中小公司，涵盖了中型与小型企业的统称，根据不同的行业特性，以员工数量、销售额与资产总额为主要划分标准。多数情况下，年营业额或销售额达到3000万元的企业被视作中型公司的门槛，而零售业则以1000万元为分界。
当我们谈论中小物流公司时，从广义视角来看，这些公司基于社会与专业化分工，在物流的各个环节如采购、制造、仓储、运输等拥有局部的、专业化的运作能力与形态。它们根据自己的资源与实力，努力打造专业核心竞争力，成为该领域的佼佼者。而从狭义角度看，中小物流公司处于供应链环节中，是能够提供物流业务模式的专业公司，其中大部分还处于自营物流阶段。这些公司普遍资本实力相对薄弱，规模较小，对物流信息化的理解与应用尚待深化。
关于物流信息化的发展构成，我们可以将其分为三个层次：首先是基础设施层，这一层次的建设涉及到为决策提供及时、准确的信息，包括建立决策依赖信息、数据的机制，特别是将财务核算深入到各业务环节。其次是服务平台层，如运输、仓储、报关等，其目标在于优化流程设计和运行操作。最后是物流个性化、定制化的服务层，包括商业智能、知识管理、数据库挖掘等，旨在提升整个供应链的效率和竞争力。
从现状来看，我国绝大多数的中小物流公司，尤其是供应链环节中的中小型物流公司，目前仍处在第一层次的物流信息化建设中，主要目标是为决策提供信息、数据。仅有少部分基础较好的公司能够达到第二层次，即对流程设计与运行操作进行优化。至于第三层次的物流信息化建设，能够进入的物流公司寥寥无几。虽然近几年我国物流信息化发展快速，基础信息化建设得到加强，IT系统应用进一步深化，中小物流公司的信息化建设得到了快速发展，但整体上仍处在起步阶段。
影响中小物流公司物流信息化发展的因素众多。从外部因素看，现代信息技术的广泛应用直接推动了物流信息化的快速发展，在观念、运行模式、组织形式、系统结构和管理手段等方面产生了巨大变化，提升了物流运作的效率和精确性。而现代公司的管理革命与商业革命更是为物流信息化发展提供了强大的推动力。从整体上看，我国物流领域中现代信息技术的普及程度和应用水平仍然不高，发展也不平衡。对于处于供应链环节的中小物流公司来说，由于规模、资金等限制，其物流信息化发展受到直接影响。主要包括外部技术环境的不成熟、物流信息化人才短缺、资金投入不足、管理体制和机制的不完善以及市场竞争的激烈程度等因素。尽管中小物流公司的物流信息化发展面临巨大潜力和发展空间，但仍需克服诸多挑战。随着物流行业的迅速发展，信息化已成为提升物流效率和服务质量的关键。当前中小物流公司在信息化道路上仍面临诸多挑战。
许多中小物流公司在信息技术应用上仍集中在传统领域，如财务、人事、办公和销售等。在供应链环节间的信息处理、交流及反馈方面，技术应用有限、功能不完善、技术落后，甚至基本技术如条形码的应用普及程度都不足。这种状况严重影响了公司间的信息共享与资源整合，也制约了整个供应链流程的优化和再造。
由于缺乏资金、人员和技术的支持，绝大多数中小物流公司的物流信息系统依赖软件供应商提供。这导致即便物流软件相对符合公司需求，也难以完全适应。没有自主开发的物流信息系统，就意味着没有自主知识产权，这在物流信息化日益重要的今天，对公司的制约愈发显著。众多中小物流公司使用的信息系统种类繁多，标准不统一，难以实现互连互通和资源共享，使得整个供应链容易出现脱节、运行困难和混乱。
软件供应商方面，由于物流软件需要根据每家公司的具体情况进行个性化设计，因此开发成本居高不下，这对于规模和资金都相对不足的中小型物流公司来说难以接受。
面对一系列先进的信息管理技术，如仓库管理系统、运输管理系统、条形码技术等，大多数中小物流公司的应用仍然是一片空白。部分公司盲目追求全面应用，却没有遵循适时采用、适度超前、适时投资的原则，结果并未提升竞争优势，反而增加了成本。
在物流信息化发展战略方面，目前存在诸多问题。系统开发商缺乏长期战略眼光，未能提出我国物流信息化的长期发展目标。一些开发商过于急功近利，匆忙提出的战略目标只在短期内适用，不利于长期发展。中小物流公司则面临人才招募困难，难以建立完备的信息系统，无法进行科学的决策支持，也无法制定长期、有效、可行的物流信息化发展战略。
除此之外，公司内部对物流信息化的认知程度普遍较低，也存在一些错误认识，如认为信息化投资过大、见效慢、不适合公司快速发展等。一些公司难以适应采用信息技术带来的管理方式与业务流程的变化，还有的公司认为信息化系统过于复杂，员工培训困难。另一方面，有些公司又过于乐观，认为只要完善信息化建设，就能让公司高效运作、获得丰厚效益。这种片面的认识也导致了公司内部出现一些障碍因素，如忽略成本问题而盲目进行物流信息化建设。
在信息化建设的征途上，众多企业往往怀抱着一站式解决所有问题的美好愿景，渴望功能齐全、全面优化、精益求精。这种热情往往导致他们一次性投入大量资金，却忽视了实际需求与现实的匹配度，最终造成资金周转不灵或其他经济运行问题。在物流领域，这种现象尤为突出。许多公司在尚未明确自身物流信息化的真正需求时，便头脑发热，盲目投入开发，结果软件模块间互不兼容，难以适应实际需求，投资效益严重失衡。
缺乏长远眼光是另一个显著问题。许多中小物流公司误认为物流信息化只是阶段性的任务，无需长期投入大量资金，只需满足当前需求即可。这种短视观念导致公司的物流信息系统如同一次性杯子，用完即弃，不仅造成多重投资，还浪费了大量时间、人力等资源。这不仅对资金紧张的中小物流公司构成隐患，甚至可能引发严重问题。
除了上述问题，许多中小物流公司在信息化进程中过于重视硬件设施的购买，却忽视了管理模式转变和业务流程的优化重组。他们甚至将信息系统孤立于组织战略之外，导致信息系统无法发挥高效用。这不仅使得公司承受高风险投资代价，还忽视了物流信息化在供应链数据基础环节的重要作用，导致系统单一、缺乏灵活性，潜力无法充分发挥。这些公司普遍技术力量薄弱，缺乏专业的物流信息化人才，部门间水平参差不齐，严重影响了物流信息化的深层次应用和建设。
在信息化层次方面，国内外中小型物流公司的差距尤为明显。国外中小物流公司已经建立了完善的个性化、定制化服务层，能够提供商业智能、知识管理等服务。而国内中小物流公司在这方面几乎空白。在服务平台和基础设施层方面，国外中小物流公司建设得相当完备，而国内公司则相对滞后。
为了改善这一局面，国内中小物流公司需从以下几个方面着手：重视基础设施层建设，完善相关编码、协议、网络等基础设施。优化制度执行和流程操作方案，加强系统集成和信息共享。不能忽视个性化服务层的建设规划。只有这样，才能提高整个供应链的效率、竞争力和协调性。除此之外，还需要对物流信息化有全面而深入的认识，避免盲目建设带来的资源浪费和效益失衡问题。只有这样，我们才能在物流信息化的道路上稳步前行。随着物流行业的深入发展，众多公司已经开始进行深层次的物流信息化建设。这些企业不仅在基础设施、专用平台和个性化服务方面取得了显著进步，而且具有长期发展的深刻认识，对物流信息化系统的维护表现出良好的可持续性和扩展性，能够灵活适应供应链流程运作的需求。
仍有一部分公司在物流信息化建设方面相对滞后。它们可能拥有较为完善的物流基础设施，但在物流信息化系统的建设上仍有待完善。大多数公司正在致力于建设和完善的过程中。
通过对比表3.2，我们可以看出，国内中小型物流公司在物流信息化建设方面仍存在认识不足的问题。由于缺乏深入的理解和认识，一些公司在遇到问题时可能会误认为物流信息化只是一种“时尚”。为了消除这种误解，我们必须深化对物流信息化的理解和认识，了解如何通过物流信息化建设推动公司发展和增强公司的核心竞争力。
在设施方面，国内中小型物流公司往往过于注重硬件设备，而忽视了软件的重要性。虽然一些公司已经开始尝试开发适应自身运作的物流信息化系统软件，但由于资金、规模、理念和人员等问题，其运行效果并不理想。而国外中小型物流公司则更加注重设施的整体布局和软件的开发与个性化。它们不仅注重物流设备、计算机设备和网络设备的更新，更注重物流信息化软件的个性化开发。这使得它们在物流信息化建设方面更具竞争力。
在战略目标与人员方面，国内中小型物流公司需要明确长远的物流信息化建设与发展目标。虽然一些公司已经开始重视员工的培训，让员工更好地适应本公司的物流信息系统，但仍有不少公司缺乏能够熟练运用和适应的人才。这使得它们的物流信息系统无法充分发挥其功能。国内中小型物流公司需要制定明确的战略目标，并寻求合适的人才来推动物流信息化建设的进程。
针对上述问题，国内中小型物流公司可以采取以下措施：以第三方物流为核心结成物流公司同盟，统一软件建设标准以降低开发成本并避免不兼容性；重视并制定长期发展的战略目标；注重物流信息化发展战略的改进与完善以提升信息系统的运作效率。对于处于供应链环节中的中小物流公司来说，必须认识到服务是物流信息化的核心，并围绕提供客户服务水平来改造物流管理模式与运作流程。明确加速物流公共信息平台等高层次建设的作用与意义也是至关重要的。通过结合与公司两方面的力量共同推进公共物流信息平台的建设与应用，可以更好地提升整个供应链的运作效率和服务水平。物流公共信息平台，犹如物流领域的“智慧大脑”，发挥着至关重要的作用。以下是其在各方面的具体体现：
平台确保了货物运送的准时性。如同一位精准的调度员，它能够实时追踪货物的位置，提供精确的时间预测，保证了每一笔订单都能准时抵达。
它通过提高信息的透明度和实时性，大大提升了交货的可靠性。无论是供应商还是客户，都能通过平台获取最新的物流信息，从而确保交易的顺利完成。
物流公共信息平台对用户需求的响应性极强。它如同一个高效的响应系统，迅速捕捉客户的需求变化，并即时调整物流策略，以满足市场的多变需求。
平台还提升了行业管理部门工作的协同性。部门通过平台可以更有效地进行资源调配和监管，促进了物流行业的健康发展。
而在资源配置方面，物流公共信息平台更是发挥了巨大的作用。它有效地整合了行业资源，实现了资源的合理配置和高效利用，避免了资源的浪费和重复建设。
物流公共信息平台的意义远不止于行业资源的整合和交互。它提供了强大的数据交换支持和物流业务交易支持，是当前中小物流公司物流信息化的核心所在。随着供应链需求的不断提升，对高运作效率、高度协调性的要求也越来越高，物流公共信息平台的发展成为了中小物流公司信息化发展的必然选择。