让物流成本切实降下来

近日，中国物流与采购联合会发布了《中国采购发展报告（2014年度分析）》。报告披露了一个令人关注的现象：在2013年度，我国的社会物流总费用达到了惊人的10.2万亿元，同比增长9.3%，占GDP的比重达到了18.0%。这一比例不仅显著高于美国、日本和德国等发达国家，甚至与同为金砖国家的经济发展水平相当的国家相比也显得偏高。

我国当前的流通模式较为粗放，以供应链为核心的现代流通体系建设相对滞后，社会物流资源分散，缺乏有效的整合和集约使用。这不仅使得物流效率偏低、费用高昂，还导致了社会资源周转缓慢、环节繁多、费用增加。通俗地讲，随着运输和中间经销环节的增多，产品的利润被摊薄，终端消费价格也被推高。这也是导致田间地头的农产品伤害农民、超市里的菜品价格伤害消费者的主要原因之一。

面对物流成本持续高企的问题，我们必须给予高度重视。作为被企业界视为资源领域和人力领域之后的“第三利润源”，或者第三个成本控制因素，物流领域的重要性不言而喻。有关部门应当借鉴发达国家的经验，合理规划物流管理和物流系统，利用电子信息技术进行系统化、快速化的信息收集和处理。应大力发展物流业，将其列为扶持产业，特别是在税收和资金等政策上给予支持，促进物流业的健康、快速发展。

要改善这一现状，除了政策扶持和系统性规划外，还需要各相关方面的共同努力。物流企业需要加强自身建设，提高服务水平和效率；制造商和供应商也需要与物流企业加强合作，实现供应链的优化和整合。只有各方共同努力，才能降低物流费用，提高物流效率，从而实现产业链的优化升级，最终惠及消费者和生产者。