大浪镇地处榕江、浔江、苗江3江并流区和柳州市北部地区融水、三江、融安3县交界处，是周边6个乡镇、12万人外出广东、湖南、广西的必经之地，镇上只有开往融水县城的汽运班车，旅客外出需要到县城中转换乘。大浪镇高铁无轨站开通运营后，每天有13个接驳班次直通柳州站、三江南站之间，实现出行公铁无缝衔接。旅客从大浪镇高铁无轨站出发，4小时可抵达南宁，7小时可抵达广州，出行比以往节省两个多小时。
大浪镇是融水县最大的油茶生产基地，经济来源主要以食用茶油综合加工、竹木加工以及劳务输出为主。虽坐拥“金山银山”，但由于交通不便，大浪镇10个村1个社区中仍有5个“十三五”贫困村。解决群众外出、农产品外运难题，成为当地脱贫攻坚的当务之急。中国铁路南宁局集团有限公司作为大浪镇大德村、潘里村和红水乡良陇村对口扶贫单位，充分发挥铁路运输优势，通过建设高铁无轨站方式，解决大浪镇人员外出、产品外运的难题。
大浪镇高铁无轨站开通运营后，让“无长途班线、无汽运企业、无铁路通达”的大浪镇无缝对接柳州、三江南高铁站，全面衔接贵广、衡柳、柳南高铁，进而通过“高铁经济圈”，融入广西自贸区、粤港澳大湾区和粤桂滇黔高铁经济带。
融水县相关负责人说，大浪镇高铁无轨站开通，必将激发当地更大的旅客和货物运输需求，实现客流、物流和资金流等生产要素快速流动，带动就业、旅游、消费等相关产业发展，助力大浪镇实现从乡村脱贫向乡村振兴新跨越。有效打通了铁路在运输扶贫中的“毛细血管”，让偏远乡镇地区成功融入“高铁经济圈”，分享高铁带来的经济红利。
“每年4月满山都是野春笋，野春笋又肥又嫩，村民吃都吃不完。交通不方便，春笋销路不好，都只能滞销、烂掉。”大德村村主任龙德说，现在镇上有了高铁无轨站，以后春笋、茶油等农产品销路就更好打开了。
近年来，南宁局集团公司注重发挥铁路运输扶贫作用，在全国首创高铁无轨站运营模式，此前已在广西14个市县建成高铁无轨站并实现联网运行。目前，已开行班车23.6万趟，运送旅客215.8万人，推介各类农特产品及电商快递直发累计近7万件，协办电商进村6.7万件，让许多不通高铁的地区尤其是贫困县、乡、镇连通了高铁网、融入了高铁圈，促进了当地“旅游+高铁”“物流+高铁”“产业+高铁”多业态融合发展，在加快实施扶贫开发和乡村振兴战略中发挥了重要推动作用。(