物流，古老而年轻的学科，历经岁月沉淀，绽放时代光芒。其在商业世界中既是传统的传承，也是现代化的前沿。说起其古老，源于自古以来的商业运作，诸如运输、保管、包装等，都是物流活动的身影。物流更是一门年轻的学科，因为“物流”这一词汇从国外传入我国仅短短二十年，但在这短暂的时间里，我国物流领域的专家学者已经取得了初步成就。物流既古老又年轻，是历史与现代的完美结合。
当我们追溯物流的起源时，发现它最早在美国出现。在阿奇·萧的《市场流通中的若干问题》一书中，物流一词首次被提及。当时，物流被视为与创造需求不同的问题。随着经济的发展和生产过剩的现象出现，公司开始关注销售和物流问题。物流逐渐成为商业领域的焦点。在二战期间，美国军队为了战争需要建立了后勤理论并将其用于战争活动中。这里的后勤与我们现今理解的物流配送体系的概念十分接近。战后，“后勤”一词广泛应用于公司中，形成了各种分支，如商业后勤和流通后勤等。现代的“后勤”概念涵盖了生产和流通等多方面的物流活动。欧美国家更倾向于使用Logistic这个词来描述物流体系，因为它更强调整体性和广泛性。
当我们谈论现代物流与传统的区别时，我们更关注的是如何利用现代化技术和现代化管理来重塑传统业务。这正是我们今天探讨的主题：现代物流配送体系的框架与特征。现代物流的两个基本点就是利用现代化技术和运用现代化管理来实现费用更低、速度更快和服务更好的目标。这两个基本点共同构成了现代物流的三个基本特征：首先是物流一体化，从整体角度对各个环节进行优化设计以实现整体最优；其次是物流、信息流、资金流和人流的协调运作；最后是现代物流的五化特征：规模化、共同化、短路化、自动化和信息化。规模化是现代物流发展的共识，只有达到一定规模才能实现利润最大化。为了实现这些特征和目标，我们必须依靠先进的科技和管理手段来推动物流行业的进步和发展。在物流行业的繁荣之下，共同化的理念正被越来越多的公司所采纳。这些企业为了规避交通拥堵和运输效率降低的风险，开始寻求一种被称为共同配送的创新方式。通过这种方式，企业们可以放下部分利益，但却可以共同节省大量的开支，最终实现降低成本的目标。这一现代物流的共同化趋势，已经在欧美大城市的物流领域内成为主流。
短路化，是物流行业在追求效率过程中的又一重要举措。它主张缩短供应链，直接降低成本。传统的采购方式往往涉及多级采购市场，层层叠加的利润使得效率低下、成本高昂。在现代物流的推动下，供应链被大大缩短，从而显著降低了费用。短路化不仅是物流专业化的体现，更是提高效率、降低成本的关键。
当我们谈论自动化时，我们既指的是硬件设备的自动化，如分拣设备帮助减轻繁琐工作，电子化仓库提高存取货物的准确性及效率；也指的是物流运作环节的自动交接，以确保物流在各个环节的顺畅协调。这种自动化的实现，离不开物流信息化的支撑。
在物流领域，信息化建设的重要性已经被业内大佬所深刻认识。没有良好的信息化系统，物流的一体化及协调运作将面临巨大挑战。信息化建设是一把双刃剑，如果实施不当，不仅不能提高效率，还可能给管理者带来诸多困扰。在构建物流系统时，我们必须高度重视信息化建设。
若想让自己的物流配送体系具备现代物流配送的三个特征，必须在体系设计之初就从整体角度进行考虑。采用整体设计、逐步实施的方法，这样才能确保物流配送体系的现代化和高效化。这就是现代物流配送体系框架设计的重要性所在。想要获取最新的物流资讯，欢迎登录长风网。