物流办理：一种社会再生产过程的协调与优化艺术
物流办理，一个深深扎根于物质材料实体活动规则的领域，是在社会再生产过程中，以管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行规划、组织、指挥、协调、控制和监督的重要过程。这一活动旨在优化物流流程，降低成本，提高效率与经济效益。它巧妙地将物质材料从供应地转移到接收地，满足了客户的过境需求。
说起物流，不得不提的是其多元化的构成部分。物流不仅仅是一系列的物质流动，而是涵盖了运输、配送、仓储、包装、转移装卸等多个环节。物流信息也是这一活动中的核心要素。这些环节和要素紧密结合在一起，共同构成了一个复杂而又精细的物流系统。在这个过程中，“物”是实体物资，“流”是物资的物理运动，二者紧密结合，相互依赖。它们共同构成了物流办理的基础要素和核心内容。而“流”可能是在宏观的地理范围内的大规划，也可能是在微观环境中同一地域或环境中的小规划位移。这些位移都在寻找着经济、军事或社会意图下的运动规律。
当我们谈及物流办理的特色时，会发现其首要特色是以客户满意为首要目标，同时注重企业整体优化、信息为中心以及效率和效果的平衡。物流管理的核心目标是在最低的总成本条件下实现既定的客户服务水平。为了实现这一目标，物流管理需要解决的是如何以合适的数量、价格、时间和地点提供适合的产品给客户的问题。这一过程需要运用先进的物流技术和方法来优化流程，提高效率。
物流管理的发展经历了多个阶段。从配送管理到物流管理，再到供应链管理的演变过程中，物流管理已经超越了简单的运输、仓储和库存管理的范畴。现代物流管理注重运用一体化方法来组织和管理各个环节，以实现总体成本最低和服务水平最优的平衡。物流管理强调运用现代管理方法和技能来实现各环节的信息共享和协同工作，从而为客户提供具有竞争优势的服务。在这个过程中，物流管理不仅关注各个环节的最低成本，还注重各环节之间的相互关系和相互影响，以实现整体效益最大化。例如过分强调包装材料的节约可能会导致运输和装卸费用的上升。因此物流管理需要进行总成本分析以及避免次佳效应和成本权衡运用的分析来达到总体目标。物流管理不仅是一门科学也是一门艺术它需要在满足客户需求的同时最大限度地降低成本和提高效率这需要运用先进的物流管理方法和技能来实现这一平衡。物流管理的发展也经历了多个阶段从简单的配送管理到现在的供应链管理的演变都体现了对效率和优化的不断追求以及对客户需求的深度理解。在现代企业中物流管理已经成为一个核心竞争力的关键因素它能够帮助企业在激烈的市场竞争中取得优势并实现可持续发展。总的来说物流管理是一项复杂的任务它需要深入理解客户需求、运用先进的管理方法和技能以及不断追求效率和优化以达到最终的目标：在降低成本的同时为客户提供优质的服务。随着企业运营的日益复杂化，一种全新的管理方法正在受到广泛关注：跨功能流程管理。该方法在调查、分析和解决企业运营问题时表现出强大的效用。从原材料采购到最终产品交付给客户的整个流程中，企业能够识别并消除许多看似高效但实际上降低了整体效率的行为。
想象一下，各个功能部门都试图最大化其产能，不留任何余地。但当需求突然增加时，这些部门可能会成为阻碍流程顺畅的瓶颈。例如，运输部门可能会为了降低运输成本而选择海运而非空运，尽管这可能导致了订单交付的延迟和客户的不满。显然，传统的功能管理方式已不能适应现代大规模工业生产的需要。而横向的物流管理能够整合各环节的功能，实现整体最优的协同效果。
物流管理的范畴已经超越了单纯的运输，扩展到了需求预测、采购、生产计划、库存管理、配送和客户服务等方面。这种管理方式深入到企业运营的核心环节，旨在优化从原材料到最终产品的整个流程，确保物料在最低库存条件下顺畅流转。对于企业的股东来说，这意味着以最小的成本实现最大的业务成果，产生最大的投资回报。
物流管理的核心内容包括对物流活动要素的管理，如运输、存储等；对物流运作中的人、财、物、设备、方法和信息等六大要素的管理；以及对物流活动中具体功能的管理，如物流方案、质量、技能和经济等功能的管理。这是一门新兴的学科，随着生产和管理技术的进步，企业间的竞争日趋激烈，物流管理逐渐从生产和销售活动中独立出来，成为一门独立的学科和研究领域。
当前职场数据显示，物流人才已成为全国紧缺的12种人才之一。尤其是物流规划人员、物流管理人员、物流研究人员和物流师等角色全面短缺。招聘这些人才时，企业通常要求他们具备高学历、丰富的管理经验和大型企业的物流部门工作经验。在物流业发达的北京、上海、广州、深圳等地，物流人员的薪资水平也相当可观。
一、物流活动的组织与指挥
物流，如同一条精细的脉络，连接着各个相关环节，形成一个有机的整体。在这个过程中，每一个环节都扮演着不可或缺的角色。物流的组织，则是将这些环节紧密地结合起来，充分发挥每一个部分和每一个物流工作者的优势。而物流的指挥，则是对每一个环节、部分和组织进行统一的调度，确保整个物流进程的顺畅进行。
二、物流活动的监督与查看
监督和查看是物流活动中至关重要的环节。通过这些手段，我们能够深入了解物流的实施情况，揭示出潜在的问题，并找出问题的根源，提出有效的解决方案。
三、物流活动的调整
在物流方案的实施过程中，总会遇到各种不平衡的情况。这时，我们需要根据物流的影响因素，对各个部分和环节的能力进行重新评估和调整，重新分配资源，以实现物流目标。这就是对物流活动的调整。
四、物流评价阶段的管理
在特定的时期内，对物流实施的结果与原方案进行对比、分析，就是物流的评价。通过对物流活动的全面分析，我们可以评估物流方案的科性、合理性，并发现实施阶段的成果和不足，为未来的方案制定提供宝贵的经验和资料。
五、物流管理专业的发展与教育
自1993年北京工商大学（原北京商学院）开始培养物流管理专业人才以来，我国的物流管理教育经历了飞速的发展。如今，为了培养适应社会主义市场经济的物流管理人才，物流管理专业的课程设置旨在为学生提供深厚的管理学基础、经济学和信息技术知识，并注重培养学生的实务运作能力。毕业生不仅可以在国家和省市各级经济管理部门、内外贸公司、工商企业以及物流中心从事相关作业，还可以从事教育科研等工作。目前，全国已有众多高校开设了物流管理专业。
六、全国大学生物流规划大赛的盛况
由教育部高等学校物流类专业教育指导委员会和我国物流与采购联合会共同主办、北京工商大学承办的“全国大学生物流规划大赛”，已经发展成为我国物流管理教育的重要盛事。2007年的大赛决赛在北京工商大学举办，吸引了众多领导和专家的关注。教育部副部长吴启迪在讲话中强调了此次活动对提升大学生整体素质的重要性，并寄望通过、协会和企业的联合努力，培育更多的实践型人才。全国首届大学生物流规划大赛的历程与收获
首届全国大学生物流规划大赛于2006年11月25日正式启动，这一赛事的成功举办，不仅为我们带来了众多优秀的大学生物流规划方案，更让我们看到了物流行业的未来之星。在此比赛中，产生了众多优秀获奖者，其中包括一等奖8名、二等奖14名、三等奖18名。
关于物流管理的核心环节，我们可以从连锁企业物流跋涉的四个中心入手：收购、仓储、配送和运送。这四个环节紧密相连，共同构成了连锁企业的物流体系。
收购环节是连锁企业运营活动的起点。在连锁企业中，收购方案的制定与连锁分店的要货方案紧密相关。配送中心会根据各连锁分店的要货方案以及总部的需求和市场需求来制定收购方案。收购环节是一个关键的创新点，需要不断优化和升级以满足市场需求。当前一些连锁企业在收购环节上存在问题，难以准确掌握产品和收购信息，导致库存不足或过剩的问题时有发生。这需要及时解决，以确保企业的正常运营。
仓储环节是连锁企业运营中不可或缺的一环。为了满足日常销售需求，连锁企业需要保持一定的库存量。对于长期销售的产品，配送中心需要在确保产品质量的前提下进行大规模采购，并根据连锁分店的要货请求进行配送。对于季节性产品，也需要保持一定的仓储量以确保市场需求得到满足。仓储管理对于连锁企业的运营至关重要。
配送环节是连锁企业物流的基本功能之一。合理的物流配送能够使连锁企业的统一采购、统一配货和统一价格得以实现。配送中心的运作是整个物流体系的关键所在。为了实现高效的物流配送，大型连锁企业会注重配送中心的运作效率，根据企业的实际情况进行合理规划。社会化第三方物流配送中心也在逐渐兴起，充分利用和整合现有物流资源，满足各连锁企业的运营需求。配送中心的背离建设对于连锁企业的发展至关重要。为了实现高效的物流配送，企业可以选择自建配送中心或利用社会化的配送中心。自建配送中心适用于规模较大的连锁企业；而对于规模较小的企业，利用社会化的配送中心可能更为合适。
全国大学生物流规划大赛的成功举办为我们带来了宝贵的经验和启示。通过此次大赛，我们看到了物流行业的未来之星，也看到了物流行业发展的巨大潜力。为了推动物流行业的发展，我们需要加强物流配送中心的基础建设，提高物流配送效率和服务水平。我们也需要加强人才培养和技术创新，为物流行业的发展提供有力支持。在现代商业运营中，配送中心扮演着至关重要的角色。特别是对于那些专门承担配送使命的公司和连锁店来说，服务的质量直接关系到其切身利益。针对当前我国企业内部管理能力有待提高的现状，由专职配送中心完成配送任务，不仅有助于提高配送效率，还能反过来推动配送行业的发展。许多原本只负责单一运输和仓储的企业，正逐渐拓展其业务范围，提供物流配送服务，实现社会资源的有效整合。
在我国，许多连锁店所需的产品特色鲜明：种类繁多，批次各异，且呈现出多品种、小批量的趋势。传统的配送方式已无法满足这种需求，如果按照批发业的业种各自配送，不仅会提高物流成本，也难以应对送货货车的增多。采用混装配送的方式，将各店铺所需的产品装载在同一辆货车上，对于提高连锁物流配送效率具有重要的现实意义。借助第三方物流企业或社会化的物流配送中心，将同一区域有相同需求的各连锁分店零散货物集中运输，以最大化地提高人员、物资、金钱、时间等物流资源的效率，实现集约化，降低物流成本。
对于像西友公司这样的大型连锁企业，其配送中心不仅承担自身的配送任务，还承担其他公司的配送任务。其府中配送中心就像一座大型工厂，流水线平均每小时能分类处理1.62万箱货物，为全国的250家连锁店提供产品。
除了基本的配送服务，配送中心还在不断提供增值服务。首要任务是加强信息化发展。物流信息化的推进表现为物流信息的数据库化和代码化、电子化和计算机化处理、信息传递的规范化和实时化以及信息存储的数字化等。在此过程中，条形码技术、数据库技术、电子订货系统、电子数据交换、快速反应、有效的客户响应、射频技术、管理信息系统、企业资源计划等先进技术和战略在我国的物流配送企业中得到了广泛应用。信息化是所有现代技术和战略的基础，只有实现物流配送信息化，才能承担起电子商务赋予的历史使命。
物流配送方也在改变单一的送货观念，借助电子商务帮助客户完成售后服务，提供更多的增值服务内容，如跟踪产品订单、提供销售统计和报表等。针对有高度专业需求的客户，配送中心可以介入买卖过程，如代替客户下单、组织原材料运输和成品发货，甚至提供最终产品安装操作和仓库设备产品测试等服务。对于客户的跨国交易，配送中心还可以协助其进行报关、缴纳税费等手续。物流配送方与客户之间需要建立长期战略伙伴关系，加强信息沟通，真正站在客户的角度考虑，发掘更多潜在的共同利益。
鼓励物流配送中心开展“一揽子”物流服务，拓展新的物流领域和服务范畴，增强我国连锁企业的竞争优势至关重要。面对国外技术先进、实力强大的零售连锁商业的竞争压力，我国连锁业应该提供更精细的服务来稳固本土市场。具体来说，着眼于“末端物流”这一物流新领域是一个值得探索的方向。
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