联邦快递自一九八四年便开始了其在亚太地区的布局。当时，它收购了在欧亚两地都有办事处的货运公司Gelco，并以此为契机，初步构建了全球网络的构想。
一九八七年，联邦快递在夏威夷设立了首个亚太区区域办事处，将美国和亚洲客户以及前Gelco的营运设备紧密地连接起来。随后的一九八八年，联邦快递开通了直航至日本的定时货运服务，初步展现了其深耕亚太市场的决心。
随着亚洲经济的日益繁荣，联邦快递在区内的事务开展规划和货运量也不断增加。联邦快递意识到亚洲的盈利潜力巨大，于是在一九九二年将太平洋总部从夏威夷迁至香港，以更好地满足亚洲客户的需求，并与他们建立更紧密的联系。
联邦快递持续获得荣誉和认可。一九九零年，它成为首家荣获美国Malcolm Baldrige National Quality Award服务组别奖项的公司。而在一九九四年，全球所有营运体系都获得了ISO 9001世界质量认可，这是速递行业中前所未有的荣誉。
为了满足亚太地区对按时货运的深切需求，联邦快递推出了多项运送货件服务。通过运用自身机队和其他商务客机，联邦快递成功地区别了大多数亚洲速递公司只提供的一般货运服务。
一九九五年九月，联邦快递推出了全新的AsiaOne?亚洲网络，该网络包括五班跨太平洋航机，并在菲律宾苏碧湾设立了亚太转运中心。利用这一网络，联邦快递为亚洲的十一个主要城市提供了次日速递服务。至二零零一年，其覆盖的亚洲城市已增至十九个。
联邦快递始终致力于加强与亚洲各地的联系。在一九九七年，它与台湾达成协议，在台北中正机场设立速递处理设备。同年，联邦快递还增设了多条新航线，以确保东南亚和日本寄出的货物能在下一个工作日上午十点半前送达美国各地。联邦快递还推出了首班全球货运航班，连接中东国家、欧洲和亚洲，大大缩短了转运时间。
联邦快递一直深知科技的力量。它不断推出新的科技应用，如专属网站上的亚太区网页、网上货件托运系统FedEx interNetShip?，以及基于窗口的托运软件FedEx Ship?。这些创新大大提高了客户的托运效率，并使他们能够更方便地追踪货件状态。联邦快递还成为了首家参加为香港和华南地区提供电子商贸服务的Arena的快递空运公司。联邦快递凭借其卓越的服务和创新的技术应用，在亚太地区取得了令人瞩目的成绩。自一九九八年八月以来，CargoNet的Arena平台应运而生，专为中小型企业打造电子商业解决方案。这个平台将交易、运送、金融、和保险等行业全面整合在一起，为中小企业提供了一个全面的商业平台。联邦快递通过Arena提供全方位的运输服务。
到了一九九九年十一月，联邦快递进一步强化了其在亚洲的服务布局。在新加坡建立了亚太区首个数据中心，成为了亚洲信息技术的重要纽带。按照公司的整体计划，联邦快递的科技网络将会增设六个新的数据中心，缩短连接时间并加速响应速度，以此巩固其在竞争中的优势，满足客户的内外需求。
联邦快递在亚太区域拥有七千三百多名员工，服务覆盖超过三十个国家和地区。该公司以其无与伦比的跨太平洋空运速递服务在行业内独树一帜。联邦快递自主运营的MD-11、DC-10和A310宽体机队，每周提供二百六十多班货机飞往世界各地。无论您身处曼谷、胡志明市、北京、宿雾、香港、雅加达、高雄、吉隆坡、马尼拉、大阪、槟城、汉城、上海、深圳、新加坡、苏碧湾、悉尼、台北、东京或是美国的多个城市，联邦快递都能为您提供快速、可靠的服务。