前几日，从繁华的宁波舟山港出发的“新明州16”轮成功抵达日本的大阪港，这标志着宁波至大阪的“快递出海”通道正式开启。在这场全球新冠肺炎的大背景下，各国对防疫物资的渴求与日俱增，然而航空公司的国际航线因疫情而大幅缩减或停航，给国际快递带来了运输困难和高昂的运费。在这一背景下，浙江省海港集团与中国邮政浙江省分公司并肩作战，果断选取航程短、效率高的“日本关西线（宁波-大阪-神户）”作为试点，开创了一种全新的快递出海模式。这一创新模式的诞生，打破了传统快递运输的局限。在过去，由于快递货物对时效的高要求、品类的多样性以及涉及众多货主的特点，使得海运模式下的快递运输在国内几乎无人问津。而传统的拼箱货物通常品类较少，对应单一或少量货主，与快递货物的特性存在较大差异，这无疑增加了在进口清关、海外派送等方面的操作难度。“快递出海”这一新模式的开通，预示着邮政国际快递运输成本将大大降低，有效缓解当前航空运能的短缺问题。这一重大进展不仅为国际快递行业带来了新的生机，也为全球防疫物资的运输提供了强有力的支持。