按照规则处理退货手续。签收环节需确保公章或身份证、签名及签收日期的完整性。从配送经理到客服及配送司机都要细心完成每一项工作,提供文明服务、礼貌待客。违规现象如服务态度不佳、与客户争执等将受到罚款处理。

七:会单办理

接货时填写邮递单需注明回单数量和编号。回单签收后应及时交给回单管理员分类整理并邮寄。市内回单要求一周内返回,省内中转回单要求在10天内返回。回单返回上海后需交财务部门登记入账。收款时填写结款回执单并进行销账。

八:车辆管理

八、客户服务篇章

在客户服务领域,我们的团队始终坚守一种信念。面对客户的咨询或投诉,我们常用的回应语句中充满了理解与关怀:“我了解,我也很着急”,“对不起,我们会竭尽所能寻找解决方案的”。但我们要避免使用诸如“不可能、没有、我不知道”等字眼,更不应将客户推向老板那里。

每天,我们都会仔细整理发生的事务,并详细查看货物在途中的状况。这样,当客户查询货物情况时,我们能够迅速、准确地为他们提供答案。我们重视客户关系的建立与维护,为此我们每月都会对比客户的发货流水,洞察任何细微的变化。我们还负责信息安全的培训和指导,确保的安全。我们也会妥善保管所有营运车辆的信息资料。一旦发现车辆运行有任何异常,我们会立即向公司领导汇报,确保问题得到及时解决。我们经理或老板会协同我们,收集、整理、发放货物理赔的相关材料和凭证。

九、货物保险与承运人责任篇章

保险是公司稳健发展的必要行动。我们深知此道,因此我们会及时为所有必要的保险进行投保和续保。承运人责任险涵盖了货物在运输过程中可能遭遇的各种风险,如雨淋、被盗、被抢、货损、交通意外以及仓库火灾等。

针对员工的工种和作业环境,我们为他们提供相应的意外伤害保险。特别是在外作业的司机、回单收款员、装卸工和外勤人员,他们的工作环境充满未知与变数,因此必须购买意外伤害保险。对于中途因个人原因离职的员工,我们将从他们的押金中扣除相应的保费。

对于特别重要的货物,如果客户有特别要求或者发货价值特别高,我们会购买单票货物保险,并收取0.6%的保费,以确保货物的安全无虞。对于公司自有的车辆,我们购买的保险包括交强险、第三者责任险以及货物保险。由于这些车辆在复杂的道路上运营,时间长且风险大,因此保险到期后必须及时续保,以防万一,避免公司遭受重大的经济损失。

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