在交通运输部部长李小鹏的引领下，一场关于推动公路交通高质量发展的部务会于2月15日召开。会议的核心议题在于如何充分利用金融支持政策，助推公路交通迈向更高质量的发展阶段。会议还聚焦审议多项重要管理办法，包括多式联运示范工程、城市绿色货运配送示范工程、城乡交通一体化示范县创建以及国家公交都市建设示范工程等的管理办法。
会议深入了多式联运示范工程自2015年启动以来的成果与经验。在过去的几年中，通过确定的70个示范项目，多式联运已经积累了宝贵的发展经验，发挥了显著的牵引和示范作用。为了进一步推动这一领域的高质量发展，会议强调需要提升示范工程的管理水平，并应用一系列新的管理模式，如一单制、一票制、一箱制等，以加强一体化建设，实现信息共享，扩大示范工程的影响范围，从而加快现代综合交通运输体系的构建，促进物流降本增效。
除了上述议题，会议还着重讨论了减并港口收费的重要性。减并港口收费、降低沿海港口引航费是贯彻落实国务院常务会议部署的关键举措，也是做好“六稳”“六保”工作的重要环节。会议要求地方交通运输主管部门加强监督检查，进一步规范港口经营行为和收费行为。还要提高引航服务效率，确保引航员等高风险岗位在疫情防控期间的正常工作，持续优化口岸的营商环境。
部长李小鹏在会议结束时强调：“我们必须把握新时代的发展机遇，充分利用金融支持政策，推动公路交通高质量发展。我们还要继续深化多式联运领域的改革，加强一体化建设，提高管理效率。规范港口经营行为，降低物流成本也是我们当前的重要任务。让我们共同努力，为构建现代综合交通运输体系、推动物流降本增效作出更大的贡献。”
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