随着改革开放的深入，吉林及其他全国各地纷纷建立起物流中心或配送站，物流行业蓬勃发展，展现出了良好的发展势头。如同众多新兴行业一样，物流行业在初级阶段也面临着一系列问题和挑战。为了解决这些问题，推动物流行业的健康发展，我们需要首先设定物流标准化的规范。
标准化的意义重大，它不仅能促进物流体系的科学管理和建设，还能加速物流体系与其他体系的融合，实现物流全球化。只有实现了标准化，我们才能有效地降低物流费用，提高物流系统的经济效益和社会效益。在全球经济一体化的背景下，我国物流标准化的滞后将严重制约国际贸易的发展。各相关部门应高度重视物流标准化建设。
所谓的物流标准化，就是从物流系统的整体出发，对其各个子系统的设备、设施、工具等制定技术规范和服务标准。还要研究各子系统技术规范和服务标准的协调性，按照协调性要求整合整个物流系统的标准。还要研究物流系统与其他系统的协调性，实现物流与社会大系统的和谐共生。
物流标准化工作复杂、难度大且涉及面广。由于物流体系形成较晚，各子系统已经完成了各自的标准化建设，因此物流标准化体系属于二次体系，即后标准化体系。它要求更高地体现科学性、民主性、经济性，并具有很强的全球性，要求与我国物流标准化体系相适应。
当前，我国现代物流的发展迎来了难得的机会。随着国民经济和对外贸易的发展，我国物流标准化工作开始启动，并取得了一系列成果。我们制定了一系列与物流或与物流相关的标准。在包装规范方面，我们全面制定了包装术语、包装尺寸、包装标志等规范；在物流机械与设备方面，我们制定了起重机械、运输机械等规范。
从系统性的角度看，我们不仅仅制定技能规范，还开始制定物流行业的通用规范、作业规范和管理规范。从标准层次的视角来看，制定的与物流有关的标准不仅包括企业标准和地方、行业标准，还有国家规范，其中一部分规范采用了国际标准或国外先进标准。
我国还建立了与物流有关的标准化组织和安排。例如，国家质量监督管理局建立了全国性的标准化研究和组织体系，其中许多组织和安排都在从事与物流有关的标准化工作。我国还积极参与国际物流标准化活动，加入ISO等国际标准化组织，并明确各自的技能归口单位。在包装、标志、运输、储存等方面，我们已经采用了一些国际标准。
随着加入WTO，我国物流全球化成为必然趋势。如何实现我国物流体系与国际物流大体系的顺畅接轨，关键在于物流标准化。全国不少科研院所、高等院校都投入到物流标准化的研究工作中。我国物流标准化工作正面临着前所未有的机遇和挑战，需要我们共同努力推动其健康发展。随着时代的变迁与发展，我国物流业已取得了显著的进步。在这一巨大的成就背后，依然存在着一些亟待解决的问题。这些问题的存在在一定程度上制约了物流行业的持续健康发展。
我国物流业在发展过程中面临着条块分割的问题。由于物流及其管理理念在我国起步较晚，各个物流子系统在融入大物流体系之前，已经各自完成了本体系的规范化。这种局面导致了规范制定内容的分割，使得跨区域、多式联运的物流效率下降。这种现象源于长期受计划经济的影响，各区域、各行业各自为政，物流规范难以统一。
在货物的仓储、装卸和运输等过程中，缺乏基本的统一规范。仓储、装卸和运输是物流体系中至关重要的部分，其效率的高低直接影响物流速度和整体效率。我国物流体系中，这些环节因缺乏统一规范而难以实现有效衔接。例如，托盘的尺寸、货车的大小、仓库货架的标准等无法配套使用。这其中，托盘规范存在的问题较为突出，我国的物流企业有的采用欧美标准，有的采用日韩标准，还有的自成一体，这些不统一的标准与产品包装箱尺寸不匹配，严重影响了物流体系的运作效率。
信息规范化落后也是一个亟待解决的问题。许多部门和单位都在建立自己的产品信息数据库，但数据库的字段、类型和长度都不统一，形成了信息孤岛，严重影响了物流管理和电子商务的运作。我国物流规范与世界规范的接轨程度较低，这也为我国的世界贸易设置了障碍。
那么，针对以上问题，我们应该采取哪些对策呢？
要理顺和协调物流体系内各子系统管理部门之间的联系。要从根本上解决部门分割的问题，尽最大的努力实现技能标准的一致。
要以国际规范为基本参照系。在全球经济一体化进程加速的当下，我国的世界贸易必将越来越频繁。物流规范必须与世界规范接轨，以消除我国世界贸易方面的技术障碍。
还要加强物流市场的培育、监督和政策扶持。可以在推广规范化方面予以政策支持和限制。加大宣传力度，让传统企业转变对物流和物流管理的观念。
要重视物流人才的培养。目前，我国物流人才极度匮乏。相关机构、科研院所、高等院校应加大物流人才的培训和培养力度，为推广物流规范化提供人才保障。
虽然我国物流业在近年来取得了巨大的进步，但仍存在一些问题需要解决。只要我们采取正确的措施，必定能够推动物流行业的健康发展。