物流创新的深度剖析：供应链管理体系的全新视角
在当前，我国物流业仍面临地域界限和部门垄断的制约，处于从传统仓储、运输向物流转型的初步阶段。全球视角下的物流管理尚未得到充分的重视。为此，我们来深入探讨供应链管理机构中的物流创新。
一、物流服务理念的创新
树立全新的物流服务理念，将客户需求置于首位。这要求我们摒弃过去依赖规模获取经济效益的理念，转而建立适应多元化需求乃至客户定制的新物流服务。
1. 引入先进的物流服务理念。作为连接生产与再生产、生产与消费的桥梁，物流需要强大的服务理念支撑。我们要学习先进的物流运营方法，首先要掌握先进的理念，即客户服务（CS）或客户价值（CV）的概念。通过与客户的深入交流、需求调查等方式，挖掘客户的真实需求，以此作为提升物流服务水平的基石。
2. 物流服务内容的创新。随着客户对服务和价值的期望不断提高，物流管理必须以客户为中心。在运输、仓储、配送等功能服务的基础上，我们需要重新定义和设计物流客户服务内容。从物流基本服务延伸到增值服务，如流量套餐服务、个性化包装、产品回收等。以提供个性化服务为市场竞争的差异点，将增值体验作为服务的核心。
3. 创新物流服务模式。企业应全面参与客户的物流管理和运营，与客户共同制定物流解决方案。建立有效的沟通渠道，转变传统的交易模式为现代服务模式。例如，通过建立联合办公系统或运营团队，及时处理日常运营问题，展现与客户的紧密合作。
二、企业物流组织的创新
由于物流活动的地理分布性和跨行业性质，没有一种绝对正确或错误的组织结构。管理者需要根据不同情况进行创新。对于大多数企业来说，物流组织创新的一般标准和模式包括：
1. 物流组织从分散走向一体化。一体化的物流组织打破了基于职能分工的管理模式，将采购、储运、配送等物流活动组合成综合组织单位。
2. 建立以流程为导向的水平组织结构。为了提高运营效率，现代企业物流组织需要由功能导向转变为流程导向，最大限度地减少非增值活动。要简化组织层级，缩短信息沟通渠道，消除机构臃肿现象，实现物流组织的扁平化。
结束物流战略联盟，以供应链的整体优势参与竞争。随着价值链的形成和发展，产业之间的关系和结构已经发生了深刻的变革，催生出了第三方和第四方物流组织的兴起。物流战略联盟作为一种组织创新，旨在整合组织和市场的双重优势，深化核心企业与合作伙伴间的长期战略合作，共同提升供应链的整体竞争力，参与国内外市场的角逐，从而提高中国产品的市场竞争力和市场份额，实现互利共赢。
在物流管理技术方面，我们也需要不断创新。物流作为企业新的利润源泉，其管理创新应以网络和电子商务为基础，追求零库存和缩短产品运营周期的目标。为实现这些目标，我们需要采取一系列技术创新措施。引进高科技物流设施和设备，完善物流管理技术，通过积极引进国外资金、先进技术和管理经验来缩小中国物流业与现代物流的差距。利用络技术优化供应链管理，将上下游企业紧密地连接成一个动态、虚拟、全球网络化的供应链网络。推动物流管理的信息化，增加投资建立计算机支持的物流信息系统，利用多媒体技术实现商品仓储的可视化和实时的商品运输查询。
在物流管理体系方面，我们也要有所创新。建立健全新的物流管理体系，并辅以合理的运行机制，确保物流管理职能贯穿于物流服务建设、规划、组织、协调等各个方面。我们可以成立专门的物流管理部门，如物流领导小组和物流办公室，负责产前的规划和组织工作以及产后的协调和管理。还可以建立“物流协调会议”制度，定期或不定期地邀请行业协会和科研机构参加，共同研究企业物流发展策略和实施重大项目。
除了以上几个方面外，我们还必须重视物流人才的培养。物流企业的管理创新离不开高素质的物流专业人才。我们必须大力培养现代物流管理人才，通过与管理咨询公司合作、参加高水平的物流培训课程等方式来培养一批高级物流技术人才。我们还需要建立物流运营示范区，培养技术骨干，并建立人员竞争机制，提高人员的适应能力。加强理论与实践者的广泛沟通，学习和借鉴发达国家物流管理的先进经验也是非常重要的。只有这样，我们才能建立起一支具有创新能力的物流管理团队。