随着国内物流工业的逐渐升温，我国的世界货运署理行业迎来了向第三方物流转型的广阔空间。尽管第三方物流服务在我国起步较晚，但市场需求巨大，发展前景广阔。
加入世贸组织后，管理系统的逐步理顺，物流发展政策的逐步出台，分销领域的进一步开放和外商投资环境的优化，都极大地影响了国内外企业对物流服务需求的增长，特别是对第三方物流服务的需求日益旺盛。所有这些因素，都为我国货代企业开展第三方物流服务创造了难得的机会，进一步拓宽了我国世界货运代理向第三方物流转型的空间。
新的竞争态势的出现，也迫使我国货代企业向第三方物流领域迈进。一方面，随着竞争环境的改变，我国货代企业正通过兼并和联盟的方式，在国内形成了一批实力雄厚的货代企业集团，以扩展其服务范围，实现规模化运营，向专业化第三方物流方向发展。另一方面，根据WTO的开放原则，这些联盟后的大型货代企业集团也可走出国门，参与跨国竞争与合作，学习和借鉴国外发展第三方物流服务的先进经验，加速向专业化第三方物流转型。
转型之路并非一帆风顺。首要面临的挑战是加入世贸组织后，随着货代市场的进一步开放，外资货代企业在我国的市场份额逐渐扩大，而国内货代企业的市场份额却可能面临降低的风险。与外资货代企业相比，国内货代企业在资金、技术、网络、运营成本和管理水平等方面存在明显劣势。外资企业还可能利用我国低成本的人才优势，通过高薪和优厚待遇吸引和挖掘人才，加剧国内货代企业人才短缺的问题。
面对这些挑战，我国世界货运代理业向第三方物流转型的思路应该是多方面的。需要改变经济增长方式，实现企业的内涵式增长。对于大型货代企业而言，向第三方物流转型是应对挑战、培养新盈利来源的必然选择。为实现这一转型，必须按照资源整合、系统重构、业务流程再造的步骤逐步推进。
要走专业化道路，树立服务品牌。面对加入世贸组织后的压力，我国货代业中小企业必须在服务专业化、特色化、精细化上下功夫。通过专业化运营和打造特色品牌来赢得市场份额和竞争优势。
建立现代化络、进行网络化运营也是至关重要的。基于互联网的物流信息系统是第三方物流服务的基本物理条件，它有助于企业内部的信息沟通、提高管理效率、降低运营成本。我国货代企业应重视信息技术的研发和应用，以信息化带动网络化、以网络化促进信息化。
增强增值服务功能、发展战略联盟也是必要的举措。目前我国货代企业提供的服务仍以基本物理服务为主，加工、配送、定制服务等增值服务功能正在发展完善阶段。为了向第三方物流转型，我国货代企业需要增强增值服务功能、与相关企业建立战略联盟、共同拓展市场。
我国的世界货运署理企业在面临转型的有利时机的也面临着诸多挑战。只有通过深化改革、加强创新、提高服务质量和管理水平，才能成功实现向第三方物流的转型。我国货代企业在规模和服务水平上仍有待提升。许多企业缺乏实际运作经验，现有的第三方物流服务和发达国家在整个供应链服务方面的安排相比，还存在较大差距，仅处于第三方物流的某个层面或环节，尚未形成真正意义上的网络服务。
从物流业的发展趋势来看，那些拥有丰富物流设施、健全网络以及强大全程物流设计能力的混合性公司具有最大的发展空间。这些企业若能成功地将信息技术与实施能力相结合，提供一体化的整体物流解决方案，将具有显著优势。我国货代企业在提供基本物流服务的必须根据市场需求进行细分，拓展业务范围，发展增值物流服务，积极开展加工、配送等业务。
货代企业还需要提供包括物流战略和流程处理方案、建立信息渠道等服务，以专业化的服务满足个性化的需求，提高服务质量。通过提供全方位的服务，与大客户加强业务联系，增强彼此间的依赖性，建立战略伙伴关系。
面对加入世贸组织后我国货代企业开展第三方物流服务的挑战，资金短缺和网络不健全成为主要难题。为解决这些问题，合资、合作运营是一个实际的选择，这不仅能解决资金缺口，还能借鉴国际上的第三方物流运营思维、管理系统和运作方法。
人才培养和避免人才流失也是至关重要的。货代企业要提高自身的竞争力，就必须注重增强企业内部凝聚力，吸引和留住人才。只有拥有了高素质的人才，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。