春节之后，快递业面临了人手短缺的难题，转为“慢递”模式。面对季节性的用工挑战，雨雪天气更是延迟了部分员工的回归。城市生活成本上升，许多年轻人选择留在家乡，导致快递业务运转不畅。尽管快递公司采取了新年运营模式，但离恢复到节日前的正常运力水平仍有一段距离。
多家民营快递企业，如圆通和新通等，近期频频曝出部分网点快递滞留问题。前台人手不足，甚至老板亲自出马招聘快递员。在繁华的胡同口，招聘广告随处可见，尽管薪酬高于平均水平，但仍难以招到足够的人手。快递业的招聘困境并非个案，而是普遍现象。
在记者走访过程中，发现加盟制快递企业同样面临人手短缺的问题。一位在姑苏工作多年的快递员透露，新年假期结束后，网购量迅速恢复甚至超过平常，但由于人手短缺，只能加班加点，延长工作时间。部分配送站点堆积着大量包裹，甚至出现了数千件包裹滞留的情况。
据新通和圆通总部相关人士透露，新年后公司的派送作业迎来了小高潮，未配送的快递包裹集中出现。导致派送速度无法恢复正常的主要原因是节前部分员工离职，以及雨雪天气的影响。季节性因素也是造成快递变“慢递”的重要原因之一。
王姐姐和她的丈夫在杭州从事快递业务已经十多年，每年招人都是他们最忧虑的事情之一。他们甚至养成了看天气预报的习惯，以应对恶劣天气对快递业务的影响。部分员工转行从事其他职业，如外卖等自由度较高的行业，也是造成快递业人手短缺的原因之一。
一些快递员面临着收入与付出不成正比的问题。他们的收入由基本薪酬和提成两部分组成，但每月的收入并不高。一些专家指出，在剧烈的职业竞赛背后，作业压力大、没有保证是快递员面临的生计现状。
快递职业网点布局不合理也是造成招聘困难的原因之一。专家主张对网络进行优化。一些专家指出，在工业发展的高增加阶段，一些矛盾可能会被忽视，但当进入稳定期时就会暴露出来。对于快递物流行业来说，招聘困难更集中在制造业领域。
有趣的是，尽管加盟制的“灵通系”庆典后作业困难问题相对突出，但仍有一些年轻人选择留在家乡从事快递工作。对于一些快递员来说，留在本地工作既能获得相对较高的收入，又能照顾家庭。这种趋势或许能为快递业带来一些积极的变化。从赵小民的视角来看，过去的快速发展使得行业背负了沉重的历史包袱。他特别指出，网点布局的问题尤为突出。在最初的建设阶段，由于缺乏对市场需求、商业环境和地方产业结构的细致考虑，导致某些区域的网点过于密集，出现了产能过剩的现象。这些网点之间缺乏有效的协同和整合，造成资源浪费。赵小民讲述了一个令人啼笑皆非的情况：快递因结构问题，竟然被转送到国外，几天后又被送回原地。这凸显出我们对高效配送的需求并非依赖过多的网点和快递员来实现。
在赵小民看来，“龙空距离”只是众多问题中的一个。他主张快递企业应成立网络优化升级小组，建立安全的退出机制，并承担更多的责任。对于上市的加盟制快递公司来说，总部需要将更多的资源和资金投入到网点建设中。如果在这方面不进行提升和改进，对快递行业来说将是一个巨大的挑战。赵小民预测，今年底层网点的生存压力将比2018年更为严峻，网点不平衡的问题也可能进一步加剧。